記者從中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司獲悉，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段（以下簡稱包銀高鐵包惠段）于12月23日建成通車，包銀高鐵全線投入運(yùn)營，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道實(shí)現(xiàn)全線貫通。

包銀高鐵包惠段起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市，接入惠農(nóng)南站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線全長422公里，其中內(nèi)蒙古段403公里、寧夏段19公里，共設(shè)包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站，其中包頭、巴彥淖爾、烏海、惠農(nóng)南站為既有車站，其余車站為新建車站。沿途車站“一站一景”，將草原、黃河、農(nóng)耕等豐富多彩的文化要素與城市建設(shè)深度融合，成為承載地域特色的文化地標(biāo)。

包銀高鐵包惠段穿越河套平原，沿烏蘭布和沙漠邊緣地帶和黃河行進(jìn)，沿線地質(zhì)、水文環(huán)境復(fù)雜，施工難度大。自2022年4月開工建設(shè)以來，鐵路部門組織各參建單位堅(jiān)持把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)全過程，加大科研攻關(guān)力度，廣泛運(yùn)用新技術(shù)新工藝，強(qiáng)化安全、質(zhì)量和環(huán)保控制，優(yōu)質(zhì)高效完成了磴口黃河特大橋、烏海黃河特大橋、甘德爾山隧道等重點(diǎn)工程，確保了工程如期建成。

項(xiàng)目開通運(yùn)營前，鐵路部門精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對包銀高鐵包惠段各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗(yàn)收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通信信號系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，確保線路滿足安全、穩(wěn)定運(yùn)營要求。

包銀高鐵全線開通運(yùn)營后，與京包客專、銀蘭高鐵共同構(gòu)成我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道，一條連通北京、河北、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅五省區(qū)市的高鐵“大動脈”從規(guī)劃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成為沿線地區(qū)最便捷的進(jìn)京高鐵通道，進(jìn)一步完善了國家高速鐵路網(wǎng)布局。同時(shí)，包銀高鐵與已經(jīng)開通運(yùn)營的銀西、大西、烏大高鐵和京包客專連通，形成了連接內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、陜西、山西五省區(qū)的黃河“幾字彎”高鐵環(huán)線，串聯(lián)起呼包鄂烏、寧夏沿黃、蘭西、關(guān)中平原、山西中部、京津冀等多個(gè)城市群，將極大便利沿線各族人民群眾出行，對推動黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、助力西部大開發(fā)形成新格局，具有十分重要的意義。

針對高鐵開通帶來的客流高峰，沿途各車站采取多種溫馨服務(wù)舉措，保障旅客平安便捷出行。包頭站優(yōu)化進(jìn)出站流線，設(shè)置急客愛心綠色通道；在綜合服務(wù)窗口配備老花鏡、熒光筆和便簽紙，幫助脫網(wǎng)、老年旅客標(biāo)注車次、到發(fā)時(shí)間、座位號等重要信息；在出站口增設(shè)便捷換乘通道，切實(shí)提升旅客中轉(zhuǎn)換乘效率。巴彥淖爾站新增9臺檢票閘機(jī)、2臺安檢儀和3個(gè)安檢門，在候車廳入口、門斗位置安裝棉門簾，保障室內(nèi)溫度；組建“情滿河套”黨員服務(wù)隊(duì)，在進(jìn)出站口、客運(yùn)扶梯、地下通道等客流密集場所安排專人值守，為老幼病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客提供溫馨服務(wù)。烏海站打造“瀚海駝鈴”客運(yùn)服務(wù)品牌，深化“駝鈴向?qū)А眴栐兎?wù)、“溫情抵達(dá)”出站服務(wù)等特色服務(wù)項(xiàng)目；對車站照明、供暖、通風(fēng)、電梯等設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和調(diào)節(jié)，為旅客營造更加舒適的出行環(huán)境。

包銀高鐵包惠段的開通運(yùn)營，將沿線豐富的自然景觀與人文資源“串珠成線”，從包頭五當(dāng)召的梵音古韻、賽罕塔拉城中草原的碧草如茵，到巴彥淖爾烏梁素海的碧波萬頃、陰山巖畫的千年印記，再到烏海湖上城沙相映的壯麗奇觀，構(gòu)筑起一條西北特色旅游黃金通道。各地游客可搭乘高鐵領(lǐng)略大美北疆的交融之美，以往耗時(shí)費(fèi)力的旅途如今高效便捷，有力促進(jìn)沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展和區(qū)域文化交流。

包銀高鐵全線開通運(yùn)營首日，包頭至銀川的D4667次動車組列車按照“一車一景，一城一韻”進(jìn)行裝扮，一節(jié)車廂展示一座城市的特色文化元素，車廂行李架上裝點(diǎn)著高鐵沿線重要旅游景點(diǎn)掛飾，車窗上粘貼著具有蒙寧地方特色的窗花，處處洋溢著喜慶氛圍。“高鐵繪藍(lán)圖?塞北譜新篇”主題聯(lián)歡活動熱鬧開啟，悠揚(yáng)的蒙古族長調(diào)、激昂的馬頭琴獨(dú)奏輪番上演，呼鐵烏蘭牧騎隊(duì)員和列車文藝骨干載歌載舞，為高鐵開通運(yùn)營獻(xiàn)上祝福。值乘首發(fā)列車的呼和浩特客運(yùn)段特別邀請內(nèi)蒙古博物院文博專家登上列車，講述沿途城市歷史文化故事，與旅客開展互動交流，并贈送了精心設(shè)計(jì)的文創(chuàng)產(chǎn)品。在包銀高鐵沿線的包頭、巴彥淖爾、烏海等車站，也精心設(shè)置了紀(jì)念祝福墻和打卡拍照點(diǎn)，眾多旅客駐足留影，記錄下這具有紀(jì)念意義的瞬間。

包銀高鐵全線開通運(yùn)營初期，按最高時(shí)速250公里運(yùn)營，每日安排開行動車組列車最高達(dá)12列，其中跨線動車組列車7列。包頭至銀川最快2小時(shí)38分可達(dá)，較之前最快的旅客列車壓縮3小時(shí)20分。呼和浩特至銀川、蘭州間最快分別4小時(shí)3分、7小時(shí)27分可達(dá)，較目前最快的旅客列車分別壓縮3小時(shí)54分鐘、2小時(shí)59分鐘。為滿足旅客不同出行需求，鐵路部門在包銀高鐵包惠段實(shí)施靈活折扣、差異化的市場化票價(jià)機(jī)制，為旅客出行提供更多選擇，具體票價(jià)可通過鐵路12306查詢。

來源：人民日報(bào)客戶端