“真不是水魚號！最低247元，比猜的便宜近60塊！”12月19日廣湛高鐵車票開售，票價截圖在粵西人的朋友圈瘋狂刷屏。此前被網(wǎng)友調(diào)侃“票價要破300”的廣湛高鐵，用低于預(yù)期的定價，給期待多年的粵西人送上了一份驚喜——12月22日開通，湛江到珠三角將邁入兩小時經(jīng)濟(jì)圈，這場跨越多年的交通期待，終于迎來了暖心結(jié)局。

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在湛江做海鮮生意的陳強，盯著手機(jī)上247元的二等座票價，手指忍不住發(fā)抖。過去五年，他每周都要往返湛江和廣州談客戶，坐城際列車要3個半小時，票價238元；趕時間就選大巴，200元出頭卻要顛簸4小時，遇上堵車更是沒譜。“上次為了趕一個訂單，凌晨4點就去車站等車，到廣州時渾身酸痛，談生意都沒精神?！标悘娦χf，現(xiàn)在高鐵2小時直達(dá)，票價只比城際貴9塊，以后談客戶再也不用遭罪了，“這247元花得值，省下來的時間能多跑兩個市場！”

同樣激動的還有在廣州工作的湛江女孩林曉。她是典型的“周末返鄉(xiāng)族”，工作三年，每次回家都要在交通上糾結(jié)半天?！俺请H列車到廣州南，我還要轉(zhuǎn)地鐵去白云區(qū)的公司，全程下來快4小時；大巴雖然能到市區(qū)，但節(jié)假日經(jīng)常買不到票。”林曉點開購票軟件，一眼就看到了湛江至廣州北的車次，票價268元，“直接到花都，離我住的地方就兩站地鐵，以后周五下班就能沖回家，周日晚上再慢悠悠回廣州，太方便了！”

此次廣湛高鐵實行差異化運營，給了乘客更多選擇。不趕時間、目的地是廣州南的，可選擇票價238元的城際列車；想去白云、花都、增城等區(qū)域的，高鐵能直達(dá)，票價從247元起，最高也不過300出頭。這一設(shè)置，既回應(yīng)了網(wǎng)友對“性價比”的擔(dān)憂，也兼顧了不同出行需求。

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網(wǎng)上的討論熱度居高不下，評論區(qū)里眾說紛紜。有人點贊：“湛江變二線城市的節(jié)奏！247元兩小時直達(dá)，比大巴舒服太多，以后探親旅游更勤了”；也有網(wǎng)友理性吐槽：“有點小貴，要是180就完美了”；還有人堅持傳統(tǒng)選擇：“我還是喜歡大巴，票價便宜還能看沿途風(fēng)景”。但更多人認(rèn)可高鐵的價值：“對比其他高鐵線路，這個定價很合理，畢竟速度快、站點方便，不是水魚號，是便民號！”

家住湛江吳川的退休教師李阿姨，已經(jīng)給全家訂好了開通當(dāng)天的車票?！皩O子在廣州上學(xué)，以前半年才見一次，現(xiàn)在高鐵通了，每月都能去看他?！崩畎⒁趟懔艘还P賬，247元的票價，加上兒子的工資收入，每月往返一次完全負(fù)擔(dān)得起，“以前覺得廣州很遠(yuǎn)，現(xiàn)在兩小時就到，感覺親人之間的距離都拉近了?！?/p>

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廣湛高鐵的開通，不僅改變了粵西人的出行方式，更給區(qū)域發(fā)展注入了新活力。湛江的海鮮、茂名的荔枝、陽江的海產(chǎn)，將通過高鐵更快運往珠三角；而珠三角的資金、技術(shù)、人才，也將更便捷地流向粵西。對于普通人來說，這247元的票價，承載的是更高效的通勤、更頻繁的團(tuán)聚、更廣闊的發(fā)展機(jī)遇。

有人說，交通是城市的血脈，而廣湛高鐵就是打通粵西與珠三角的“黃金動脈”。它沒有成為網(wǎng)友擔(dān)心的“水魚號”，而是用誠意定價和便捷服務(wù)，真正走進(jìn)了粵西人的心里。這個冬天，隨著第一趟高鐵緩緩駛出湛江站，粵西與珠三角的距離，不再是地圖上的公里數(shù)，而是兩小時的溫馨旅途，是247元就能實現(xiàn)的團(tuán)圓與希望。