2025年12月19日，希迪智駕（03881.HK）正式登陸香港聯(lián)合交易所主板，成為港股首家專注于商用車智能駕駛的上市公司，同時也是第七家通過港交所18C章規(guī)則上市的特專科技企業(yè)。

希迪智駕本次全球發(fā)售股份共計540.798萬股，發(fā)行價格為263港元/股，募資總額14.22億港元。上市儀式現(xiàn)場，希迪智駕創(chuàng)始人兼董事長李澤湘、聯(lián)合創(chuàng)始人馬濰、CEO胡斯博等核心管理層共同見證了這一歷史性時刻。

(圖：希迪智駕核心管理層等主禮嘉賓共同見證歷史性時刻)

李澤湘發(fā)表致辭，向給予鼎力支持的屬地省市區(qū)政府，向始終信賴的股東與投資人，向攜手同行的合作伙伴，向一路相伴的廣大客戶，以及為公司發(fā)展傾注心血的全體員工，致以最誠摯的感謝。他表示，正是各方的信任和支持，賦予了希迪智駕在漫長研發(fā)道路上“搭硬寨，打呆仗”的戰(zhàn)略定力，篤定地邁向智能駕駛“無人區(qū)”。

“今天，我們不僅登陸資本市場，更站在了一個新的起點。我們的使命，是以硬核科技重塑人類交通的體驗與邊界，讓智能駕駛技術真正服務于人?！?/strong>李澤湘提到，商用車智能駕駛是保障交通安全、提升物流效率、降低運營成本的關鍵突破口。登陸港股后，公司將持續(xù)秉持“技術賦能產(chǎn)業(yè)，智能驅動效率”的核心理念，加速商用車智能駕駛技術的規(guī)模化落地，為股東創(chuàng)造長期可持續(xù)價值，為社會構建更安全、更高效、更舒適的綠色智能交通生態(tài)。

(圖：希迪智駕創(chuàng)始人李澤湘教授與聯(lián)合創(chuàng)始人馬濰博士共同敲鑼)

馬濰博士回顧了公司發(fā)展歷程。早在2018年，希迪智駕率先領跑，成為中國首批推出商業(yè)化智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的公司，之后錨定產(chǎn)業(yè)痛點和剛需，深耕無人礦卡領域，成功打造中國首個全無人駕駛純電采礦車隊、首個與挖機協(xié)同作業(yè)的全無人駕駛采石場，并建成全球規(guī)模最大的無人駕駛混編采礦車隊。隨后又將智能網(wǎng)聯(lián)技術泛化至車載安全管理、列車智能感知等場景。

“歷經(jīng)八年深耕，希迪智駕完成了從構建軟硬一體底層技術能力，到實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)商業(yè)閉環(huán)，再到推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)共建的關鍵躍遷。一條基于深厚技術積淀、可靠產(chǎn)品和高效方法論的‘護城河’已然形成。”馬濰說，“登陸資本市場，不僅是公司拓寬融資渠道、匯聚優(yōu)勢資源的里程碑，更是提升品牌形象和現(xiàn)代化治理的新契機，將驅動公司綜合競爭力邁上全新臺階。”

作為中國商用車智能駕駛硬科技公司，希迪智駕定位為以產(chǎn)品驅動的創(chuàng)新型供應商，以自動駕駛技術及車聯(lián)網(wǎng)技術為驅動雙輪，體系化地開發(fā)了高效算法、軟件、子系統(tǒng)及場景模塊，最終打造出柔性化、模塊化的技術平臺，實現(xiàn)跨場景敏捷遷移、研發(fā)成本結構性優(yōu)化、技術原生高效驅動的三重核心價值。

在此基礎上，希迪智駕錨定核心剛需場景，實現(xiàn)技術縱深破局，構建起無人駕駛礦卡、自動駕駛物流車、V2X智能終端、列車自主感知系統(tǒng)、商用車車載智能感知及安全管理解決方案等產(chǎn)品線矩陣，成功賦能園區(qū)、礦山、軌道交通、智慧城市等智能化升級，鑄就多項行業(yè)標桿項目。

希迪智駕的上市恰逢商用車智能駕駛行業(yè)政策紅利釋放、技術體系成熟、市場需求爆發(fā)的利好疊加期。憑借全棧自主可控技術架構，公司成功走出“技術落地-場景驗證-商業(yè)閉環(huán)”的清晰路徑。此次IPO募集的資金，將重點投向核心技術研發(fā)迭代、全球化市場布局及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構建等關鍵領域，為商用車智能駕駛大規(guī)模落地注入強勁資本引擎。

智駕向遠，征程不止。站在港股上市的資本化新起點，希迪智駕將以資金、技術、品牌的協(xié)同賦能為核心驅動力，聚焦技術創(chuàng)新與場景深耕，以更硬核的產(chǎn)品、更高效的解決方案，加速駛向廣闊的全球化市場，持續(xù)領跑商用車智能化賽道。