歐盟眼看著針對中國的陰謀遭遇挫敗，又一次使出盤外招，看這個局面，27國是打算統(tǒng)一戰(zhàn)線，不準中方賺錢了，既然如此，中方該如何應對呢？

16號，歐盟委員會公布了一項提案計劃，在歐洲汽車行業(yè)承壓之下，他們決定放棄自2035年對新燃油車實施的實際禁令。

對此事，英媒毫不客氣地指出，這標志著歐盟近年來在綠色政策方面所作出的“最大退讓”。

27國協(xié)同施策

歐盟27國的對華經貿限制并非單一政策的孤立出臺，而是形成了覆蓋貿易、技術、投資的全鏈條限制網絡。

2024年推出的《外國補貼扭曲市場調查》法案成為核心抓手，將調查范圍重點指向中國企業(yè)，截至2025年上半年，已對超過30家中國企業(yè)發(fā)起調查，涉及新能源、機械制造、電子信息等多個中企優(yōu)勢產業(yè)。

該法案賦予歐盟委員會對外國企業(yè)在歐投資、并購及參與公共項目的廣泛審查權，且調查過程常缺乏透明性和證據(jù)支撐，被歐盟中國商會直指為“歧視性執(zhí)法”。

技術領域的封鎖力度同步升級，歐盟27國聯(lián)合推出的“關鍵技術出口管制清單”，將人工智能、先進半導體、量子計算等20余項技術納入管制范圍，明確禁止向中國出口相關技術及配套產品。

其中，荷蘭作為全球半導體設備制造重鎮(zhèn)，其阿斯麥爾公司的光刻機出口限制被細化到具體技術參數(shù)，直接切斷了中國半導體企業(yè)獲取先進制造設備的渠道。

在投資領域，歐盟27國同步收緊外資安全審查標準，對中企參與當?shù)匦履茉措娬窘ㄔO、基礎設施改造等公共項目實施嚴格限制，多個已進入談判階段的合作項目被迫終止。

這一系列協(xié)同限制措施已引發(fā)明顯的經貿連鎖反應。歐盟統(tǒng)計局2024年民生與經濟數(shù)據(jù)統(tǒng)計公報顯示，2024年中歐雙邊貿易額同比下降8.2%，其中歐盟對華出口下降11.5%，多個依賴中國市場的歐洲行業(yè)出現(xiàn)訂單萎縮、產能閑置的情況。

與此同時，歐盟27國還在外交層面聯(lián)動，2025年3月聯(lián)合拒絕參與中國舉辦的“一帶一路”國際合作高峰論壇相關分論壇，轉而推動所謂的“全球基礎設施和投資伙伴關系計劃”，但該計劃因缺乏資金保障和實際落地能力，截至目前僅完成3個小型項目，難以替代中歐務實合作的體量與成效。

荷蘭成撤離核心區(qū)

荷蘭憑借優(yōu)越的地理位置和開放的經貿環(huán)境，長期以來是中企進入歐洲市場的重要門戶，尤其在半導體、物流、新能源等領域，中企投資布局密集。

但隨著歐盟限制政策的持續(xù)收緊，荷蘭本土也同步強化了對中企的監(jiān)管措施，成為27國限制網絡中對中企施壓最直接的國家之一，直接推動中企加速撤離進程。

半導體領域成為撤離的重災區(qū)。多家在荷從事半導體設備研發(fā)、零部件制造的中企已啟動資產出售程序。

其中一家深耕荷蘭市場超過十年的中企，將其位于埃因霍溫高科技園區(qū)的研發(fā)中心及生產工廠整體掛牌出售，資產涵蓋精密加工設備、專利技術及客戶資源，最終成交價較評估價折價約35%。

另一家專注于半導體材料研發(fā)的中企，則將其在荷的股權資產轉讓給當?shù)匾患液商m企業(yè)，轉讓比例達100%，徹底退出荷蘭市場。

除半導體領域外，新能源領域的中企撤離同樣活躍，兩家中國光伏企業(yè)相繼出售其在荷蘭的光伏組件生產基地和分布式光伏電站項目，相關資產被德國和比利時企業(yè)接手。

中企的撤離路徑呈現(xiàn)多樣化特征，除直接出售資產外，部分企業(yè)選擇將荷蘭業(yè)務整體搬遷至東南亞或國內，將研發(fā)中心轉移至新加坡、馬來西亞等政策環(huán)境更寬松的區(qū)域。

據(jù)荷蘭外商投資局公開數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，中國對荷直接投資同比下降62%，同時有17家中企完成在荷企業(yè)注銷或業(yè)務剝離，較2024年同期增長89%，創(chuàng)近五年來新高。

撤離過程中，中企普遍面臨資產估值縮水、交易周期拉長等困境，部分企業(yè)為加快資金回籠，不得不接受低于市場公允價的報價，資產流失現(xiàn)象明顯。

雙向沖擊下的經貿重構

歐盟27國的協(xié)同限制與中企的加速撤離，正在對中歐經貿合作格局產生雙向沖擊。

對中企而言，短期內面臨市場流失、資產減值、研發(fā)中斷等多重壓力，尤其在半導體等技術密集型領域，撤離荷蘭意味著失去靠近全球頂尖技術集群的區(qū)位優(yōu)勢，研發(fā)進度受到不同程度影響。

但從長遠來看，這也倒逼中企加快技術自主創(chuàng)新和市場多元化布局，部分企業(yè)已將從荷蘭撤離的資金投入到國內核心技術研發(fā)，同時加大對“一帶一路”沿線國家及東南亞市場的開拓力度。

歐洲經濟同樣承受著限制政策帶來的反噬效應。荷蘭半導體行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，由于失去中國這個最大的半導體消費市場，2024年荷蘭半導體企業(yè)營收同比下降18.7%，研發(fā)投入削減25%，多個原本處于研發(fā)關鍵階段的項目被迫終止。

在新能源領域，中國光伏組件曾占據(jù)歐洲市場60%以上的份額，隨著歐盟對華光伏產品加征反傾銷稅，荷蘭光伏電站建設成本大幅上升，2024年荷蘭可再生能源裝機容量同比僅增長1.9%，遠低于全球平均水平。

德國汽車工業(yè)協(xié)會2024對華出口專項報告顯示，受中歐貿易壁壘影響，2024年德國汽車對華出口量同比下降23.7%，作為德國汽車進入中國市場的重要中轉樞紐，荷蘭鹿特丹港的汽車轉運量也同步下降21.3%。

結語

面對歐盟的不合理限制，中方已啟動反制與維權措施。

2025年8月，商務部對歐盟兩家金融機構采取反制措施，禁止我國境內組織、個人與其進行有關交易、合作等活動，以回應歐盟此前對中國金融機構的非法制裁。

同年10月，商務部發(fā)布調查結論，明確認定歐盟依據(jù)《外國補貼條例》對中國企業(yè)調查的相關做法構成貿易投資壁壘，為中企維權提供了法律支撐。

與此同時，我國不斷完善境外投資法律框架和海外利益保障體系，通過“走出去”公共服務平臺發(fā)布風險提示，為企業(yè)撤離風險區(qū)域、妥善處置資產提供指導。