就在12月15日，一位剛剛喜提小米汽車的車主，車還沒開出園區(qū)大門，就在維修服務中心的拐角處闖了大禍�，F(xiàn)場的監(jiān)控畫面和目擊者的描述湊在一起，讓人后背發(fā)涼：車是綠色的，嶄新的，人是蹲著的，也是活生生的。

那個倒霉的受害者叫夏某榮，才30來歲，是附近二手車行的銷售。當時他正蹲在墻角，可能是在休息，也可能是在檢查車輛細節(jié)，反正就是毫無防備。那個位置，對于正在倒車的司機來說，極有可能是個視野盲區(qū)。

據(jù)說是司機在倒車時，原本速度很慢，結果突然一下車子像瘋了一樣躥了出去。左前輪直接碾過了蹲在地上的夏某榮。這場景，光是腦補一下都覺得窒息。雖然當時有人趕緊上去查看，后來也送了醫(yī)，但人還是沒挺過來，18號那天確認離世了。

現(xiàn)在官方的消息也透出來了，小米方面回應得很干脆：當時車輛并沒有處于智能駕駛狀態(tài)。這鍋，技術不背，得人來背。說白了，就是新手司機最容易犯的低級錯誤——把電門當剎車踩了。

這就不得不提現(xiàn)在的新能源車了，動力響應太快。以前開油車，踩錯了可能也就是轟一腳油門，發(fā)動機吼一聲，車子還會遲滯一下；現(xiàn)在的電車，尤其是這種主打性能的，一腳下去，那就是彈射起步。對于不熟悉車況的新手來說，這哪是車啊，簡直就是手里攥著一顆隨時會響的雷。

那個戴眼鏡的司機，下車的時候整個人都懵了。這種時候，除了人命關天帶來的心理重壓，最現(xiàn)實的問題馬上就會壓過來：賠償。

很多人在問保險生效沒。按理說，現(xiàn)在正規(guī)流程提車，都是先出保單再交車，商業(yè)險也就是所謂的“三者”，一般即時生效或者次日零點生效。如果這哥們運氣好，買的是即時生效的保險，那兩三百萬的額度或許能兜住大部分經(jīng)濟賠償；要是稍微有個時間差，或者保險流程卡在哪個環(huán)節(jié)，那這剛剛提車的喜悅，轉頭就是傾家蕩產的噩夢。

那個30歲的銷售，家里可能也有等著他下班的老婆孩子，可能也是家里的頂梁柱。就因為這腳底下的一個失誤，蹲在墻角連躲的機會都沒有。

這就是命嗎？或許吧。這幾年電車普及太快，馬路殺手也跟著升級了裝備。以前是慢慢悠悠地撞，現(xiàn)在是風馳電掣地撞。對于那個司機來說，這輩子估計都不敢再碰方向盤了；而對于那個銷售的家人來說，這個冬天，真的太冷了。