本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-江蘇頻道

12月18日，南京海事局舉行“以高水平安全護(hù)航南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心高質(zhì)量發(fā)展”新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布“十四五”成績(jī)單。

在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面，南京海事局保障到港船舶最大船長(zhǎng)由230米（5萬載重噸）提升至241米（9萬載重噸），最大吃水由11.36米到11.6米再到11.8米“兩級(jí)跳”，集裝箱船由1938TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱）躍升到2600TEU，刷新南京開埠以來最大紀(jì)錄。新增對(duì)外開放碼頭7個(gè)，新辟國(guó)際遠(yuǎn)洋航線6條，填補(bǔ)遠(yuǎn)洋航線體系空白�！笆奈濉蹦�，進(jìn)出港船舶30余萬艘次，貨運(yùn)量提升至4.6億噸，集裝箱吞吐量將首次突破400萬TEU，外貿(mào)吞吐量3000萬噸，分別較“十三五”末同比增加21.7%、68.5%、32.4%、15.2%。

在水上安全防控方面，南京海事局建立運(yùn)行長(zhǎng)江南京段水上交通安全生產(chǎn)專業(yè)委員會(huì)，開展治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)，“三無”船、非法浮吊等頑瘴痼疾歷史性清零，涉海運(yùn)輸、配員不足等突出違法行為“動(dòng)態(tài)清零”，涉橋、涉客、涉危等重大風(fēng)險(xiǎn)隱患得到系統(tǒng)性管控�！笆鹿蕯�(shù)量”“死亡失蹤人數(shù)”“直接經(jīng)濟(jì)損失”“沉船數(shù)量”4項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，“十四五”期間較“十三五”期間分別下降90.1%、86.7%、97.0%、87.5%，連續(xù)4年無等級(jí)事故、無人員死亡失蹤。5年來，組織水上搜救674起，成功救助遇險(xiǎn)船舶670艘、人員2581名，救助成功率99.8%。

聚焦船舶污染防治，南京海事局推動(dòng)建立全國(guó)首個(gè)市級(jí)油污染事件應(yīng)急處置協(xié)調(diào)機(jī)制，首創(chuàng)港口貨主（碼頭）高質(zhì)量選船機(jī)制，杜絕單殼化學(xué)品船、油船進(jìn)江。船舶污染防治“一零兩全四免費(fèi)”江蘇模式全域覆蓋，率先實(shí)現(xiàn)船舶污染電子聯(lián)單處置，實(shí)現(xiàn)船舶污染物應(yīng)交盡交、上岸處置、閉環(huán)管理。推動(dòng)建成長(zhǎng)江體量最大、服務(wù)功能最全的水上綠色綜合服務(wù)區(qū)，2座�；废磁撜�、6個(gè)內(nèi)河干散貨船洗艙水免費(fèi)接收點(diǎn)，普貨碼頭岸電設(shè)施100%覆蓋。生活污水、含油污水上岸處置量較“十三五”末分別增長(zhǎng)38%，126%。

圍繞提升民生福祉，南京海事局成立全國(guó)首個(gè)副省級(jí)船員行業(yè)黨委，建立“兩中心十站點(diǎn)”黨群服務(wù)矩陣。自主研發(fā)24小時(shí)海事政務(wù)自助服務(wù)站，在全國(guó)推廣。深化“高效辦成一件事”改革，率先開展內(nèi)河船舶船員“多證合一”改革，實(shí)行長(zhǎng)三角海事政務(wù)服務(wù)“跨域辦”。海輪“直進(jìn)直靠、直離直出”保障、船舶轉(zhuǎn)籍登記“不停航辦證”服務(wù)、船舶船員“多證合一”電子證照改革等舉措納入江蘇自貿(mào)區(qū)改革試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。聯(lián)合海事法院在南京成立全國(guó)首個(gè)水上交通事故“一站式解紛中心”，將訴前案件平均結(jié)案時(shí)間壓縮至7天，相比傳統(tǒng)訴訟時(shí)間縮短96.2%，被譽(yù)為“新時(shí)代海上楓橋經(jīng)驗(yàn)”，并在全國(guó)推廣。

發(fā)布會(huì)上，還發(fā)布了《甲子崢嶸 船歌未央》專題片。