作者： 李 老 白

首發(fā)：老白讀書

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若問前面十年什么專業(yè)最吃香？

無疑是金融業(yè)與房地產(chǎn)行業(yè)。

這倆按專業(yè)來分的話其實都屬于文科，所以張雪峰之前的那個“文科無用論”，至少不適用于之前的那十年、二十年。

金融與房地產(chǎn)這倆行業(yè)的從業(yè)者的薪資水平，在很長時間內(nèi)是傲視群雄的。

以至于很多人雖然一開始學的是工科，畢業(yè)后也千方百計地擠進那倆行業(yè)。

這種情況并非我們的特例。

在《以日為鑒》一書中作者介紹說：

在泡沫經(jīng)濟年代，如果你是名校畢業(yè)的理科生，畢業(yè)之后加入了一家制造業(yè)公司，那大概率是沒能找到銀行和證券業(yè)的職位，大概率會被同學恥笑，因為你們的薪酬能夠相差數(shù)倍。

數(shù)據(jù)顯示，東京地區(qū)的理工科大學畢業(yè)生中，愿意進入制造業(yè)工作的，1986年時有60%，而到1989年時就只剩下37%了。

一切都來自那只“看不見的手”的引導。

自廣場協(xié)議簽署的第二年起，日本土地均價上漲40%。

同年，報考理工科專業(yè)的學生人數(shù)開始急速下降，至90年代初時整整減少了1/3。

誰是那個年代的熱門專業(yè)？

商學院和經(jīng)濟學院。

以至于很多學生一開始其實是報考商學院和經(jīng)濟學院的，只不過僧多粥少，不得不選擇第二志愿的理工科就讀。

當時日本社會精英甚至認為：

“時下學子好逸惡勞，不愿終身浸泡于實驗室，埋首艱深的理工學科，并認為理工學科既不浪漫，又缺乏自我表現(xiàn)空間?！?/p>

就跟我們這邊俞敏洪說“北大和清華培養(yǎng)了太多精致的利己主義者”，異曲同工。

當然我們知道后來日本泡沫破滅，迎來了長時間的衰退。

這會成為工程師們崛起的契機嗎？

02/

隨著泡沫的破滅，金融與房地產(chǎn)行業(yè)確實不再是香餑餑了。

與之相反的是，制造業(yè)卻成為日本泡沫破滅后第一個走出普遍性利潤虧損的行業(yè)。

此消彼長之下，按理說日本應該會迎來一個工程師的春天。

但事實并非于此。

造成這個的有三個原因：

1）產(chǎn)業(yè)出海

面對國內(nèi)的內(nèi)卷，日企選擇的走出困境的方式是出海。

1994年開始，日本產(chǎn)業(yè)紛紛向海外轉(zhuǎn)移，依靠海外市場與廉價的勞動力，眾多日企逐漸走出了虧損的困境。

制造業(yè)正是在這個階段扭虧為盈，成為日本泡沫破滅后第一個走出普遍性虧損的行業(yè)。

到1995年，工業(yè)企業(yè)的大類利潤就已經(jīng)跟泡沫前大體持平了。

但是，產(chǎn)業(yè)出海意味著大量崗位也隨之轉(zhuǎn)移到海外。

也就是崗位確實增加了，但增加的都是海外的，比如中國；對于本土工科崗位來說，它非但沒有增加，反而是減少的。

這就帶來了新一輪的、更加猛烈的工程師內(nèi)卷。

據(jù)國際勞工組織統(tǒng)計，1994年時日本每周工作超過60個小時的工程師占比是13%，到2004年時就增加到19%了。

也就是說，有接近1/5的工程師每周工作6天，平均每天10個小時以上。

同時內(nèi)卷還來自于房貸的壓力。

在這個階段大量職工是背著房貸的，工程師群體也不例外。

在房貸的壓力下，本土工程師們輕易不敢離職，就只能通過不斷內(nèi)卷來保證不失業(yè)。

那對于正在讀書準備選專業(yè)的學生們來說，工科無疑是個“天坑”，可以說是低薪加班與高額房貸的代名詞，真是誰沾上誰倒霉。

2）產(chǎn)業(yè)分化

這表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)出海過程中，高端產(chǎn)業(yè)與中低端產(chǎn)業(yè)的冰火兩重天。

海外廉價的勞動力和高附加值的商品，使日本迅速完成了產(chǎn)業(yè)升級和海外市場開拓的目標。

但這個過程中也加速了制造業(yè)內(nèi)部的分化：

高端制造業(yè)增長迅速，而中低端制造業(yè)則持續(xù)下行。

數(shù)據(jù)顯示，1994~2012年間，日本高端制造業(yè)占制造業(yè)的總產(chǎn)值比例從48%增加到65%。

其中電子、汽車、機械三大產(chǎn)業(yè)一騎絕塵。

而中低端制造業(yè)里，除食品行業(yè)外，什么鋼鐵啊、紡織啊之類的都出現(xiàn)兩位數(shù)以上的產(chǎn)能下滑。

要知道，后兩者一直是日本工業(yè)的基石。

這意味著大量的中低端制造業(yè)崗位的減少，所以，如果你不幸成為那個時代的一名中低端制造業(yè)的從業(yè)者的話，等待你的將是長達30年的內(nèi)卷。

30年，差不多就是一輩子了。

3）產(chǎn)業(yè)演變

經(jīng)濟社會的發(fā)展總是第三產(chǎn)業(yè)越來越發(fā)達。

日本也一樣，隨著產(chǎn)業(yè)出海的浪潮，服務業(yè)的用工需求迎來一波急速擴張。

1994年全民出海后，社科類營銷與研究人才緊缺。

以零售、信息與醫(yī)療為主的三大服務業(yè)職工人數(shù)年增長一度超過7%， 1998年至2005年日本服務業(yè)貿(mào)易輸出額年增速達到8%以上。

這一點也符合產(chǎn)業(yè)分工的需求，原本是設(shè)計-制造-銷售一條龍，現(xiàn)在他們把制造外包給別的國家（比如中國），僅留下兩頭利潤最高的部分。

那相應的對崗位的需求也就變成設(shè)計和營銷這類文科崗位了。

結(jié)果就是大量制造業(yè)的工程師受不了底薪內(nèi)卷環(huán)境，跳槽到服務業(yè)，工程師反而更少了。

03/

經(jīng)濟寒冬下，理工科會迎來就業(yè)“春天”嗎？

看了日本的例子，我不敢說是。

在經(jīng)濟學領(lǐng)域有個專門的名詞叫工程師紅利，意思通過理工人才推動技術(shù)創(chuàng)新，從而提高勞動生產(chǎn)率和降低生產(chǎn)成本。

擴建理工科大學，招收理工科學生，利用工程師紅利來促進經(jīng)濟增長本來是一條很好的路徑。

但這一切需要好的市場的支撐。

如果走內(nèi)需，我們確實有一片廣闊的市場，這是日本這個小島所不能比的。

但此時的我們比90年代的日本國民要窮多少？

我們又能有多大的消費能力？

這一切都是存疑的。

如果也走產(chǎn)業(yè)出海，則我們完全可能會復刻日本的歷史走向。

產(chǎn)業(yè)出海確實能從整體上給我們帶來增長，幫助我們走出經(jīng)濟衰退的危機。

但產(chǎn)業(yè)出海同時也意味著諸多崗位的遷出，其中以制造行業(yè)為最。

那這個消息對于制造業(yè)內(nèi)的工程師們來說，就未必是好消息了。

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