Jeep要重返中國市場，造電動越野車，神龍汽車代工？

乍聽到這個消息，可能絕大多數(shù)人都不會一愣：真的嗎？

畢竟，這兩家公司都是國人熟悉的老字號了，真的要“在一起”？

神龍汽車成立于1992年，90年代就憑借富康（參數(shù)丨圖片）轎車全國知名。Jeep更是80年代就開啟了國產(chǎn)化嘗試，大切諾基、自由光、牧馬人等經(jīng)典車型也是一代人的記憶。

那么，這兩家要合作，還是造電動越野車，可信嗎？從目前的信息來看，還真不是一點點靠譜。

（1）高層全出動，Jeep動真格

事情要從本周一件大事說起。

12月的武漢迎來了Jeep最強高管陣容，他們是來“借東風”的。

先看一下這次雙方的“陣容”，Jeep方是全球產(chǎn)品負責人馬修·奈奎斯特和全球銷售及戰(zhàn)略負責人斯科特·杜什尼基帶隊，神龍汽車這邊則是總經(jīng)理呂海濤以及副總經(jīng)理程軍帶隊陪同。

目標也很明確，雙方共同參觀了位于武漢的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場，然后與相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)及市場團隊展開深入交流。Jeep一行不僅現(xiàn)場觀摩了多場景演示，還親身體驗了相關(guān)產(chǎn)品。重點是考察國內(nèi)電動化技術(shù)領(lǐng)域所展現(xiàn)的快速迭代能力以及高效產(chǎn)業(yè)化水平。

很顯然，Jeep正嘗試尋找新的合作伙伴，以重新打開中國市場。

雖然表面上看這兩家公司并不直接關(guān)系，但神龍汽車是Stellantis集團與東風公司的合資企業(yè)，Jeep則是Stellantis集團旗下的品牌，兩者有一定的合作基礎(chǔ)和協(xié)同可能性。

更關(guān)鍵的是，神龍汽車是“中國造銷全球”戰(zhàn)略的集大成者。神龍汽車成都工廠已成為雪鐵龍凡爾賽 C5 X 全球唯一生產(chǎn)基地，并成功返銷歐洲市場。東風標致2008、3008、4008等車型遠銷越南、馬來西亞等東南亞國家。

此外，神龍汽車全新新能源品牌“HEDMOS示界”以及首款車型“示界06”已經(jīng)成功上市，這款A(yù)+級純電智控SUV瞄準主流大眾市場，已經(jīng)初露鋒芒。

簡單來說，Jeep想要的，利用中國的成熟新能源產(chǎn)業(yè)鏈造車，利用國內(nèi)的成熟質(zhì)量控制和低生產(chǎn)成本輻射全球，神龍汽車已經(jīng)進行了深度嘗試。

現(xiàn)成的經(jīng)驗，兩家又共屬一家集團公司，走到一起再正常不過了。

（2）天作之合，恰到火候？

從品牌形象來看，神龍汽車和Jeep區(qū)別相當大。神龍汽車有點融合中法文化與技術(shù)的感覺，強調(diào)品質(zhì)、安全和舒適，同時非常注重用戶體驗和全球化發(fā)展。Jeep則是一個偏小眾的品牌，以專業(yè)、越野、自由和冒險的形象示人。

當然，它們也確實有合作點。比如Jeep如果要合作造車，那神龍汽車擁有成熟的制造體系和產(chǎn)能基礎(chǔ)，且在東風集團框架下，能夠接觸到集團內(nèi)部包括嵐圖、猛士等電動品牌的先進技術(shù)，這對于Jeep的電動化轉(zhuǎn)型非常有利。

此外，神龍汽車全國超500家4S店的渠道網(wǎng)絡(luò)，也能為Jeep重返中國市場提供一定的渠道支持。

對神龍汽車來說，Jeep雖然退出中國市場了。但多年的經(jīng)營，在國內(nèi)擁有超過300萬的用戶基數(shù)，還有“越野”這個自帶流量的標簽，恰好能填補神龍的品牌短板。如果Jeep車型能夠成功引入并暢銷，無疑有助于神龍汽車提升銷量和市場份額。

作為最具個性的品牌之一，Jeep一直堅持機械四驅(qū)、非承載式車身等硬派越野配置。自由光的“Trailhawk”版本配備低速四驅(qū)模式，能夠輕松碾過40度斜坡。中國最早一批的經(jīng)典越野路線，就是Jeep車主開拓的，留下了許多讓人津津樂道的越野傳奇故事。

隨著市場競爭愈演愈烈，沒能及時轉(zhuǎn)型電動化的Jeep也遭遇了市場重擊，以至于退出了中國市場，但依然有很多消費者念著它的好。試想，如果Jeep能推出產(chǎn)品力不遜于坦克、方程豹的電動化車型，相信會勾起很多消費者關(guān)于這個品牌的美好記憶。

（3）功夫拍案

過去幾年，雖然不再國產(chǎn)，但Jeep曾做過一件“蠢事”。在配件短缺的情況下，重啟部分車身覆蓋件的生產(chǎn)線，以確保車主的車輛能夠得到正常維修和保養(yǎng)。

2025年4月，Jeep聯(lián)合中汽中心發(fā)布國內(nèi)首部《中國越野路書》，這也是國內(nèi)首個基于Trail Rated?體系的本土化越野線路評級標準。

自始至終，Jeep這個品牌還是相當體面的。神龍汽車也有不錯的口碑基礎(chǔ)。在中法關(guān)系升溫背景之下，Jeep借東風，神龍代工電動Jeep，這將是雙方最佳合作時機。

如果后續(xù)兩者產(chǎn)出電動Jeep，大家期待嗎？