打的就是日本七寸！如果中日旅游業(yè)中斷，日本受到的經(jīng)濟(jì)沖擊將遠(yuǎn)大于中國。

根據(jù)航班管家數(shù)據(jù)，未來兩周有46條中日航線已取消全部航班。截至2025年12月22日，2026年1月中國大陸赴日航班取消量已達(dá)2195班次，航班取消率為40.4%。

看下數(shù)據(jù)：中國今年前三季度赴日748萬人次，而今年上半年日本來中的不到30萬，雙方旅游人次對比約為15:1，幾乎等同于中國單方面去日本消費(fèi)。根據(jù)日本野村綜合研究所的估算，如果中國訪日游客大幅減少，將拉低日本全年實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)約0.36%，初步計(jì)算經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)2.2萬億日元。

盡管中日之間共有 169條航線，但 46條中日航線取消全部航班其實(shí)影響挺大的。聽話聽音，不是簡單的只影響旅游和航空，因?yàn)槲覈恼咄ǔＪ浅掷m(xù)性和延續(xù)性比較好的。

看得出來，日本首相高市早苗拒不撤回涉臺(tái)錯(cuò)誤言論并道歉的情況下，中方的反制措施仍在步步加碼，隨著新年臨近出國游越發(fā)熱絡(luò)，中方的反制舉措必然沖擊到日本的旅游業(yè)。

未來兩周，46條中日直飛航線將迎來“零航班”狀態(tài)，涉及中日38座機(jī)場，上海浦東、虹橋兩場14條航線全停，大阪關(guān)西機(jī)場超10條直飛航線被切斷。這絕非單純的市場調(diào)整，而是地緣政治、市場需求與運(yùn)營成本三重壓力交織的必然結(jié)果，也是市場與民心的雙重回應(yīng)。

旅客退訂潮倒逼航司止損，日韓、東南亞目的地搜索量暴漲，也印證出境游需求未減，只是流向了更具情感認(rèn)同的地方。無視核心利益的挑釁，終究要付出市場代價(jià)。

高市早苗口不擇言、胡說八道，導(dǎo)致中日關(guān)系遇冷、日本經(jīng)濟(jì)民生受挫。這時(shí)候日本人民理應(yīng)運(yùn)用自身力量促使高市早苗收回不當(dāng)言論；如果做不到，就別指望與中國維持“政冷經(jīng)熱”。

日本沉默了一個(gè)多月，眼看壓力越積越重，開始想盡辦法把美國拉下水，指望用美方表態(tài)給自己撐腰、把中日矛盾“國際化”，為高市早苗的盤算加碼?？扇毡旧舷聸]想到的是，在其反復(fù)游說之后，美國內(nèi)部最終形成統(tǒng)一口徑：國務(wù)卿親自出面發(fā)聲，卻沒有按東京設(shè)想一路站隊(duì)，反而把態(tài)度說得冷靜克制，等于當(dāng)眾潑了一盆冷水，讓高市的如意算盤當(dāng)場落空。

不過高市早苗，并不打算就此偃旗息鼓，反而越發(fā)不可收拾。從現(xiàn)在的情況來看，一個(gè)更危險(xiǎn)的信號正在顯現(xiàn)，上周日本媒體報(bào)道稱，一位向高市早苗提供政策建議的日本首相官邸官員表示“日本應(yīng)當(dāng)擁有核武器”。

中方指出這一事態(tài)再次表明，高市早苗涉臺(tái)錯(cuò)誤危險(xiǎn)言論絕非偶然，如果任由日本右翼勢力推動(dòng)發(fā)展強(qiáng)力進(jìn)攻性武器甚至擁有核武器，將再次為禍國際社會(huì)，由此引發(fā)的慘禍將遠(yuǎn)超二戰(zhàn)。如果日本敢冒天下之大不韙，挑戰(zhàn)國際正義，試探國際社會(huì)底線，我們絕不答應(yīng)。

把擁核擺上桌面，這樣的路線，叫投機(jī)、叫挑釁、叫押注。一旦邁出擁核一步，日本將從“強(qiáng)調(diào)不擴(kuò)散立場的參與者”墜入“破壞規(guī)則的挑戰(zhàn)者”，外交孤立與安全惡化必將同步到來。

高市早苗必須立即剎住“搞事沖動(dòng)”，回到克制、回到規(guī)則、回到和平發(fā)展的正道——否則，歷史的因果終將兌現(xiàn)。