近期，由知名汽車UP主攜手“陳田師傅”發(fā)起的一場(chǎng)真人碰撞挑戰(zhàn)，在車圈引發(fā)熱議。不同于實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試，這次實(shí)驗(yàn)將報(bào)廢車輛改造為可多輪碰撞的“實(shí)戰(zhàn)試驗(yàn)車”，通過(guò)正面撞擊、側(cè)面碰撞以及追尾測(cè)試，直接呈現(xiàn)SUV在極端情況下的安全表現(xiàn)。

對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這種實(shí)驗(yàn)方式提供了最直觀的安全觀察視角，遠(yuǎn)比文字描述或模擬圖更具說(shuō)服力，也讓人對(duì)20萬(wàn)級(jí)SUV的安全上限有了更清晰的理解。

創(chuàng)意碰撞方案：以真實(shí)場(chǎng)景檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)

碰撞實(shí)驗(yàn)由汽車UP主團(tuán)隊(duì)與廣州陳田村的“陳田師傅”共同策劃。陳田村素有“汽車零件集散地”美譽(yù)，匯集全球拆車件和改裝零部件，而“陳田師傅”在零部件結(jié)構(gòu)與改裝工藝上的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)在業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名。

實(shí)驗(yàn)中，團(tuán)隊(duì)挑選了四款市場(chǎng)熱銷SUV，涵蓋合資豪華、新勢(shì)力自主品牌及國(guó)際頂尖新能源車型。前后防撞梁和車門加強(qiáng)筋被焊接到報(bào)廢車上，形成可進(jìn)行多輪碰撞的“真人碰碰車”。在封閉賽道完成正面、側(cè)面及追尾碰撞后，再拆解比對(duì)各車型結(jié)構(gòu)，整個(gè)過(guò)程無(wú)濾鏡，真實(shí)還原了車輛在碰撞中的受力表現(xiàn)。

圖片來(lái)源：玩車日志CarsJournal

拆解分析：領(lǐng)克08 EM-P用結(jié)構(gòu)說(shuō)話

碰撞拆解顯示，領(lǐng)克08 EM-P前防撞梁在多輪碰撞中僅出現(xiàn)輕微形變，未見(jiàn)明顯彎折或斷裂。通過(guò)卡尺測(cè)量和G值數(shù)據(jù)分析，其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。其前防撞梁采用航天級(jí)7系鋁合金，厚度5mm，而其他三款車型分別為3.35mm、4.02mm和4.96mm。鋁合金吸能效率比傳統(tǒng)鋼材高50%~70%，配合“日”字型截面設(shè)計(jì)，碰撞承載能力提升約30%。288mm全鋁合金吸能盒采用軸向壓潰模式，可有序吸收沖擊能量，避免瞬間集中傳遞至乘員艙。

后防撞梁采用“呂”字型斷面設(shè)計(jì)，承載能力提升21%；側(cè)面防撞梁使用2000MPa熱成型鋼并配備“雙峰”斷面結(jié)構(gòu)，有效分散側(cè)向沖擊力。這些設(shè)計(jì)在實(shí)撞中均得到驗(yàn)證，顯示領(lǐng)克08 EM-P在安全用料和結(jié)構(gòu)布局上的工程邏輯嚴(yán)謹(jǐn)可靠。

圖片來(lái)源：玩車日志CarsJournal

權(quán)威實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證，安全表現(xiàn)可復(fù)制

碰撞實(shí)驗(yàn)之外，領(lǐng)克08 EM-P在權(quán)威機(jī)構(gòu)測(cè)試中同樣表現(xiàn)出色。作為歐洲五星安全車，其獨(dú)家通過(guò)中汽研“新能源乘用車60km/h側(cè)碰疊加側(cè)柱碰”測(cè)試，獲得A級(jí)防護(hù)認(rèn)證。與此同時(shí)，央視新聞曾直播吉利全球全域安全中心碰撞測(cè)試：領(lǐng)克08 EM-P碰撞后，A柱保持完整，前擋風(fēng)玻璃僅輕微破裂，前部潰縮區(qū)符合設(shè)計(jì)預(yù)期。實(shí)撞拆解與實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)在受力和形變邏輯上高度一致，證明其安全表現(xiàn)是系統(tǒng)化工程驗(yàn)證的結(jié)果，而非一次性“亮眼輸出”。

圖片來(lái)源：央視新聞

從實(shí)戰(zhàn)碰撞到實(shí)驗(yàn)室極限測(cè)試，再到權(quán)威媒體現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)，領(lǐng)克08 EM-P的安全性能始終保持一致。領(lǐng)克自品牌成立起就將安全放在首位，通過(guò)《領(lǐng)克安全基本管理辦法》實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理。吉利全球全域安全中心的投入，更是對(duì)這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了升級(jí)與優(yōu)化。

對(duì)于消費(fèi)者而言，這些多場(chǎng)景驗(yàn)證傳遞出明確信號(hào)：在20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)，安全無(wú)需妥協(xié)。領(lǐng)克08 EM-P以體系化工程、科學(xué)設(shè)計(jì)和反復(fù)驗(yàn)證的成果，為用戶提供了可靠參考，為同級(jí)SUV安全樹(shù)立了標(biāo)桿。