今天，廣湛高鐵終于開通了！我們專門來到了廣州，親自體驗這條高鐵的首班車。

這條高鐵對于廣東省，尤其是粵西地區(qū)，意義十分重大。有了這條高鐵，從廣州到湛江最短僅需一個半小時。

這條高鐵的通車，有望加強大灣區(qū)與粵西地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系。

我們用一組關(guān)鍵指標，來看看廣東省有多么重視這條線路：

這是迄今為止，廣東省最長的一條高鐵，全長達401公里。

更關(guān)鍵的是，廣湛高鐵是一條時速350公里的高鐵，而且一次性直接建成通車（不考慮廣州樞紐部分）。

它還是廣東省歷史上自主投資建設(shè)標準最高、線路最長、投資最大的鐵路項目！

今日10時30分，隨著首發(fā)列車G9785次列車駛出廣州白云站，開往湛江北站，標志著廣湛高鐵開通運營。

廣湛高鐵，涉及廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江七個地市，此次率先開通新興南、陽春東、陽江北、馬踏、茂名南、吳川、湛江北7座車站。

廣湛高鐵開通運營初期，通過江荔聯(lián)絡(luò)線接入廣州白云站，預(yù)計到明年春節(jié)前夕，僅剩一小部分的廣州站正線段將開通運營，實現(xiàn)“高鐵進城”。

除此之外，佛山站、佛肇站正在有序建設(shè)中。

尤其是其中的佛肇站，它還是即將開建的珠三角樞紐（廣州新）機場的未來高鐵站。

待珠三角樞紐（廣州新）機場和佛肇站建成后，將實現(xiàn)空鐵聯(lián)運。

廣湛高鐵穿越珠江、北江、西江并下穿湛江灣，巖溶、軟土、膨脹土（巖）分布廣，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧比高達76.7%。

自2020年10月全線開工以來，歷經(jīng)五年時間，廣湛高鐵建成了一系列難度系數(shù)極大的工程，諸如珠江四線特大橋等橋梁工程和湛江灣鐵路海底隧道等隧道工程。

尤其是湛江灣海底隧道，更是創(chuàng)下我國獨頭掘進距離最長的大直徑海底隧道紀錄。

廣湛高鐵建成通車后，最高時速按350公里運營。開通運營初期，每日開行動車組列車最高達64列。

廣州白云至湛江北、茂名南最快分別1小時32分、1小時20分可達，廣州至湛江最快運營時間較廣州經(jīng)江門至湛江（江湛鐵路）運行最快時間壓縮61分鐘。

廣湛高鐵的開通，也為原本承擔巨大客運壓力的廣珠城際鐵路等原有客運通道實現(xiàn)高效分流。

這條粵西“超級通道”，將使北部灣城市群與粵港澳大灣區(qū)的時空距離大幅壓縮，粵西從此融入灣區(qū)“1.5小時生活圈”。

就在今天，除了廣湛高鐵之外，汕汕高鐵也實現(xiàn)全線通車，廣州鐵路樞紐廣州東站至廣州新塘站五六線（廣州東至新塘五六線）也正式開工建設(shè)。

廣湛高鐵，除了接入廣州樞紐之外，它還在湛江北站與在建的合浦至湛江高鐵、規(guī)劃建設(shè)的湛江至?？诟哞F相連接。

待湛海高鐵（輪渡）建成后，粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港將會通過廣湛高鐵緊密聯(lián)通。

每年年底，是高鐵扎堆開通的時節(jié)，今年也不例外，明天就有一條高鐵開通，大家猜猜是哪條？

我現(xiàn)在正在候機，明天再來給大家匯報。

【致謝】本文的內(nèi)容及圖片得到了“中國鐵路廣州局集團有限公司”的大力支持，特此感謝。

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