想當初哈弗H6這款SUV可是國民級別的，銷量非常不錯。除此之外，競爭對手長安CS75 PLUS同樣優(yōu)點不少。但隨著時代的發(fā)展，哈弗H6這款新車的銷量已經較為低迷了，不過沒想到長安CS75 PLUS的月銷依然能夠輕松破萬，更是在今年5月份月銷突破了2萬輛。那么長安CS75 PLUS這款新車到底有著怎樣的優(yōu)勢呢？第1個就是價格部分不錯，現款車型廠家指導價10.89-13.99萬，終端優(yōu)惠后起售價8.99萬元，這樣的價格是不是很接地氣呢？此外，還擁有1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，并且匹配的是8AT變速箱，三大件設計表現優(yōu)秀。更關鍵的是，也搭載了四輪獨立懸架系統(tǒng)。

近期我們發(fā)現第4代長安CS75 PLUS開始進行申報了，動力系統(tǒng)發(fā)生了變化。現款車型搭載了1.5T以及2.0T兩款發(fā)動機，而新款車型增加了高性能版的2.0T發(fā)動機，最大扭矩達到了385N·m，而且擁有全時四驅，來自博格華納的四驅系統(tǒng)，能夠實現前后扭矩分配，擁有更好的防滑效果。值得一提的是，居然還出現了1.5T加電機組成的混動系統(tǒng)，所以說第4代長安CS75 PLUS的配置越來越豐富。

此外，前臉中網部分也發(fā)生了變化，采用了V字型的格柵，更具辨識度，而且也擁有分體樣式的大燈，以及貫穿樣式的車頭光柱設計，顏值真的非常不錯。側面依然保留了19英寸的輪轂以及機械門把手設計。值得一提的是，第4代長安CS75 PLUS的尾部采用了雙邊共四出的排氣管設計。車身數據部分，長寬高分別為4770/1910/1695mm，軸距是2800mm，依然是大5座的設計。

至于內飾設計，目前還沒有得到曝光，預計與現款車型一致，將匹配大屏，L2級別智能駕駛輔助系統(tǒng)等一系列的數字配置。更關鍵的是，像語音控制系統(tǒng)，手機互聯(lián)這些應用應該也會匹配到位，畢竟現款車型上已經有了，只會再次增強。

事實上，我認為第4代長安CS75 PLUS的優(yōu)勢是非常明顯的，我個人比較喜歡的是愛信8AT的變速箱，穩(wěn)定性好，基本也是這個價位為數不多的選擇，而且還有著出色的空間效果。所以說感興趣的小伙伴可以關注一下。至于價格，我認為大概率依舊是10萬級別左右的定位，再往上走基本不可能了，廠家也不會過高的估計這款新車的價值。