歐盟眼看著針對(duì)中國(guó)的陰謀遭遇挫敗，又一次使出盤(pán)外招，看這個(gè)局面，27國(guó)是打算統(tǒng)一戰(zhàn)線，不準(zhǔn)中方賺錢(qián)了，既然如此，中方該如何應(yīng)對(duì)呢？

16號(hào)，歐盟委員會(huì)公布了一項(xiàng)提案計(jì)劃，在歐洲汽車(chē)行業(yè)承壓之下，他們決定放棄自2035年對(duì)新燃油車(chē)實(shí)施的實(shí)際禁令。對(duì)此事，英媒毫不客氣地指出，這標(biāo)志著歐盟近年來(lái)在綠色政策方面所作出的“最大退讓”。

歐盟不是一向鼓吹綠色、環(huán)保的嗎？怎么這次他們突然做出了這樣一個(gè)反其道而行之的決定？理由無(wú)他，當(dāng)下的情況再發(fā)展下去，歐洲人飯都沒(méi)得吃了，更別提綠色、環(huán)保。近期傳出消息，德國(guó)大眾汽車(chē)決定關(guān)閉位于德累斯頓的工廠，并實(shí)施成本削減政策以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)帶來(lái)的沖擊。這也是大眾汽車(chē)88年來(lái)首次關(guān)閉德國(guó)本土工廠，不止如此，大眾汽車(chē)還準(zhǔn)備在全球范圍內(nèi)裁員3.5萬(wàn)名員工。

鼎鼎大名的大眾怎么搞成這樣？原因無(wú)非兩點(diǎn)：第一，美國(guó)的關(guān)稅措施嚴(yán)重削弱了歐洲汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在美國(guó)這個(gè)全球頂級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力；第二，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的崛起造成歐盟本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)陷入困境。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是歐盟最重要的產(chǎn)業(yè)之一，不僅為歐盟GDP起到了巨大的支撐作用，還涉及大量就業(yè)崗位。但是無(wú)奈，面對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)力，歐盟本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)因?yàn)樵陔妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域技術(shù)積淀不夠，并且在成本控制上比不過(guò)中國(guó)，所以現(xiàn)在歐盟只能再次耍起盤(pán)外招，重啟燃油車(chē)市場(chǎng)，至少給自家車(chē)企爭(zhēng)取一塊自留地。

為什么說(shuō)他們是再次耍起盤(pán)外招呢？因?yàn)檫@已經(jīng)不是歐盟第一次對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)出手了，去年，在歐盟委員會(huì)的主導(dǎo)下，歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)大幅加征關(guān)稅，中歐貿(mào)易爭(zhēng)端就此升級(jí)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，中方去年曾多次主動(dòng)尋求和歐盟磋商，但歐盟就是不肯放過(guò)中國(guó)，直到今年4月，美歐貿(mào)易關(guān)系日益緊張，歐盟為了緩解自身壓力，和中國(guó)再次就關(guān)稅進(jìn)行磋商，最終雙方敲定以“最低進(jìn)口價(jià)”機(jī)制替代關(guān)稅，等于中歐各退一步，歐盟不對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)加征無(wú)理關(guān)稅，但中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)在歐洲的市場(chǎng)價(jià)不得低于2.8萬(wàn)歐元。

但是從當(dāng)下發(fā)生的事情來(lái)看，歐盟限制最低價(jià)的措施依然無(wú)法遏制中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，所以現(xiàn)在扛不住與中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)壓力的歐盟擬取消2035年新燃油車(chē)禁令了。通過(guò)以上的事情大家就能看得出來(lái)，西方當(dāng)下不僅僅是拋棄綠色、環(huán)保之類議題，他們連過(guò)去自己高舉幾十年的“自由貿(mào)易”大旗都給丟開(kāi)了，反正27國(guó)統(tǒng)一戰(zhàn)線，就是不讓中企繼續(xù)賺錢(qián)。特朗普也是如此，他不斷加征關(guān)稅，也是破壞“自由貿(mào)易”的行徑。

很明顯，西方所謂的“自由貿(mào)易”，本質(zhì)上不過(guò)是一種傾銷手段而已，過(guò)去他們?cè)诩夹g(shù)上、資金上有優(yōu)勢(shì)，高舉“自由貿(mào)易”大旗，為的是方便他們把商品傾銷到發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)！現(xiàn)在中國(guó)追上來(lái)了，他們?nèi)粼俑恪白杂少Q(mào)易”，那就不是他們向中國(guó)傾銷了，所以現(xiàn)在他們毫不猶豫把“自由貿(mào)易”拋開(kāi)。

同理還有西方鼓吹了多年的“契約精神”，曾幾何時(shí)，“契約精神”是無(wú)數(shù)國(guó)人心目中西方文明的象征之一，然而事實(shí)上，所謂“契約精神”不過(guò)是因?yàn)槲鞣竭^(guò)去占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，所以在討論契約之際，他們能占據(jù)更多主動(dòng)權(quán)，以達(dá)成更利好自己的契約，所以他們遵守契約，這就是“契約精神”的本質(zhì)。而當(dāng)中國(guó)處于優(yōu)勢(shì)地位之際，破壞契約最賣(mài)力的恰恰也是西方，這一點(diǎn)大家通過(guò)不久前的安世半導(dǎo)體事件中，荷蘭政府的所作所為就能夠感受到。

也正是因此，看穿西方虛偽本質(zhì)的中企寧可出售大批資產(chǎn)，也要加速逃離荷蘭，日前，中國(guó)“東方精工”發(fā)布公告，將旗下福斯伯集團(tuán)及相關(guān)公司的100%股權(quán)以7.74億歐元的價(jià)格出售給全球知名投資公司博楓集團(tuán)。事實(shí)上，目前已知被“東方精工”出售的福斯伯集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況還很不錯(cuò)，但很明顯，有安世半導(dǎo)體事件在前，福斯伯集團(tuán)經(jīng)營(yíng)狀況再好，也就相當(dāng)于一顆定時(shí)炸彈，中企也不敢留了。