12月15日上午，雄忻高鐵河北段最長(zhǎng)隧道——阜平隧道順利貫通，為全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

阜平隧道由雄安高速鐵路有限公司建設(shè)、中鐵隧道局集團(tuán)有限公司施工，隧道位于河北省保定市阜平縣，全長(zhǎng)11.29公里，最大埋深約590米。作為雄忻高鐵河北段重點(diǎn)工程，阜平隧道集長(zhǎng)、大、深于一體，地形、地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

面對(duì)復(fù)雜施工條件，中鐵隧道局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目部科學(xué)組織，精準(zhǔn)掌握隧道地質(zhì)情況，因地制宜制定開(kāi)挖支護(hù)方案。項(xiàng)目部還積極應(yīng)用創(chuàng)新技術(shù)筑牢安全防線，構(gòu)建“模塊化+信息化”智慧管控體系，應(yīng)用智能管控平臺(tái)，將開(kāi)挖支護(hù)、出渣運(yùn)輸?shù)汝P(guān)鍵工序納入平臺(tái)模塊化管理，實(shí)現(xiàn)施工數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳和分析，確保所有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題責(zé)任到人，并及時(shí)整改到位，切實(shí)提升施工質(zhì)量。同時(shí)，對(duì)隧道二次襯砌混凝土澆筑施工工藝進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新，有效提升了混凝土性能及襯砌施工質(zhì)量，提升隧道結(jié)構(gòu)的防水性能和承載能力，降低后期運(yùn)營(yíng)的設(shè)備病害風(fēng)險(xiǎn)。

雄忻高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，也是山西省首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高速鐵路。項(xiàng)目建成后，將大幅縮短京津冀地區(qū)與山西中部城市群的時(shí)空距離，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

來(lái)源：880山西交通廣播

本期編輯：王淇

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