2025年12月18日，比亞迪第1500萬輛新能源汽車下線儀式在濟(jì)南工廠順利舉行，“大六座安全豪華SUV”騰勢N8L成為這一里程碑車型，同時這也是騰勢N8L自身的第15000輛下線。從2008年首款新能源汽車下線到達(dá)成1500萬輛成就，比亞迪用時17年；而從1000萬輛到1500萬輛的跨越，僅耗時13個月，再度刷新中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)“加速度”，不僅彰顯中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級成果，更標(biāo)志著中國汽車工業(yè)正式邁入全球引領(lǐng)新階段。

銷量與出海雙爆發(fā) 比亞迪引領(lǐng)中國汽車全球化

市場數(shù)據(jù)印證比亞迪強(qiáng)勁發(fā)展勢頭。2025年1-11月，比亞迪累計銷量達(dá)418.2萬臺，同比增長11.3%；其中海外市場表現(xiàn)尤為亮眼，銷量達(dá)91.7萬輛，遠(yuǎn)超2024年全年海外銷量總和。目前，比亞迪出海足跡已覆蓋超110個國家和地區(qū)，成為中國出口增長最快的車企之一，持續(xù)引領(lǐng)中國汽車從“中國制造”走向“全球共享”。

比亞迪的快速成長，根植于對“技術(shù)為王”和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略的長期堅守。2025年前三季度，比亞迪研發(fā)投入達(dá)437.5億元，同比增長31%，累計研發(fā)投入已超2200億元。龐大的研發(fā)投入催生出眾多顛覆性技術(shù)，天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、兆瓦閃充、超級e平臺、易三方、易四方等相繼落地，精準(zhǔn)解決新能源汽車安全、續(xù)航、操控等核心痛點(diǎn)，不斷刷新行業(yè)價值天花板。

騰勢N8L成標(biāo)桿：1.5萬輛下線印證高端實(shí)力 斬獲口碑榜首

作為比亞迪第1500萬輛下線車型，騰勢N8L上市僅1個多月便達(dá)成15000輛下線的成績，標(biāo)志著比亞迪高端豪華品牌騰勢汽車邁入發(fā)展新階段，更是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的體現(xiàn)。依托比亞迪核心技術(shù)加持，騰勢N8L以“兩王三超”卓越產(chǎn)品力引爆市場，成為家庭用戶高端出行首選。

安全方面，得益于易三方技術(shù)，騰勢N8L實(shí)現(xiàn)210km/h魚鉤測試不側(cè)翻的極限安全表現(xiàn)；關(guān)鍵區(qū)域采用2000MPa高強(qiáng)度材質(zhì)，搭配混動CTB電池車身一體化技術(shù)及9安全氣囊，打造“超安全家庭大六座”，堪稱“安全之王”。操控層面，其4.58m的最小轉(zhuǎn)彎半徑刷新大型SUV全球紀(jì)錄，搭載云輦-A+路面預(yù)瞄系統(tǒng)，輕松應(yīng)對各類極限路況，“操控之王”實(shí)至名歸，徹底解決大型車輛駕駛難題。

空間與智能體驗(yàn)同樣出眾。騰勢N8L擁有6.11㎡套內(nèi)面積，“4+N”靈活布局打造“超豪華移動大平層”，適配多元家庭出行場景；AI智能體接入DeepSeek大模型，搭配天神之眼B-輔助駕駛激光版（DiPilot 300）與車家互聯(lián)生態(tài)，成就“超智能科技大座駕”。憑借硬核實(shí)力，騰勢N8L在汽車之家大型SUV及SUV全品類口碑榜中力壓群雄，以4.61分的高分榮登榜首，充分獲得市場與用戶認(rèn)可。

騰勢加速國際化 引領(lǐng)全球豪華車電動化轉(zhuǎn)型

在國內(nèi)市場持續(xù)領(lǐng)跑的同時，騰勢汽車國際化戰(zhàn)略全面提速。以“優(yōu)雅、創(chuàng)新、科技”為核心理念，騰勢相繼進(jìn)入新加坡、泰國、馬來西亞等亞洲市場，并在歐洲、拉美多個區(qū)域完成品牌發(fā)布，持續(xù)推動全球豪華汽車市場向電動化轉(zhuǎn)型。

數(shù)據(jù)顯示，騰勢D9已成功登頂2025年上半年印度尼西亞、泰國、馬來西亞等多國豪華MPV銷量榜首。同時，騰勢品牌展現(xiàn)出超強(qiáng)溢價能力，騰勢D9在新加坡起售價約160.6萬元人民幣，巴西市場預(yù)售價約105萬元人民幣，均遠(yuǎn)超國內(nèi)售價，彰顯中國高端汽車品牌的全球競爭力。

技術(shù)驅(qū)動價值升級 中國車企重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)格局

當(dāng)前，中國汽車品牌正全面邁入高端化、全球化深水區(qū)。以比亞迪為代表的中國車企，憑借行業(yè)領(lǐng)先的新能源技術(shù)突破，加速推動“中國制造”向“中國科技”的價值升級。此次1500萬輛里程碑的達(dá)成，不僅是比亞迪的發(fā)展新起點(diǎn)，更彰顯中國汽車產(chǎn)業(yè)的全球引領(lǐng)實(shí)力，未來中國車企將以技術(shù)與產(chǎn)品為核心，持續(xù)重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。