印度拒收俄油后，俄羅斯油輪在中國家門口排隊(duì)等待，儼然一副對中國賠錢清倉大甩賣的場景。

路透社日前援引業(yè)內(nèi)人士的話稱，俄羅斯目前試圖向中國出售的部分烏拉爾原油的折扣幅度高達(dá)每桶35美元。

這意味著每桶價格低于30美元，創(chuàng)下2020年以來的歷史新低。

與此同時，俄媒《俄羅斯商業(yè)咨詢報(bào)》援引的數(shù)據(jù)則顯示，上周從新羅西斯克港發(fā)貨的烏拉爾原油價格已經(jīng)跌至每桶34.52美元，僅為年初價格水平的一半。其他從波羅的海沿岸港口發(fā)貨的烏拉爾原油也沒好到哪里去，價格基本上都是在35美元上下浮動。

對此，業(yè)內(nèi)人士向路透社解釋道，由于印度煉油廠開始拒收原油，俄羅斯石油公司被迫降價，向中國等仍愿意購買俄油的買家出售，而莫斯科的財(cái)政預(yù)算“每月因此減少數(shù)十億美元”。

美國制裁下的“多米諾骨牌”：印度先慌了手腳

這一切的導(dǎo)火索，得從今年10月特朗普政府的一紙制裁令說起。為了給普京政府施壓，特朗普推出了上任后的首個對俄制裁措施，直接瞄準(zhǔn)了俄羅斯兩家最大的石油公司——俄羅斯石油公司和盧克石油公司，要求所有國家必須在11月21日之前，終止和這兩家公司的所有交易，否則就可能被美國連帶制裁。

這道制裁令一出來，最慌的不是別人，正是長期大量進(jìn)口俄油的印度。這些年印度靠著買低價俄油賺了不少便宜，2024年的時候，俄羅斯已經(jīng)是印度最大的石油供應(yīng)國，俄油占印度石油進(jìn)口總量的36.4%。

但印度心里清楚，自己跟美國的經(jīng)貿(mào)聯(lián)系和軍事合作都很深，根本不敢跟美國硬剛。所以制裁令一公布，印度的國有煉油廠就趕緊行動起來，連夜審查和這兩家俄羅斯石油公司的貿(mào)易文件，生怕踩了制裁紅線。

最有意思的操作來了：印度煉油廠沒敢直接違抗美國，但又怕后續(xù)缺油，就趁著眼下還有時間，在11月21日制裁生效前瘋狂囤貨，大量下單采購這兩家公司的原油。這就造成了一個很奇妙的現(xiàn)象：雖然從名義上看，印度的國有煉油廠已經(jīng)停止購買受制裁的俄油了，但賬面上12月份進(jìn)口的俄油量仍然超過每天100萬桶，跟11月份每天177萬桶的高峰比起來，下降得并不多。

可這種“突擊囤貨”根本解決不了長遠(yuǎn)問題。業(yè)內(nèi)人士早就預(yù)判，等到明年1月，印度從俄羅斯進(jìn)口的原油量肯定會跌破每天100萬桶。畢竟那些沒被制裁的俄羅斯能源實(shí)體，就算想接替供應(yīng)，也填不上這么大的缺口。印度這波“急剎車”，直接讓俄羅斯少了一個重要的大客戶，大量原本要運(yùn)往印度的原油，瞬間沒了去向。

一邊是制裁壓力下的客戶流失，另一邊是俄羅斯自身的能源收入危機(jī)。根據(jù)俄羅斯財(cái)政部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，11月份俄羅斯石油和天然氣的收入同比暴跌了34%，過去11個月的總收入更是同比下降了21%。更慘的是，按照當(dāng)前烏拉爾原油的價格走勢算下來，12月份俄羅斯的能源出口收入可能會創(chuàng)下2020年8月以來的最低值，同比降幅能達(dá)到49%。

中國成“穩(wěn)定器”：低價不是賠錢甩賣，是現(xiàn)實(shí)倒逼的選擇

在印度這邊“斷供”之后，俄羅斯能源企業(yè)幾乎是毫不猶豫地把目光投向了中國。為啥是中國？很簡單，在所有大國里，只有中國有能力承接這么大的原油體量，而且中國根本不受美國制裁的影響。

跟印度的慌不擇路比起來，中國的態(tài)度一直很明確：反對將能源貿(mào)易政治化，該怎么買就怎么買。事實(shí)上，中國早就已經(jīng)是俄羅斯最大的原油出口市場了，2024年中國從俄羅斯進(jìn)口的原油量就達(dá)到了1.0847億噸，占中國原油進(jìn)口總量的19.6%。而且兩國還簽了長期的能源合作協(xié)議，今年4月剛簽署的《2025年能源合作路線圖》，明確要把中俄原油貿(mào)易量提升到3000萬噸，合作基礎(chǔ)本來就牢固。

但俄羅斯也清楚，中國的原油進(jìn)口渠道很多，中東、南美都是重要來源，想讓中國多買自己的油，只能在價格上讓步。于是就出現(xiàn)了大家看到的“大折扣”——每桶優(yōu)惠35美元，單價跌破30美元。這時候就有人問了，這是不是真的“賠錢甩賣”？

從短期來看，俄羅斯確實(shí)是“含淚降價”。有業(yè)內(nèi)人士透露，現(xiàn)在這個價格，已經(jīng)低于俄羅斯部分油田的全成本了。但俄羅斯也是沒辦法，為了維持最起碼的現(xiàn)金流，只能先顧眼前。對于能源企業(yè)來說，只要售價能覆蓋直接的開采成本，就算運(yùn)輸成本虧了，也得先把油賣出去。畢竟油田不能停，一旦停產(chǎn)，后續(xù)重啟的成本更高，而且長期的客戶關(guān)系也會丟。

不過咱們也得明白，這不是俄羅斯單方面的“求著賣”，而是雙方互利共贏的選擇。對中國來說，低價俄油能幫我們降低進(jìn)口成本，不管是煉廠加工還是戰(zhàn)略儲備，都是好事。最近就有消息說，已經(jīng)有中國企業(yè)開始大量買入俄羅斯烏拉爾原油船貨，甚至預(yù)定了超級油輪用來海上儲存。

而且大家看到的“油輪在中國門口排隊(duì)”，也不是因?yàn)橹袊皦褐唤印?，而是因?yàn)檫M(jìn)口量短期內(nèi)增加，港口卸貨、通關(guān)需要一定時間。這恰恰說明中國市場在穩(wěn)定吸納這些多余的俄油，成了國際能源市場的“穩(wěn)定器”。

格局重塑：俄油對華依賴加深，能源合作走向長期化

可能有人覺得，這次俄油低價賣給中國，只是短期的價格波動，等國際形勢緩和了就會恢復(fù)正常。但實(shí)際上，從更長的周期來看，這根本不是一次簡單的波動，而是俄羅斯能源出口格局被再次“重塑”的縮影。

過去這些年，俄羅斯的能源出口主要依賴歐洲市場，但隨著西方制裁的不斷加碼，歐洲市場越來越小。在這種情況下，開拓亞洲市場，尤其是中國市場，就成了俄羅斯的戰(zhàn)略選擇。而這次印度因?yàn)槊绹撇帽黄葴p少進(jìn)口，更是加速了這個過程。

中俄能源合作已經(jīng)不只是簡單的“買和賣”了，而是朝著全產(chǎn)業(yè)鏈、多領(lǐng)域的方向發(fā)展。雙方不僅在推進(jìn)原油、天然氣、煤炭等傳統(tǒng)能源的合作，還在核電站建設(shè)、可再生能源、氫能、儲能等先進(jìn)技術(shù)領(lǐng)域展開協(xié)作。

當(dāng)然，這種格局重塑也不是沒有挑戰(zhàn)。比如俄羅斯需要加快能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，才能滿足向中國出口更多能源的需求；中俄雙方也需要進(jìn)一步完善跨境能源通道的安全穩(wěn)定運(yùn)行機(jī)制。但總體來看，這個趨勢已經(jīng)不可逆轉(zhuǎn)了。

說到底，印度拒收俄油后，俄油扎堆中國門口低價出售，本質(zhì)上是美國單邊制裁引發(fā)的連鎖反應(yīng)，也是俄羅斯能源出口戰(zhàn)略調(diào)整的必然結(jié)果。這不是簡單的“賠錢甩賣”，而是特殊形勢下的務(wù)實(shí)選擇，更是中俄能源合作深化的體現(xiàn)。

對中國來說，這是把握低價能源、鞏固能源安全的好機(jī)會；對俄羅斯來說，這是穩(wěn)住能源收入、實(shí)現(xiàn)市場轉(zhuǎn)型的必經(jīng)之路。而從全球格局來看，這種合作也為動蕩的國際能源市場注入了穩(wěn)定性，詮釋了“互利共贏”的真正內(nèi)涵。