2025年12月18日，在資陽市安岳縣永永路施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，成渝中線高鐵永清牽引變電所主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，成渝中線高鐵四川段全線3座牽引變電所全部完成封頂，標志著這條中國首條預(yù)留400公里時速條件的高速鐵路建設(shè)取得重要進展，為2027年如期開通奠定堅實基礎(chǔ)。

作為服務(wù)國家“成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈”戰(zhàn)略的重要交通動脈，成渝中線高鐵承載著推動區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展、賦能西部陸海新通道建設(shè)的時代使命。線路全長292公里，其中四川段全長188.6公里，由中國中鐵電氣化局集團承擔全線3座牽引變電所的施工任務(wù)。

永清變電所的封頂不僅是“四電”工程的重要節(jié)點，更是成渝中線高鐵建設(shè)進程中的關(guān)鍵一步。據(jù)項目負責人介紹，施工團隊將立即轉(zhuǎn)入裝飾裝修和設(shè)備安裝階段，同步推進接觸網(wǎng)線架設(shè)、設(shè)備基礎(chǔ)預(yù)埋等工作，確?！八碾姟毕到y(tǒng)與房建工程無縫銜接。

這條設(shè)計時速350公里的高鐵在部分區(qū)段預(yù)留了進一步提速條件，建成后將成為中國首條預(yù)留400公里時速條件的高速鐵路。線路自重慶北站引出，經(jīng)重慶多個區(qū)縣及四川資陽、成都，引入成都站，全線設(shè)8座車站。

成渝中線高鐵建成后，將與多條已建和在建高鐵線路連通，進一步完善成渝地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅壓縮成渝兩地旅行時間，對推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)、形成西部大開發(fā)新格局具有重要意義。（趙蝶）

編輯：趙蝶