河南
菜園壩那個老站臺，終于要變樣了！以后坐高鐵，可能得先在山城迷路三圈才能找到入口，但進去后，嘿嘿，直接看江景。
別急著吐槽，這改造不是簡單換地磚。7臺14線，聽著像密碼，其實就是把站臺從“小賣部”升級成“萬達廣場”。2360萬人次的年客流，相當(dāng)于把半個重慶塞進車站里轉(zhuǎn)一圈，還不帶喘氣的。
最魔幻的是“上進上出”。重慶人懂，下雨天地面能劃船，洪水一來菜園壩就成水上威尼斯?，F(xiàn)在好了，站房抬高，江水愛怎么漲就怎么漲，旅客還能透過玻璃幕墻看嘉陵江打旋旋。設(shè)計師怕不是把防空洞精神發(fā)揚光大了——山城的房子，就得長著腿。
頂層干脆直接做成空中花園+商場。等高鐵的20分鐘，可以去喝杯咖啡看輕軌穿樓，或者買包火鍋底料當(dāng)手信。以后重慶人約會新臺詞：“走，去菜園壩看日落！”聽起來比洪崖洞還浪漫。
18號線北延線更絕。60%乘客坐地鐵直達，等于把堵在向陽隧道的那串車，直接塞進了地下管道。市中心的堵，終于有人管了。
不過最帶勁的，是老站房的記憶被縫進了新地標(biāo)。成渝鐵路的起點沒變，但蒸汽機車的汽笛聲，換成了高鐵的呼嘯。菜園壩不再是“下車就被棒棒軍包圍”的慌亂，而是出站就能看見霓虹映江面的城市客廳。
以后外地朋友來重慶，別帶去解放碑人擠人了。直接拉到菜園壩，指著新站說：“看，這玩意兒底下跑火車，上面吃火鍋，重慶就是這么野。”
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