中方“亮劍”，法方急踩剎車，這出跨越歐亞大陸的“你來我往”，不到24小時就上演得驚心動魄。

12月16日，中國宣布對歐盟進口豬肉加征反傾銷關稅，最高近20%；當天晚上，法國總統(tǒng)馬克龍馬上在《金融時報》發(fā)文，呼吁歐盟必須對華保持開放，為什么他會突然這么說？

中國“出手”不繞彎

這次中國的反制動作并非突然起意，而是經(jīng)過一年半調(diào)查之后的正式回應。

12月16日，中國商務部發(fā)布公告，決定對來自歐盟的豬肉及相關產(chǎn)品征收反傾銷稅。

這不是簡單的“你對我加稅，我就還你一刀”的邏輯，而是基于中國國內(nèi)產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)實壓力，以及對歐盟做法的不滿所做出的系統(tǒng)回應。

過去幾年，歐盟在多個領域?qū)χ袊髽I(yè)采取限制措施，電動汽車只是最突出的一個例子，中國并沒有主動挑起爭端，但也不可能一直被動承受，尤其是在豬肉等農(nóng)產(chǎn)品上，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)面臨低價進口沖擊，養(yǎng)殖戶的利益需要保護，地方經(jīng)濟也不能坐視不管。

這次關稅措施的出臺，既有法律依據(jù)，也有現(xiàn)實考量，通過這一動作，中國向歐盟釋放了一個非常明確的信號：即便面對來自西方的壓力，中國也不會選擇沉默，反而會用規(guī)則之內(nèi)的方式，維護自身的市場秩序和產(chǎn)業(yè)安全。

中國并未跳出世貿(mào)組織的框架，也沒有采取極端手段，而是選擇了一種相對克制但有力的方式回應。

這種策略性的反制，一方面表明中方不會隨便讓步，另一方面也為后續(xù)談判保留了空間，可以看出，這不僅是一次政策調(diào)整，更是一種態(tài)度的表達。

馬克龍火速回應

就在中國宣布加稅的當天晚上，法國總統(tǒng)馬克龍在英國《金融時報》上發(fā)表文章，公開表達了對中國市場的重視。

他強調(diào)，歐盟不能對中國關上大門，尤其是中國資本和投資，歐洲應該繼續(xù)歡迎，這樣的回應速度之快、語氣之直接，顯然不是偶然。

馬克龍的發(fā)聲，既反映出法國對中歐關系的重視，也傳遞出歐洲內(nèi)部越來越強烈的焦慮，加稅只是表面，深層的問題其實是歐洲發(fā)現(xiàn)自己在很多領域已經(jīng)逐步失去競爭優(yōu)勢，而中國在很多關鍵技術和產(chǎn)業(yè)鏈上逐漸占據(jù)主導。

這篇文章里的關鍵不在于他是否支持中國，而在于他罕見地承認了歐盟自身存在的問題，馬克龍并沒有把貿(mào)易問題完全歸咎于中國，而是指出歐洲在生產(chǎn)效率和產(chǎn)業(yè)競爭力上的不足。

這種觀點的轉變，說明歐洲開始意識到，想解決問題，不能只靠貿(mào)易壁壘，更要從自身找原因。

此外，從政治層面看，馬克龍的發(fā)言也透露出他在歐盟內(nèi)部的博弈考量，目前，歐盟內(nèi)部在對華政策上并不一致，部分國家支持強硬路線，另一些則更傾向合作。

法國作為歐盟的主要成員之一，既要維持與盟友的協(xié)調(diào)，也要為本國企業(yè)爭取實際利益，這種雙重壓力下的表態(tài)，更像是一種政治平衡的嘗試。

從另一角度看，馬克龍的這番話也是在為歐盟整個對華政策“踩剎車”，如果歐盟繼續(xù)走向更激進的貿(mào)易保護路線，很可能引發(fā)一系列連鎖反應。

中國不是小市場，一旦反制升級，受影響的不只是豬肉或電動車，甚至可能波及整個歐洲的出口結構和投資環(huán)境。

中歐之間的問題，不止是一個“誰更強”

表面看，這次中歐之間的摩擦是圍繞豬肉展開的，但背后其實是更深層次的結構性矛盾，中國的快速發(fā)展，正在改變過去幾十年形成的全球產(chǎn)業(yè)格局，而歐洲還沒完全適應這種變化。

現(xiàn)在的中國不再只是一個制造基地，更是一個全球技術競爭者，不管是新能源汽車、人工智能，還是綠色能源，中國企業(yè)正在越來越多地參與到全球競爭中。

而歐洲，盡管仍然保有很多核心技術，但在市場擴張、成本控制等方面，逐漸暴露出短板。

這種變化讓歐洲產(chǎn)生了一種“失衡感”，他們既擔心市場被中國占據(jù)，又離不開中國的合作，一方面呼吁保護本地產(chǎn)業(yè)，另一方面又希望繼續(xù)從中國獲得投資和市場機會，這種矛盾心態(tài)是當前中歐貿(mào)易關系緊張的根源。

而中國方面的態(tài)度也很明確：合作可以，但要對等，過去那種單方面開放、被動承壓的狀態(tài)已經(jīng)不再適用。中國希望在規(guī)則之中，獲得應有的尊重和話語權，尤其是在投資、技術交流等敏感領域，中方更關注公平、透明和不歧視。

所以中歐之間真正需要解決的問題，不是你多出口了點，我少賺了點，而是在新的全球格局下，如何重新定義彼此的關系。

是繼續(xù)沿用舊有的“中心-邊緣”模式，還是在平等基礎上建立新的合作方式？這才是兩方必須正面面對的問題。

退出對抗邏輯，回歸現(xiàn)實考量

中方的反制手段是有節(jié)制的，并沒有一上來就全面升級，而是選擇了一個既能表達立場，又不至于引發(fā)全面沖突的領域，這表明中國仍在尋求通過制度化渠道解決問題，而不是訴諸極端手段。

馬克龍的回應也不是情緒化的喊話，而是一次試圖扭轉方向的信號，他不愿意看到中歐關系陷入長期對抗，因為法國和整個歐盟都承擔不起這個代價，歐洲需要中國市場，也希望通過合作解決自身的結構性問題。

這場博弈的關鍵不在于誰能壓過誰，而在于是否能找到妥協(xié)點，比如，在電動車問題上，雙方是否能就價格設限、市場準入等議題進行實質(zhì)性談判；在投資問題上，歐盟是否能對中國資本采取更加透明、理性的態(tài)度。這些才是決定未來走向的關鍵。

而要實現(xiàn)這種轉變，首先必須放棄簡單的“對抗邏輯”，過去那種“誰讓步誰吃虧”的思維，在今天的全球經(jīng)濟中已經(jīng)不適用了。

中歐關系不是零和游戲，而是利益交織、相互依存的復雜體系，任何一方的極端動作，都會帶來連鎖反應，傷害的不只是對方，也包括自己。

這次中歐之間的快速互動，透露出一個重要信號：當雙方都意識到風險在加劇時，理性的聲音反而變得更加重要。

但真正的問題是，這種合作能不能持續(xù)？中方已經(jīng)明確自己的立場：希望公平競爭，也希望對方不搞雙重標準，而歐方如果一方面喊著開放，一方面又頻頻設置障礙，就很難贏得中方的信任。

未來的中歐關系注定不會再回到過去的模式。中國不再只是一個執(zhí)行訂單的加工國，而是一個有明確戰(zhàn)略目標、有全球競爭力的參與者。而歐洲，如果還想在全球經(jīng)濟中保持影響力，必須學會適應這種新格局。

參考來源：
商務部發(fā)布終裁公告：對歐盟豬肉相關產(chǎn)品征收反傾銷稅，為期5年 2025-12-16 18:09·環(huán)球網(wǎng)
中國征收豬肉反傾銷稅，歐盟反應不一 2025-12-18 08:13·光明網(wǎng)
馬克龍撰文：歐盟對華加征關稅是“非合作性的應對方式”，繼續(xù)沿用可能引發(fā)嚴重貿(mào)易爭端 2025-12-17 18:30·環(huán)球網(wǎng)