這句話，聽起來冷，卻并不刻薄。更像是在把幻想一點點放下，把現(xiàn)實慢慢擺出來。很多人喜歡用烏克蘭來做對照，覺得只要撐住、等外援，就能換來轉機。可馬英九先講的，恰恰是最不容易被改變的一點：地理。烏克蘭是個陸地國家，而且位置特殊。向西，連著多個歐洲國家，物資、裝備、能源，可以一車一車地往里送。哪怕前線吃緊，后方還有空間，可以周旋，可以拖時間。說得通俗點，就是家門口有人，伸手就能幫一把。臺灣不一樣。臺灣是一座島。隔著的那條海峽，看地圖時好像不算遠，可真到了關鍵時刻，卻是繞不開的一道坎。馬英九講得很清楚，臺灣對外的空中和海上通道，本質上都處在對岸的覆蓋范圍內。一旦局勢繃緊，這些通道隨時可能被卡住。不是愿不愿意的問題，而是能不能的問題。

有人會想，那強行送不行嗎？可現(xiàn)實是，如今的偵察體系早已今非昔比，大型運輸機、貨輪，在雷達和衛(wèi)星面前幾乎無所遁形。想偷偷摸摸闖進來，難度之高，可想而知。再說空間。烏克蘭國土遼闊，六十多萬平方公里，就算局部受挫，還能往后退，還能換地方繼續(xù)撐著。臺灣全島面積只有三萬多平方公里，人口、城市、產(chǎn)業(yè)高度集中在西部平原。這些地方，平時是發(fā)展重心，真到了緊張時刻，卻也最容易承受壓力。有網(wǎng)友形容得很形象：別人還能“退一步海闊天空”，臺灣連退一步的余地都沒有。地理是一關，經(jīng)濟又是一關，而且更讓人揪心。

馬英九反復提到一句話，聽著不重，卻意味很深：臺灣經(jīng)濟和大陸，不只是做生意的關系，而是早已連在一起。像兩棵樹，根系早就纏在了一塊。烏克蘭在沖突前，至少還能靠糧食出口換外匯，能源也有一定基礎。臺灣則不同。從高科技產(chǎn)業(yè)到傳統(tǒng)制造，從電子產(chǎn)品到農(nóng)漁產(chǎn)品，大陸既是最大的市場，也是最重要的順差來源。換句話說，很多人的飯碗，就系在這條產(chǎn)業(yè)鏈上。一旦局勢緊張，通道受阻，市場關閉，企業(yè)停工、訂單中斷，沖擊來的不是慢慢下滑，而是突然踩剎車。那種感覺，不是賬面數(shù)字變難看，而是生活里真切的變化：工作不穩(wěn)、收入縮水、未來不明。

有人寄希望于外部“經(jīng)濟援助”，可現(xiàn)實往往很骨感。這樣的援助，多半帶著條件，而且規(guī)模有限，更多集中在軍事層面。對普通家庭來說，電費、水費、房貸、孩子的學費，并不會因為幾筆援助就迎刃而解。有網(wǎng)友說得很實在：口號再響，也不能當飯吃。說到這里，就繞不開一個更現(xiàn)實的問題——能源。臺灣的能源，幾乎全靠進口。煤、油、天然氣，一船一船運進來。平時看不出什么，一旦通道受限，問題就會迅速顯現(xiàn)。按照現(xiàn)有儲備測算，能源只能支撐兩到三周。兩三周，聽起來不算長，也不算短。但對一個高度依賴電力與物流的社會來說，已經(jīng)足以引發(fā)連鎖反應。工廠停擺，交通受限，醫(yī)院、通信、生活秩序都會受到影響。

馬英九說，臺灣社會真正想要的，從來不是對立和緊張，而是安穩(wěn)的日子、可預期的未來、正常的交流。誰把風險推高，最終承受代價的，一定是普通人。有臺灣網(wǎng)友留言說得很讓人心酸：政治人物有選擇，老百姓沒有。說到底，馬英九這番話，更像是一份冷靜的提醒清單，而不是情緒化的判斷。他不是在制造恐慌，而是在提醒大家看清條件。

臺灣無法復制烏克蘭的道路，并不是誰不夠勇敢，而是現(xiàn)實本就不同。真正值得反思的，也許不是“會不會走到那一步”，而是——有沒有人在把整個社會推向一條越來越窄、越來越難回頭的路。

這個問題，不該只是政治人物之間的爭論，也該成為每一個關心生活、關心未來的人，認真想一想的事。