2024年4月18日凌晨的底特律裝配車間燈火通明，流水線卻遲遲沒有啟動；工程主管抬腕看表，低聲嘀咕：“零部件又漲了五成，生產(chǎn)計劃得往后拖?！边@一幕恰好揭開了拜登“災難論”的現(xiàn)實注腳——不到一百天，關稅壁壘與政策逆轉已讓美國制造業(yè)陷入膠著。

華盛頓政界對新一輪貿(mào)易沖突本不陌生。2018年的加征潮剛被拜登團隊按下“暫停鍵”，如今特朗普重掌白宮，命令財政部將對華平均關稅自15%拉高至35%。文件簽發(fā)當晚，市場即刻作出回應，道指連跌三日，市值蒸發(fā)2.8萬億美元。有意思的是，昔日“特朗普概念股”中的多家能源與基建企業(yè)也未能獨善其身，足見資本對政策反復已失去耐心。

不得不說，價格傳導在美國國內(nèi)體現(xiàn)得極為直接。洛杉磯港口集裝箱積壓，進口商為了搶柜子不惜加價，零售終端立刻調(diào)價。美聯(lián)儲披露的三周滾動監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，家電均價漲幅15%，智能手機漲幅27%；密歇根大學消費者信心指數(shù)創(chuàng)下近十年新低。普通工薪階層很難忽視貨架上不斷翻新的標簽，更難忽視工資增速被通脹反噬的現(xiàn)實。

特朗普團隊宣稱，高關稅能迫使供應鏈“回流本土”，然而供應鏈重塑的復雜度早已超出預期。美國國內(nèi)缺乏中段加工能力，關鍵零部件仍需外購。為了維系生產(chǎn)節(jié)奏，車企被迫從墨西哥、越南輾轉采購，再運回俄亥俄工廠組裝，物流成本飆漲把所謂“制造業(yè)紅利”吞噬殆盡。正因如此，全美汽車工人聯(lián)合會在三月底內(nèi)部簡報會上直截了當?shù)卦u價：“得不償失?！?/p>

特朗普也注意到金融市場的連鎖反應。四月初，他與幾家科技巨頭負責人舉行閉門會，據(jù)在場人士轉述，席間雙方火藥味十足?！霸贊q，我們就外遷，”一名高管冷冷拋出這句話；特朗普沉默幾秒，僅簡單回以“那就試試看”。寥寥數(shù)語，卻折射了權力與資本的僵持。

與此同時，國際層面的壓力同步上升。加拿大發(fā)布反制清單，歐盟貿(mào)易委員在布魯塞爾表示將評估“所有可行措施”；日本與澳大利亞雖然口頭支持，但在關稅問題上選擇觀望。G7內(nèi)部因此出現(xiàn)裂痕，令白宮原本想通過聯(lián)盟施壓中國的設想遭受打擊。分析人士普遍認為，美方若繼續(xù)加碼，伙伴國將被迫更明確地站隊，而任何松動都可能削弱美國在談判桌上的籌碼。

拜登日前在喬治敦大學的公開對談中直言，這種“短視戰(zhàn)術”會把美國拖進結構性衰退。盡管外界一度解讀為競選口號，但多數(shù)經(jīng)濟學家給出的預測同樣不樂觀：今年美國GDP增速或在1%徘徊，核心通脹高位難下，失業(yè)率年底可能觸及5.2%。若疊加貨幣政策收緊，金融市場對企業(yè)盈利的預期勢必進一步下調(diào)。

令人遺憾的是，政策搖擺還打擊了中小企業(yè)。伊利諾伊的一家農(nóng)業(yè)機械零件供應商發(fā)現(xiàn)，自己憑借多年累積的中國客戶資源剛要擴大出口，就被新規(guī)則截斷渠道。老板苦笑著說：“關稅像閘刀，隔斷的不只是貨物，還有信任。”這種微觀層面的斷裂，正在放大宏觀層面的不確定。

“都怪關稅，我們撐不住了?！钡滋芈赡俏还こ讨鞴艿囊痪浔г?，是底層崗位最真實的情緒釋放。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，3月份裝配線暫時停工的工時比去年同期增加了38%。當失業(yè)風險與物價高企同步襲來，中產(chǎn)階層的購買力被雙重擠壓，這才是拜登所說“災難”的核心——它直指經(jīng)濟基本面，而非局部震蕩。

試想一下，倘若關稅戰(zhàn)繼續(xù)升級，中國與其他新興市場將加速完善自己的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，美國企業(yè)或被迫長期承擔高成本結構，競爭力在全球范圍內(nèi)被削弱。屆時，美方想重拾談判主動權，代價將遠高于現(xiàn)在。克林頓曾提醒后輩“政治沒有回頭路”，這句話此刻聽來，頗具諷刺意味。

特朗普陣營依然堅稱，美國最終會成為勝利者。然而，從股市到實體經(jīng)濟不斷釋放的負面信號，都在質疑這種信念的可行性。更棘手的是，華爾街的捐款流向正悄然變化，據(jù)《紐約時報》統(tǒng)計，過去兩個月共和黨全國委員會收到的金融業(yè)大額捐助下降了42%。資本精于算計，一旦察覺風險不可控，就會果斷抽身，這將直接影響到下次中期選舉的戰(zhàn)場布局。

外界好奇特朗普何時會再次“低頭”。相比2019年，那位習慣于“極限施壓”的商人如今面臨更復雜的全球市場、更脆弱的國內(nèi)經(jīng)濟以及更分裂的社會輿論。倘若繼續(xù)硬拖，美國或許會在高關稅與高通脹的夾縫中步履維艱；若突然轉向，又勢必面臨支持群體信任坍塌。進退維谷，正是他此刻的真實寫照。

距離一百天期限尚有數(shù)周，但制造業(yè)車間的停線、金融市場的震蕩、消費者信心的回落，都已讓“災難”初具輪廓。歷史證明，經(jīng)濟政策的后果往往需要時間檢驗，可恐慌情緒一旦蔓延，便比數(shù)字更先抵達民眾心中。美國社會如今被迫再次思考：貿(mào)易壁壘究竟是護城河，還是自筑高墻？答案并不遙遠。