最近杭州出了個(gè)事，聽著就讓人心里發(fā)堵。一位剛買了小米汽車的車主，估計(jì)現(xiàn)在腸子都悔青了。
他后悔的，恐怕不是車頭撞癟了要修，也不是得賠人家一筆錢。他最后悔的，是方向盤可能還沒焐熱，自己接下來要面對(duì)的，很可能不是開著新車去兜風(fēng)，而是冰冷的手銬和漫長(zhǎng)的牢獄之災(zāi)。一件本該高高興興的喜事，就在踩下油門的那幾分鐘里，徹底變了味，成了別人家的喪事，也毀掉了自己的未來。

一腳油門的重量：比想象中沉一萬倍
我們雖然不知道事故的全部細(xì)節(jié)，但可以想象那個(gè)場(chǎng)景：嶄新的車，興奮的心情，一切都是全新的開始。可偏偏就是這種“全新”，往往藏著最大的危險(xiǎn)。對(duì)車輛性能不熟悉，對(duì)加速踏板力度沒感覺，或者就是單純被提車的喜悅沖昏了頭，在路口、在小區(qū)、在車流中，一個(gè)錯(cuò)誤的判斷，一次失控的加速，悲劇就在瞬間發(fā)生了。
車壞了，保險(xiǎn)公司可以賠，4S店可以修；錢沒了，努努力以后還能再賺。可是，被你奪走的生命，你怎么還？被你親手?jǐn)嗨偷淖杂?，你又拿什么贖？那位不幸的遇難者，他可能正準(zhǔn)備回家吃飯，可能剛接孩子放學(xué)，他背后也是一個(gè)家庭。這一腳油門下去，毀掉的是兩個(gè)家庭，甚至是更多人的生活。這種痛苦和負(fù)罪感，會(huì)是車主一生都卸不下的重?fù)?dān)。
“新手上路”不是護(hù)身符，而是警示燈
很多人會(huì)說：“哎呀，他是新司機(jī)嘛，難免的?！?這話大錯(cuò)特錯(cuò)。“新手上路”這四個(gè)字，不應(yīng)該成為解釋錯(cuò)誤的借口，而應(yīng)該是一盞最高亮的警示燈，提醒你自己和周圍的所有人：請(qǐng)格外小心。

我們觀察一下就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣的現(xiàn)象：馬路上橫沖直撞、隨意變道、猛踩猛剎的，往往是一些自以為技術(shù)不錯(cuò)的“半瓶子水”司機(jī)，或者是對(duì)危險(xiǎn)毫無概念的新手。相反，那些開了幾十年的老司機(jī)，反而越來越“慫”。他們車速平穩(wěn)，預(yù)判性強(qiáng)，能不超車就不超車，能讓一步就讓一步。因?yàn)樗麄円娺^太多血淋淋的教訓(xùn)，他們太清楚，鋼鐵鑄成的汽車在速度面前有多么脆弱，而人的生命又有多么不堪一擊。
老司機(jī)的小心，是一種對(duì)規(guī)則的敬畏，對(duì)生命的尊重。他們知道，駕駛不光是控制自己，還得時(shí)刻提防著周圍那些“二把刀”。你不撞人，難保別人不來撞你。所以，真正的駕駛經(jīng)驗(yàn)，換來的不是炫技的資本，而是深入骨髓的謹(jǐn)慎。
握著方向盤，就是握著責(zé)任
這件事，給所有開車的人，尤其是新車主講了一堂最殘酷的公開課。它告訴我們幾個(gè)最樸素的道理：

第一，車不是玩具，是武器。 一噸多重的鋼鐵，以每小時(shí)幾十公里的速度移動(dòng)，它的動(dòng)能是毀滅性的。當(dāng)你坐上駕駛座，你手里握著的就不只是一個(gè)方向盤，而是關(guān)乎他人性命的責(zé)任。那種“試試這車加速有多快”的念頭，在公共道路上，是極其愚蠢和危險(xiǎn)的。
第二，法律是底線，不是刻度尺。 很多人覺得，只要不故意撞人，出了事就是意外，是交通事故。但法律上有個(gè)詞叫“過失”。因?yàn)槟愕氖韬龃笠狻⒚つ孔孕?、違規(guī)操作而造成嚴(yán)重后果，這就不是一句“意外”能帶過的，你必須承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。駕照可以扣分，但人生的自由，扣不起。
第三，對(duì)生命永遠(yuǎn)保持敬畏。 每次點(diǎn)火出發(fā)前，都應(yīng)該在心里默念：此行目的，是安全抵達(dá)。你的家人在等你平安回家，路邊的每一個(gè)行人、每一個(gè)騎手，他們的家人也在等他們。你的一次走神、一次超速、一次搶行，都可能讓這份平凡的期待戛然而止。
杭州這位車主的遭遇，是一個(gè)徹頭徹尾的悲劇。它用最極端的方式警告我們：馬路上沒有后悔藥。從喜提新車到身陷囹圄，中間只隔著一層薄薄的、名叫“安全駕駛”的窗戶紙。捅破了，就是地獄。
所以，無論你是剛拿出駕照，還是有著多年駕齡，請(qǐng)永遠(yuǎn)記住：開得快不是本事，開得穩(wěn)、開得安全，把每個(gè)人都平安地帶到目的地，才是開車最大的技術(shù)，也是對(duì)自己和他人生命最高的負(fù)責(zé)。但愿這樣的悲劇，再也不要發(fā)生。