近日，上觀App報(bào)道了：漕河涇港上的東漕河涇橋兩頭坡段，臺(tái)階和坡道分割不合理，導(dǎo)致嬰兒車、買菜的手拉車一上坡就“脫軌”。據(jù)周邊居民最新反饋，小橋改造已經(jīng)完成。

中間隔離欄成為市民上橋的“扶手” 馬蔣榮攝（下同）

9月30日，上觀App《徐匯有一橋：兩頭多達(dá)8條坡道卻又窄得過(guò)分，嬰兒車和手拉車都“脫軌”》一文刊發(fā)后，引起徐匯區(qū)市政管理中心、漕河涇街道管理辦高度關(guān)注。相關(guān)部門第一時(shí)間組隊(duì)赴現(xiàn)場(chǎng)“問(wèn)診”。

11月13日，改造工程破土動(dòng)工。當(dāng)日上觀App刊登了跟蹤報(bào)道《嬰兒車“脫軌”續(xù)：徐匯東漕河涇橋今起施工，坡段改造是重點(diǎn)》。

經(jīng)一個(gè)多月的施工和竣工養(yǎng)護(hù)，12月16日，東漕河涇橋完成改造，正式開(kāi)通。

電動(dòng)自行車在坡道上安全推行

記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，改造后的東漕河涇橋，兩頭坡段均“一分二”，東側(cè)是“斜坡+臺(tái)階+斜坡”組合，方便行人推行非機(jī)動(dòng)車上下坡，西側(cè)是臺(tái)階，兩者之間設(shè)有一道金屬隔離欄。相當(dāng)于“人車（非機(jī)動(dòng)車及輪椅、嬰兒車、手拉車等）分離”。在橋西側(cè)臺(tái)階上下的行人，不用再擔(dān)心“撞見(jiàn)”上下橋的非機(jī)動(dòng)車。

買菜手拉車上橋不再“脫軌”

一位正拉著“中央隔離欄”走上橋的阿婆，笑著對(duì)記者說(shuō)：這個(gè)扶欄好，上下橋時(shí)，能夠讓她借把力。

現(xiàn)在，周邊居民可以穩(wěn)穩(wěn)地將行李箱拉上45厘米寬的坡道，不用擔(dān)心輪子會(huì)“脫軌”。至于那些買菜購(gòu)物都用小拉車的老年人，更是贊不絕口：現(xiàn)在手拉車上橋可謂“順滑”。此外，橋面和臺(tái)階已經(jīng)全部更換為防滑大理石，也讓居民大感安全。

原標(biāo)題：《東漕河涇橋完成改造：買菜手拉車上橋變“順滑”》

欄目編輯：李曉明

來(lái)源：作者：新民晚報(bào) 陳浩 特約通訊員 馬蔣榮