北京
在品牌之夜活動現(xiàn)場，星途集中展示了ES7 GT、ES8兩款轎車，以及ET8、ET9兩款SUV。其中ES7 GT定位性能GT，運(yùn)動底盤調(diào)校和3秒級零百加速，再加上自帶的寬體，營造出非常運(yùn)動的感覺。
星途ES8作為一臺獵裝車，看起來和奧迪E5有點(diǎn)"心有靈犀"。近期熱度非常高的固態(tài)電池也將在ES8實(shí)裝上車，但受限于成本和技術(shù)原因應(yīng)該不會大面積鋪開。
ET8、ET9棱角分明的設(shè)計與和分量感，讓不少人都說這就是"蕪湖攬勝（參數(shù)丨 以上新車預(yù)計會在10-20個月內(nèi)陸續(xù)上市。 除了新車新技術(shù)，星途還官宣了一個令所有車迷朋友為之振奮的新計劃——"EXEED勒芒計劃"。星途將成為首個以廠家車隊身份參加世界三大頂級汽車賽事體系的中國品牌！如果星途能在世界級舞臺上證明自己，會大幅提高星途乃至整個奇瑞集團(tuán)的品牌價值。 無論是4臺新車的亮相還是宣布"勒芒計劃"，都彰顯出星途的"長期主義"。但賽場上的技術(shù)想真正轉(zhuǎn)化為市場認(rèn)可，還需要更長時間的檢驗。而且想要參加勒芒賽事，賽車的研發(fā)也注定不會一帆風(fēng)順，蘭博基尼、寶馬這些能造出民用高性能車的車企都沒少在頂級賽事中摔跟頭。星途的逐夢之路，任重而道遠(yuǎn)。
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