12月16日

寧波舟山港三期集裝箱碼頭

配套停車場(chǎng)項(xiàng)目一期工程項(xiàng)目

（以下簡(jiǎn)稱“灰?guī)祉?xiàng)目”）

建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

一臺(tái)維修行車整機(jī)

在履帶吊的精準(zhǔn)操作下

緩緩升起并運(yùn)送至

預(yù)定安裝位置

該設(shè)備將為

自動(dòng)化軌道式集裝箱起重機(jī)

（以下簡(jiǎn)稱“主設(shè)備”）

提供高效維修保障

確保其持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行

“目前正在推進(jìn)的是位于南側(cè)的維修行車吊裝，明年1月中旬將完成位于北側(cè)的維修行車吊裝�！�灰?guī)祉?xiàng)目工藝設(shè)備負(fù)責(zé)人楊紹東介紹，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已于上月完成24臺(tái)主設(shè)備的安裝工作。這些主設(shè)備采用全球領(lǐng)先的全自動(dòng)化控制技術(shù)，運(yùn)行速度達(dá)180米/分鐘，相比傳統(tǒng)碼頭堆場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行速度提升約50%，可實(shí)現(xiàn)空箱的快速抓取與堆存。

灰?guī)祉?xiàng)目位于北侖電廠原有灰?guī)斓貕K，占地約315畝，創(chuàng)新采用“9+9”雙層堆疊工藝，每層可容納9層集裝箱（傳統(tǒng)室外空箱堆場(chǎng)最高堆疊8層），同等面積下堆存能力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目投用后可容納集裝箱近26000標(biāo)準(zhǔn)箱，堆疊能力較傳統(tǒng)堆場(chǎng)提升2.7倍，并配套1100余個(gè)集卡停車位，將進(jìn)一步緩解港區(qū)堆存壓力與集卡周轉(zhuǎn)擁堵問(wèn)題。

“智能不僅在于機(jī)械的自動(dòng)化，更在于系統(tǒng)的感知與決策。我們?cè)诳障涠汛婧图ㄑb卸環(huán)節(jié)引入了AI視覺識(shí)別技術(shù)�！�楊紹東介紹，該技術(shù)通過(guò)在吊具上安裝高精度攝像機(jī)，實(shí)時(shí)采集下方集卡車和集裝箱的圖像數(shù)據(jù)，智能識(shí)別集裝箱四角的鎖孔位置，從而實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的精準(zhǔn)定位與自動(dòng)抓放，將大幅提升作業(yè)的準(zhǔn)確性與安全性。

“空箱庫(kù)內(nèi)所有設(shè)備全部就位后，項(xiàng)目將進(jìn)入系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，整體工程計(jì)劃于2026年6月竣工并投入試運(yùn)營(yíng)�！�楊紹東說(shuō)。

灰?guī)祉?xiàng)目的落地，不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)建，更是寧波舟山港完善物流體系、升級(jí)服務(wù)品質(zhì)的關(guān)鍵一步。項(xiàng)目全面融入了物聯(lián)網(wǎng)、設(shè)備監(jiān)控、人工智能等先進(jìn)技術(shù)，建成后可無(wú)縫對(duì)接更高層級(jí)的智慧港口系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)空箱堆場(chǎng)庫(kù)內(nèi)無(wú)人化、全自動(dòng)化高效作業(yè)，顯著提升作業(yè)安全性與運(yùn)營(yíng)效率。

與此同時(shí)，二期工程也在同步加速，其中，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的立體集卡庫(kù)正進(jìn)行二層底板施工，高架橋處于樁基及基礎(chǔ)施工階段，力爭(zhēng)在2027年上半年整體投運(yùn)。屆時(shí)，一、二期工程將協(xié)同發(fā)力，極大提升寧波舟山港的綜合服務(wù)能力。

來(lái)源丨記者 毛飛英 朱建峰 通訊員 王瑩 蔡志成

編輯、一審丨張璐 二審丨王昱嘯 三審丨謝挺

責(zé)編丨沈焰焰