創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)繁榮向上的不竭動(dòng)力，也是企業(yè)發(fā)展最為核心的內(nèi)驅(qū)力。在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新等方面，福田奧鈴一直以來敢于作為，更善于作為，引領(lǐng)著輕卡行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。2025年12月19日，在福田汽車X實(shí)驗(yàn)室召開的福田奧鈴創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，奧鈴極電與煥新升級(jí)的奧鈴ATV聯(lián)袂上市，構(gòu)建純電與高效燃油“雙動(dòng)力”布局，實(shí)現(xiàn)對(duì)輕卡運(yùn)營場景的全面覆蓋。

“新能源與傳統(tǒng)動(dòng)力不是替代關(guān)系，而是在不同賽道滿足用戶需求的‘雙輪并行’。2026年，我們的核心策略是‘以價(jià)值為導(dǎo)向，實(shí)現(xiàn)雙線引領(lǐng)’?！北逼Ｌ飱W鈴事業(yè)部黨委書記、總裁李松濤表示，對(duì)于極電系列產(chǎn)品代表的新能源戰(zhàn)線，資源會(huì)重點(diǎn)投向技術(shù)深化、場景拓展和生態(tài)建設(shè)，目標(biāo)是樹立“極致純電輕卡專家”的標(biāo)桿形象；針對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)力戰(zhàn)線，福田奧鈴將聚焦于“價(jià)值升級(jí)”，依托歐康等核心動(dòng)力，在可靠性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性上做到比以往更好。

油電并行 多能源布局
全面滿足用戶新需求
“通過包括車架、底盤、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、域控等方面在內(nèi)的全棧革新，奧鈴極電不僅帶來‘極長續(xù)航、極高安全、極全智能、極快效率、極久耐用、極享舒適’六大核心體驗(yàn)，同時(shí)還以出色性能最大程度消除用戶面臨的新能源車輛應(yīng)用痛點(diǎn)?！崩钏蓾龔?qiáng)調(diào)，福田奧鈴一直以來在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新方面堅(jiān)持以“滿足用戶實(shí)際需求”為中心，為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。奧鈴極電不僅是為了高效物流和配送而來，更是為了引領(lǐng)智能物流而來，車輛支持L2級(jí)組合輔助駕駛，并支持拓展至L4級(jí)智能駕駛。

奧鈴ATV是福田奧鈴歐康動(dòng)力車型持續(xù)提升技術(shù)性能和品質(zhì)的煥新力作，通過對(duì)“歐康動(dòng)力+ZF變速器+湖北車橋”一體化黃金動(dòng)力鏈的升級(jí)，不僅舒適性改善，經(jīng)濟(jì)性也有了明顯提升。

“新能源方面，我們以極電樹立高端純電標(biāo)桿，以智藍(lán)覆蓋中端主流市場，形成完整的純電產(chǎn)品矩陣。傳統(tǒng)動(dòng)力方面，依托歐康自研動(dòng)力提升性價(jià)比，并持續(xù)優(yōu)化?？祫?dòng)力等成熟產(chǎn)品，鞏固燃油、燃?xì)廛囆驮诳煽啃浴⒔?jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)?！?br/>

李松濤進(jìn)一步明確表示，福田奧鈴充分考慮到市場的多元化需求，通過供應(yīng)鏈協(xié)同、平臺(tái)化開發(fā)來提升效率，確保兩支產(chǎn)品線都能獲得充足的研發(fā)與服務(wù)支持，最終目標(biāo)是讓選擇奧鈴的用戶，無論偏好哪種技術(shù)路線，都能獲得遠(yuǎn)超期待的收益保障。

一花獨(dú)放不是春，百花齊放香滿園！除了傳統(tǒng)燃油技術(shù)路線和純電動(dòng)技術(shù)路線的發(fā)展，福田奧鈴還積極布局并推進(jìn)天然氣、混合動(dòng)力和氫燃料等技術(shù)路線的產(chǎn)品升級(jí)和研發(fā)創(chuàng)新。
就在創(chuàng)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，福田奧鈴的最新產(chǎn)品矩陣中，包括混合動(dòng)力、天然氣動(dòng)力等在內(nèi)的新車也赫然在列，全面彰顯了奧鈴輕卡在多能源化技術(shù)創(chuàng)新方面的實(shí)力和成果，以及全面滿足不同場景不同客戶需求的作為和誠意。

價(jià)值引領(lǐng) 服務(wù)提升
打造全生命周期最優(yōu)TCO
服務(wù)是市場的重要組成部分，也是產(chǎn)品競爭力的重要構(gòu)成。依托福田汽車強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，奧鈴在全國范圍建立了高效維修保養(yǎng)體系，擁有2330+服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，承諾救援服務(wù)不超2小時(shí)、一般保養(yǎng)1小時(shí)、簡單維修2小時(shí)、維修不過夜，并配備超10000名維修人員和400多名中級(jí)工程師。

“考慮到目前服務(wù)網(wǎng)絡(luò)主要還是分布在城區(qū)周邊，接下來我們會(huì)將服務(wù)繼續(xù)下沉，到車輛運(yùn)營場景中去，到用戶身邊去?！崩钏蓾硎?，通過“線上+線下”的充分協(xié)同，福田奧鈴會(huì)進(jìn)一步提升水平，積極推進(jìn)生態(tài)服務(wù)“全周期覆蓋、網(wǎng)絡(luò)下沉”。

“我們將圍繞車輛使用，構(gòu)建‘金融-服務(wù)-數(shù)據(jù)-二手車’一體化支持體系，并加快推進(jìn)縣級(jí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，讓更多用戶感受到10公里服務(wù)半徑。通過‘修養(yǎng)配+二手車+數(shù)智平臺(tái)’的生態(tài)閉環(huán)，提升用戶粘性與運(yùn)營效率，真正成為用戶創(chuàng)富路上的長期伙伴?！?br/>

革故鼎新，不破不立。隨著我國城市化率超過60%，城市圈和城市群已經(jīng)成為主要形態(tài)，由此也加劇了物流運(yùn)輸及配送的變革，再加上“雙碳”目標(biāo)戰(zhàn)略指引的新能源轉(zhuǎn)型，輕卡的多能源化已經(jīng)是潮流所向。當(dāng)前，眾多跨界企業(yè)紛紛進(jìn)入輕卡市場，這些企業(yè)盡管能在產(chǎn)品端快速跟進(jìn)，卻往往缺乏長期積淀的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與后市場體系支撐。與此相對(duì)，福田奧鈴正通過服務(wù)升級(jí)推動(dòng)價(jià)值轉(zhuǎn)型——不僅在產(chǎn)品創(chuàng)新上持續(xù)領(lǐng)先，更構(gòu)建起以客戶為中心的全生命周期價(jià)值生態(tài)，為用戶提供堅(jiān)實(shí)的后市場保障。通過積極推進(jìn)從傳統(tǒng)制造商向提供“可持續(xù)運(yùn)營解決方案”的服務(wù)商轉(zhuǎn)變，福田奧鈴必將取得更大突破。

【寄語】
“福田奧鈴的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新的共同目標(biāo)，就是為了給用戶提供全生命周期最優(yōu)TCO的運(yùn)輸解決方案，助力用戶運(yùn)營無憂、降本增效，期望廣大用戶通過奧鈴產(chǎn)品為自己，為家人創(chuàng)造更大的價(jià)值，帶來更多的幸福！”
福田奧鈴事業(yè)部黨委書記、總裁李松濤代表福田奧鈴送出的這番新年祝福，是基于對(duì)奧鈴輕卡優(yōu)異性能和品質(zhì)的自信，更是充滿了對(duì)廣大用戶的關(guān)切和關(guān)心，當(dāng)然還有對(duì)未來綠色運(yùn)輸和智慧物流的美好展望。