繼韓國三大造船巨頭HD現(xiàn)代重工、韓華海洋、三星重工之后，HJ重工已成為韓國最新一家進軍美國海軍艦艇維護、修理與大修（MRO）市場的造船企業(yè)。

12月15日，HJ重工宣布已與美國海軍后勤司令部（NAVSUP）及海上運輸司令部（MSC）簽署協(xié)議，將為美國海軍40000噸級后勤支援艦“USNS阿米莉·埃爾哈特”號（USNS Amelia Earhart）提供中期維護（Mid-Term Availability）服務。

早在今年4月便有消息稱，HJ重工將與美國海軍方面簽署船舶維護服務協(xié)議（MSRA）。MSRA是美國政府與私營船廠簽署的一項協(xié)議，是船廠參與美國艦艇MRO服務的先決條件。

此次接獲“Amelia Earhart”號后勤支援艦的中期維護合同，意味著HJ重工已完成MSRA簽約，HJ重工也借此成為韓國中型造船企業(yè)中首家接獲美國艦艇MRO項目的船廠。

HJ重工表示，即將進行中期維護的“Amelia Earhart”號是為美軍航母及作戰(zhàn)艦艇補給彈藥、食品、貨物和燃料的后勤支援艦，全長210米、寬32米，最高航速可達20節(jié)，可搭載最多6000噸軍需物資和2400噸燃料，自2008年開始服役。

根據(jù)合同，HJ重工此次負責的中期維護是維持“Amelia Earhart”號戰(zhàn)備狀態(tài)的必要維護工作，包括艦體及主要系統(tǒng)的檢查維修、零部件更換、涂裝作業(yè)等。相關維修工程預計將于2026年1月在HJ重工位于釜山的影島造船廠進行，預計2026年3月底完工交付。

隨著首單落地，HJ重工已成為繼韓華海洋、HD現(xiàn)代重工、三星重工之后，又一家進軍美國艦艇MRO市場的韓國船廠。

對于韓國船企爭相布局的美國艦艇MRO市場，未來預計將出現(xiàn)大量艦艇訂單，因為美國正計劃到2054年將其艦隊規(guī)模從目前的296艘擴充到381艘，預計年均投資額約為300億美元；隨著老舊艦艇數(shù)量增加，MRO市場也相當有前景，美國海軍在該市場耗費60億至74億美元。

據(jù)了解，HJ重工自1974年成為韓國首家海洋防務企業(yè)以來，已參與超過1200艘艦船的建造和維護項目，在建造運輸艦、登陸艦等大型艦艇以及導彈快艇、下一代高速艇、巡邏艦等特種艦艇方面具有優(yōu)勢；在MRO領域，通過改裝項目延長艦艇使用壽命并提高其運行效率，從而證明其技術能力。

有鑒于此，HJ重工自2024年起著手開拓海外MRO市場，計劃以此契機加速拓展美國海軍MRO業(yè)務，進而加速進軍全球防務維護市場。