隨著國內(nèi)汽車產(chǎn)品智能化水平不斷提升，與輔助駕駛有關(guān)的技術(shù)得到了快速普及和應(yīng)用，如今市面上大部分在售車型已經(jīng)配備了L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。不僅可以有效緩解駕駛員在擁堵的城市道路或高速公路長途駕駛時(shí)的疲勞感，讓駕駛變得更加輕松，而且還能在駕駛員注意力不集中或操作失誤時(shí)，及時(shí)發(fā)出警告并糾正車輛，保障駕乘人員的行駛安全。那么，不同品牌、不同價(jià)位的車型，其所配備的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)操作邏輯和實(shí)際表現(xiàn)是否相同？為此，車質(zhì)網(wǎng)每期將選取6款具備L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的在售熱銷車型進(jìn)行橫向評(píng)測(cè)對(duì)比，幫助消費(fèi)者更加了解L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景，還原真實(shí)使用體驗(yàn)。

一、測(cè)試介紹

輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試共分為四個(gè)維度，分別是系統(tǒng)開啟、車速調(diào)節(jié)、跟車距離和跟車狀態(tài)。每個(gè)維度下又包括各類不同的測(cè)試項(xiàng)目，共計(jì)19個(gè)。通過這些測(cè)試項(xiàng)目，針對(duì)車輛在實(shí)際行駛過程中L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的操作邏輯和便利性進(jìn)行評(píng)測(cè)，并給出評(píng)分（滿分為50分），以評(píng)判其表現(xiàn)的優(yōu)劣。

本期選取的6款車型包括2款緊湊型SUV和4款中大型SUV，涵蓋自主、海外品牌，并且均為新能源車型。

二、測(cè)試項(xiàng)目

1、輔助駕駛系統(tǒng)開啟

在輔助駕駛系統(tǒng)開啟測(cè)試對(duì)比中，2025款示界06（以下簡稱：示界06）和2025款理想i6（以下簡稱：理想i6）采用方向盤撥桿開啟，2025款比亞迪宋（參數(shù)丨圖片）PLUS EV（以下簡稱：比亞迪宋PLUS EV）采用方向盤撥片開啟，其余車型采用方向盤多功能按鍵開啟。開啟步驟方面，6款車型均只需1步，并且開啟速度快，日常使用十分便捷。開啟提示方面，2025款嵐圖FREE+（以下簡稱：嵐圖FREE+）和理想i6均提供三種提示方式，示界06僅提供一種提示方式，其余車型提供兩種提示方式。此外，6款車型均配備方向盤離手監(jiān)測(cè)提醒功能，除2025款吉利銀河M9（以下簡稱：吉利銀河M9）僅支持圖標(biāo)提醒外，其余車型都具備兩種提醒方式。值得一提的是，嵐圖FREE+、吉利銀河M9、比亞迪宋PLUS EV和理想i6還配備了輔助駕駛系統(tǒng)標(biāo)志燈，能夠?yàn)槠渌缆穮⑴c者提供明顯提示。

2、輔助駕駛車速調(diào)節(jié)

在輔助駕駛車速調(diào)節(jié)測(cè)試對(duì)比中，6款車型的整體表現(xiàn)基本符合預(yù)期。雖然調(diào)節(jié)方式存在差異，但在調(diào)節(jié)步驟方面均表現(xiàn)一致。需要指出的是，嵐圖FREE+調(diào)節(jié)速度略慢于其他車型。而在調(diào)節(jié)幅度方面，2025款特斯拉Model Y L（以下簡稱：特斯拉Model Y L）、嵐圖FREE+和理想i6不支持多車速調(diào)節(jié)，因此出現(xiàn)失分情況。

3、輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)

在輔助駕駛跟車距離調(diào)節(jié)測(cè)試對(duì)比中，嵐圖FREE+以滿分成績領(lǐng)跑，其不僅支持5檔車距調(diào)節(jié)，并且最近跟車距離適中，整體表現(xiàn)出色。特斯拉Model Y L和示界06分別支持7檔和5檔車距調(diào)節(jié)，不過最近跟車距離較遠(yuǎn)，導(dǎo)致失分。相比之下，吉利銀河M9和理想i6表現(xiàn)相對(duì)較差，只支持3檔車距調(diào)節(jié)，在該項(xiàng)測(cè)試中排名靠后。

4、輔助駕駛跟車狀態(tài)

在輔助駕駛跟車狀態(tài)測(cè)試對(duì)比中，除示界06外，其余車型均獲得滿分，起步和剎停過程中的響應(yīng)速度和舒適度都能令人滿意。示界06由于不支持自動(dòng)跟車起步功能，因此在起步響應(yīng)速度和起步舒適度兩項(xiàng)未獲得分?jǐn)?shù)。

三、總結(jié)：

通過此次橫評(píng)可以發(fā)現(xiàn)，嵐圖FREE+和比亞迪宋PLUS EV在多項(xiàng)測(cè)試中獲得滿分，總評(píng)分達(dá)到47分，排名并列第一；理想i6表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，以46分的成績緊隨其后；吉利銀河M9和特斯拉Model Y L雖然在部分測(cè)試環(huán)節(jié)存在丟分情況，不過兩款車型的最終評(píng)分也都達(dá)到40分以上，成績基本令人滿意。至于示界06，由于在跟車狀態(tài)測(cè)試中存在明顯減分情況，導(dǎo)致其最終評(píng)分為36分，排名墊底。當(dāng)然，參與橫評(píng)的6款車型在輔助駕駛系統(tǒng)測(cè)試中或多或少都存在一些問題，希望廠家在后續(xù)的車型升級(jí)中持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，為車主帶來更加安全便捷的輔助駕駛體驗(yàn)。