市場最偉大的地方在于它的自我調(diào)節(jié)功能，當(dāng)市場中出現(xiàn)不符合市場規(guī)律的事物時(shí)，市場會有自己的方法來找到新的生存之路。

眾所周知，老國標(biāo)電動車到了今年的12月1日就不能銷售了，那個(gè)被瘋狂吐槽的新國標(biāo)電動車正式上線銷售。

如果你是一個(gè)單身的人，而且又是一個(gè)經(jīng)常開車上下班的人，那么買一輛新國標(biāo)電動車也沒啥，畢竟就平時(shí)沒事的話去菜鳥驛站取個(gè)快遞，這個(gè)電動車還是夠用的。

除此以外，新國標(biāo)電動車可以說是百無一用。原因很簡單，很多人買電動車并不僅僅是用來取快遞的，而是用來上下班或者是接送孩子上下學(xué)用的。

如果我們是用來接送孩子上下學(xué)，那么首先要有一個(gè)孩子坐的座位吧？這個(gè)新國標(biāo)只有一個(gè)座位，孩子都沒地方坐，哪個(gè)家長會買這個(gè)接送孩子？難道讓孩子站在家長的頭頂？這樣不是更危險(xiǎn)嗎？

假設(shè)我們沒有孩子，也是單身，不用考慮載人的情況。但是我們用它來上班也是不現(xiàn)實(shí)的，因?yàn)槲覀兩习嗟穆飞喜豢赡芤恢倍际乔缈杖f里吧？下雨的時(shí)候怎么辦呢？所以電動車上少不了放雨衣的地方，可是這個(gè)新國標(biāo)竟然沒有放雨衣的地方，這是來給消費(fèi)者增加負(fù)擔(dān)來了？

第一財(cái)經(jīng)記者近日走訪了廣州的多家電動車經(jīng)銷門店，這些門店的生意普遍比較蕭條，新國標(biāo)電動車成交率較低。有老板告訴記者，之前一天可以賣六七輛電動車，現(xiàn)在換成新國標(biāo)之后，一周都沒有賣出去一輛。雖然有客戶進(jìn)店咨詢，但是僅限于咨詢，客戶的觀望情緒較濃。

與此同時(shí)，澎湃新聞記者也走訪了上海、湖南株洲等地的門店，店鋪負(fù)責(zé)人們也是態(tài)度不同。有的店鋪在積極備貨新國標(biāo)電動車，有的則擔(dān)心不好銷售只備貨了一點(diǎn)，有的店鋪壓根就沒有備貨新國標(biāo)電動車。

那么問題來了，新國標(biāo)電動車賣不出去，舊國標(biāo)電動車不讓賣，電動車門店是不是要倒閉了？

別慌，你永遠(yuǎn)不能低估市場的智慧。正所謂“活人不能讓尿憋死”，這些電動車門店已經(jīng)找到新的活下去的方法，那就是賣二手電動車。只不過這些二手電動車是0公里的新車而已。

看吧，方法總比困難多。政策上不支持店鋪賣舊國標(biāo)電動車，但是沒有規(guī)定不能賣二手舊國標(biāo)電動車。由于這些舊國標(biāo)即將成為絕版新車，價(jià)格比之前新車的時(shí)候還漲了幾百元，但是依然有消費(fèi)者愿意購買。

當(dāng)然，以上這些只是客觀陳述新舊國標(biāo)電動車市場的一些真實(shí)情況，并不代表我們就認(rèn)同這種做法。因?yàn)楸本┙煌ù髮W(xué)鄭翔教授表示，門店將老國標(biāo)新車以二手車的形式銷售是典型的規(guī)避監(jiān)管的行為，與合法銷售的新國標(biāo)電動車形成不公平競爭，阻礙行業(yè)健康發(fā)展。

武漢大學(xué)法學(xué)院副教授彭超認(rèn)為，商家的這種行為是惡意規(guī)避法律法規(guī)的違法行為，可依法追究法律責(zé)任，并予以行政處罰。

目前新國標(biāo)電動車開售已經(jīng)兩周多，但是我在大街上還沒看到有人買這種車來騎，你們見到了嗎？

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