高市早苗最近在對(duì)華政策上玩起了花樣，這邊剛說要緩和關(guān)系，那邊就忙著搞所謂的“反擊計(jì)劃”，還時(shí)不時(shí)試探中方底線。

她以為這樣兩頭討好能占便宜，沒想到日本企業(yè)先撐不住了。

日本經(jīng)濟(jì)這些年本來就不景氣，汽車產(chǎn)業(yè)作為支柱，最近更是麻煩不斷。

高市早苗還在政治上折騰，企業(yè)可等不起。

說到日本經(jīng)濟(jì)，就不能不提汽車產(chǎn)業(yè)。

12月本田突然宣布停產(chǎn)，本土和中國(guó)的工廠都停了不少，原因是缺芯片，可背后暴露的是產(chǎn)業(yè)鏈的大問題。

一家大廠停工，上下游的小廠子跟著倒霉。

零件供應(yīng)商沒訂單，工人沒活干，連鎖反應(yīng)一層接一層，日本制造業(yè)的脆弱性一下子就暴露出來了。

本來想靠老本行燃油車撐著，結(jié)果新能源時(shí)代來了。

中國(guó)車企在東南亞、拉美搶市場(chǎng)，日系車傳統(tǒng)地盤丟了不少。

現(xiàn)在可好，連本土都保不住了，高市早苗大概沒算到這一步。

她忙著在外交上搞小動(dòng)作，又是拉攏中亞國(guó)家，又是放風(fēng)要擴(kuò)軍。

以為能在美國(guó)那邊加分，順便給中國(guó)添堵。

中亞國(guó)家可不傻，跟中國(guó)的能源合作做得好好的，中哈原油管道天天輸送石油，貿(mào)易額比跟日本的合作高多了。

誰(shuí)會(huì)為了短期政治利益丟了長(zhǎng)期飯碗？

美國(guó)那邊也是嘴上支持，說要幫日本，結(jié)果軍事上喊口號(hào)，經(jīng)濟(jì)上沒實(shí)質(zhì)動(dòng)作。

日本想當(dāng)“戰(zhàn)略前沿”，結(jié)果成了沒人管的出頭鳥。

石破茂之前就警告過，說日本經(jīng)濟(jì)離了中國(guó)不行。

現(xiàn)在看來這話一點(diǎn)不假，中方還沒動(dòng)手管制稀土，日本企業(yè)就因?yàn)楣?yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)慌了神。

這依賴性可不是說著玩的，汽車產(chǎn)業(yè)占日本GDP的十分之一，制造業(yè)的四成都靠它。

現(xiàn)在從多家車企爭(zhēng)霸變成豐田一家獨(dú)大，表面風(fēng)光，實(shí)際是行業(yè)萎縮的表現(xiàn)。

高市早苗要是還不清醒，繼續(xù)對(duì)華硬剛，后果真不好說。

產(chǎn)業(yè)垮了，就業(yè)丟了，到時(shí)候老百姓可不答應(yīng)。

政治算計(jì)再精，也不能當(dāng)飯吃。

日本這些年光顧著跟著美國(guó)搞對(duì)抗，自家產(chǎn)業(yè)升級(jí)落下了。

新能源轉(zhuǎn)型慢半拍，現(xiàn)在被中國(guó)車企甩在后面。

這種戰(zhàn)略誤判，可不是一天兩天能挽回的。

本來想靠“政經(jīng)分離”占便宜，政治上跟中國(guó)對(duì)著干，經(jīng)濟(jì)上繼續(xù)賺中國(guó)錢，現(xiàn)在看來這套行不通了。

高市早苗現(xiàn)在騎虎難下，繼續(xù)強(qiáng)硬，企業(yè)受不了，軟化立場(chǎng)，又怕在美國(guó)那邊失分。

石破茂的預(yù)言擺在眼前，她到底怎么選，大家都看著呢。

日本汽車業(yè)的危機(jī)不是偶然。

技術(shù)路線選錯(cuò)了，市場(chǎng)丟了，現(xiàn)在連供應(yīng)鏈都出問題。

高市早苗還在外交上折騰，真是撿了芝麻丟了西瓜。

中日合則兩利，斗則俱傷，日本企業(yè)用實(shí)際行動(dòng)證明了這一點(diǎn)。

高市早苗要是還執(zhí)迷不悟，最后損害的還是日本自己的利益。

現(xiàn)在的問題是，高市早苗會(huì)不會(huì)及時(shí)止損。

繼續(xù)對(duì)華強(qiáng)硬，產(chǎn)業(yè)只會(huì)加速衰退，調(diào)整政策，或許還有一線生機(jī)。

石破茂的話言猶在耳，就看她怎么選了。

日本制造業(yè)的根基正在動(dòng)搖，汽車業(yè)撐不住，其他產(chǎn)業(yè)也好不到哪去。

高市早苗要是真為日本好，就該把精力放在經(jīng)濟(jì)上，而不是搞政治小動(dòng)作。

本來想靠中亞峰會(huì)找點(diǎn)突破口，結(jié)果人家根本不買賬。

中國(guó)和中亞國(guó)家的合作擺在那，日本想插一腳太難了。

這種外交上的徒勞，還不如用來解決國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)問題。

高市早苗的“反擊計(jì)劃”看起來挺唬人，實(shí)際效果卻適得其反。

企業(yè)停產(chǎn)，工人失業(yè)，這些可比政治口號(hào)實(shí)在多了。

老百姓要吃飯，不是聽你喊口號(hào)。

石破茂說“沒有中國(guó)，日本這個(gè)國(guó)家還能成立嗎？”這話可能有點(diǎn)夸張，但道理不假。

經(jīng)濟(jì)上的深度依賴，不是靠政治操弄就能改變的。

高市早苗該醒醒了，現(xiàn)在日本汽車業(yè)面臨的不只是短期停產(chǎn)，而是長(zhǎng)期衰退。

新能源轉(zhuǎn)型跟不上，國(guó)際市場(chǎng)被搶占，本土市場(chǎng)又保不住。

這種時(shí)候還對(duì)華強(qiáng)硬，不是明智之舉。

高市早苗的雙面政策已經(jīng)被看穿了。

示好是假，搞事是真，可惜日本企業(yè)不配合，用停產(chǎn)給她提了個(gè)醒。

政治算計(jì)終究抵不過經(jīng)濟(jì)規(guī)律，說到底，國(guó)家發(fā)展還是要靠實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

整天搞政治小動(dòng)作，耽誤了產(chǎn)業(yè)升級(jí)，最后只會(huì)自食惡果。

高市早苗要是還不清醒，日本經(jīng)濟(jì)真的要危險(xiǎn)了。

日本這些年的戰(zhàn)略短視不是一天兩天了，跟著美國(guó)遏制中國(guó)，結(jié)果把自己的經(jīng)濟(jì)命脈搭進(jìn)去了。

汽車業(yè)的危機(jī)只是開始，再不調(diào)整政策，后面麻煩更多。

高市早苗現(xiàn)在面臨的不僅是外交難題，更是經(jīng)濟(jì)困局。

石破茂的預(yù)言已經(jīng)成真，日本企業(yè)用停產(chǎn)敲響了警鐘。

她要是還堅(jiān)持對(duì)華硬剛，恐怕真的要引火燒身了。

中日關(guān)系不是小孩子過家家，不能想怎樣就怎樣。

高市早苗的“小聰明”解決不了大問題，只有正視現(xiàn)實(shí)，搞好經(jīng)濟(jì)合作，才是日本該走的路。

現(xiàn)在擺在高市早苗面前的選擇很清楚，要么繼續(xù)搞政治操弄，看著企業(yè)一個(gè)個(gè)倒下，要么放下身段，好好跟中國(guó)合作。

石破茂的話已經(jīng)應(yīng)驗(yàn)，就看她怎么選了。