提起國家分裂，很多人第一反應(yīng)都是戰(zhàn)火紛飛、百姓遭殃，比如歷史上不少地區(qū)的分裂都伴隨著流血沖突和長期仇恨。

但世界上卻有這么一對特殊的“兄弟”。

它們從一個國家分裂成兩個，全程沒打一槍一炮、沒流一滴血，分家后不僅沒反目成仇，反而關(guān)系越來越親密。

捷克斯洛伐克這個統(tǒng)一的國家存在了74年，最終在1993年1月1日，平靜地分成了兩個獨立的主權(quán)國家——捷克共和國和斯洛伐克共和國。

最特別的是這場分裂的過程，被全世界稱為“天鵝絨分離”，意思就像天鵝絨一樣順滑、平和。

當時兩國的領(lǐng)導(dǎo)人坐下來談判，沒有爭吵指責(zé)，就像商量家常事一樣，把所有關(guān)鍵問題都捋得明明白白。

國家財產(chǎn)按人口比例分，捷克占三分之二，斯洛伐克占三分之一，小到辦公設(shè)備、大到軍隊裝備和外匯儲備，都分得分毫不差；

邊界劃分也順順利利，沒出現(xiàn)任何領(lǐng)土爭端；甚至還考慮到老百姓的感受，規(guī)定兩國公民可以自由選擇國籍，邊境不設(shè)關(guān)卡，人員和貨物能自由流動，完全不影響日常往來。

這種全程零沖突、零傷亡的分裂，在世界歷史上都是極其罕見的。

捷克和斯洛伐克能和平分家，核心原因不是民族仇恨，而是長期積累的發(fā)展差異和后來的理念分歧。

雖然都屬于斯拉夫民族，語言也差不多，但兩國的發(fā)展差距一直很大。

捷克地區(qū)靠近西歐，早就發(fā)展成了工業(yè)重鎮(zhèn)，工廠林立、經(jīng)濟富裕；而斯洛伐克主要靠農(nóng)業(yè)和輕工業(yè)，經(jīng)濟相對落后，長期處于“跟著捷克走”的狀態(tài)。

這種差距讓斯洛伐克人心里一直有點不平衡，感覺自己像是“副手”，話語權(quán)和利益分配都沒占到優(yōu)勢。

真正讓矛盾激化的是1990年代初的經(jīng)濟改革。

當時聯(lián)邦政府推出了激進的私有化和市場化改革，可這政策對兩國的影響天差地別。

捷克工業(yè)基礎(chǔ)好，改革后很快適應(yīng)；而斯洛伐克的工廠大多是依賴聯(lián)邦補貼的老廠，改革一推進，補貼沒了，工廠倒閉，失業(yè)率一下子漲到10%，比捷克高出一倍還多。

斯洛伐克人覺得這是在犧牲自己的利益幫捷克發(fā)展，要求自治的呼聲越來越高。

1992年的大選成了導(dǎo)火索，捷克選出來的領(lǐng)導(dǎo)人克勞斯主張繼續(xù)推進緊密的聯(lián)邦體制，而斯洛伐克的領(lǐng)導(dǎo)人梅恰爾則堅定要搞民族自主。

兩人談了好幾輪都談不攏，最后干脆坐下來商量“分家”。

他們沒有吵得面紅耳赤，反而理性地敲定了所有細節(jié)：資產(chǎn)怎么分、軍隊怎么拆、邊境怎么劃，甚至連聯(lián)邦的債務(wù)都算得明明白白。

當年11月，聯(lián)邦議會通過了解體法，1993年元旦，兩個國家正式獨立，整個過程全靠談判和法律程序，沒動用一兵一卒。

如今三十多年過去，捷克和斯洛伐克不僅沒變成仇人，反而成了歐洲國家間合作的典范。

首先是老百姓的往來完全沒障礙，兩國的邊境就像不存在一樣，不用簽證，開車幾小時就能從捷克首都布拉格到斯洛伐克首都布拉迪斯拉發(fā)。

高鐵最快只要64分鐘，比很多城市的跨區(qū)通勤還快。

經(jīng)濟上更是綁在了一起。兩國沒有因為分家搞貿(mào)易壁壘，反而聯(lián)手打造產(chǎn)業(yè)鏈。

比如他們一起投資20億歐元建了鋰電池工廠，專門給歐洲的電動車供貨，工廠的零部件在兩國間來回運輸，海關(guān)手續(xù)比三十年前還簡單。

現(xiàn)在超過90%的捷克人和89%的斯洛伐克人都覺得，現(xiàn)在的關(guān)系比以前合在一起時更好。

這場和平分裂用事實證明，國家分裂不一定非要你死我活，把賬算清楚、把話說明白，分家后依然能做親密的兄弟。

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