近日，廣東省地方標準《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》送審稿已通過技術(shù)審查，標準編制組將進一步完善標準文本，形成報批稿后按程序報省標準化行政主管部門。標準編制組此前提到，建議本標準報批通過后2個月內(nèi)正式實施。

其編制說明提到

近年來

電動自行車逐步成為群眾出行

代步的重要工具

與此同時

電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故急劇增加

給公共安全帶來嚴重威脅

???

針對廣東省缺乏統(tǒng)一的

電動自行車停放充電場所

消防安全技術(shù)標準現(xiàn)狀提出

《電動自行車停放充電場所消防技術(shù)規(guī)范》

目的是填補相應(yīng)消防技術(shù)標準空白

實現(xiàn)有規(guī)可依

本文件適用于廣東省內(nèi)新建、改建、擴建的電動自行車停放充電場所建設(shè)管理，已投入使用的電動自行車停放充電場所的改造和消防安全管理應(yīng)按照本文件執(zhí)行。電力驅(qū)動的簡易機動車停放充電場所的建設(shè)管理可參照本文件執(zhí)行。

該標準對電動自行車停放充電場所的

一般要求、選址和平面布置

防火分隔、安全疏散、消防設(shè)施和器材

電氣防火、消防安全管理等方面

作出具體規(guī)定

還包括停放充電場所的配建比

公共建筑與工業(yè)建筑

需按標準配電動車停車位

充電設(shè)施按不低于規(guī)劃條件中

電動自行車停車位數(shù)量的30%配建

規(guī)定與各建筑物的防火間距

該標準規(guī)定，電動自行車停車場與單、多層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于6米；與高層民用建筑物之間的防火間距不應(yīng)小于9米；電動自行車充電及停放場所與甲、乙類廠房、倉庫及加油加氣站等具有爆炸風險場所的防火間距不應(yīng)小于30米；與其他廠房、倉庫之間的防火間距不應(yīng)小于12米。

如因現(xiàn)場條件限制確無法滿足防火間距設(shè)置要求時，可與除托兒所、幼兒園及其活動場所，老年人照料設(shè)施及其活動場所，學校內(nèi)廊式教學樓和集體宿舍、圖書館、食堂，醫(yī)院病房樓、門診樓，文物保護建筑、歷史建筑和甲、乙類火災(zāi)危險性廠房、倉庫外其他建筑毗鄰設(shè)置，應(yīng)按照《車庫建筑設(shè)計規(guī)范》（JGJ100-2015 ）規(guī)定設(shè)置有效防火防煙分隔措施。

電動自行車停車場以及充電設(shè)施應(yīng)與建筑疏散樓梯首層出入口錯開設(shè)置。如因現(xiàn)場條件限制確需同向設(shè)置時，距樓梯首層出入口應(yīng)不小于6米，且按照 JGJ100-2015 規(guī)定設(shè)置有效防火防煙分隔措施。

對于安全疏散要求，電動自行車停車庫內(nèi)設(shè)置的充電設(shè)施距離最近的安全出口不應(yīng)小于6米。電動自行車停車庫的安全出口和疏散門不應(yīng)直接正對共用建筑疏散樓梯間，其安全出口和疏散門與疏散樓梯間的最近邊緣水平距離不應(yīng)小于5米。

應(yīng)具備火災(zāi)自動報警功能

針對消防設(shè)施和器材，該標準規(guī)定，電動自行車停車庫、場應(yīng)設(shè)置自動滅火裝置，其中電動自行車停車場可采用簡易自動噴水滅火系統(tǒng)。在發(fā)生火災(zāi)時，自動噴水滅火系統(tǒng)能撲滅初期火災(zāi)，有效遏制火勢蔓延。排煙設(shè)施的規(guī)定，是為了避免毒煙凝聚，對人身體造成損害，降低火災(zāi)衍生災(zāi)害。

電動自行車發(fā)生火災(zāi)，尤其是鋰電池引起的，火災(zāi)蔓延速度很快，若沒有自動報警，等到人員發(fā)現(xiàn)時，可能災(zāi)情難以控制，因此停放充電場所應(yīng)具備火災(zāi)自動報警功能，及時報警處理災(zāi)情。

此外，上述標準還規(guī)定了電動自行車停放充電場所多方單位的消防安全管理責任，對于機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位自建、出租屋、群租房的屋主和出租管理運營方、物業(yè)服務(wù)人等單位要自行確定各自分工責任，避免責任推脫。并規(guī)定了充換電設(shè)施運營單位、電動自行車使用人、外賣配送服務(wù)企業(yè)、共享電動自行車經(jīng)營企業(yè)的責任。

來源｜南方都市報