在美國，通過對非法移民的種種限制，非法移民的出行受到了極大的限制。

根據(jù)一項最新的披露顯示，負責機場安檢的運輸安全管理局（TSA）已經于移民和海關執(zhí)法局（ICE）共享旅客數(shù)據(jù)，如果有非法移民搭乘航班的話，將會被通知ICE逮捕。

據(jù)稱，該合作計劃在今年3月份悄悄啟動，直接導致了多名移民在機場被捕，其中包括19歲洪都拉斯裔大學生安雅·露西亞·洛佩茲·貝洛薩（Any Lucía López Belloza），她在2015年就被移民法官下達了驅逐令。

這位就讀于波士頓巴布森學院（Babson College）商科大一新生的女孩，于11月20日試圖搭乘飛機返回得克薩斯州，不料在波士頓洛根國際機場（Boston Logan International Airport）被捕，兩天后被迅速遣返回洪都拉斯。

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國土安全部

不再容忍非法移民自由遷徙

長期以來，航空公司會在旅客預訂航班后向TSA提供乘客信息，用于與國家安全數(shù)據(jù)庫（如恐怖分子篩查數(shù)據(jù)集）比對，以識別潛在威脅。但據(jù)一位不愿透露姓名的前TSA官員表示，TSA此前從未介入國內刑事或移民事務。

國土安全部（DHS）發(fā)言人特里西婭·麥克勞克林（Tricia McLaughlin）在回應中強硬表示：“向那些非法滯留在該國的人傳達的信息很明確：你們乘坐飛機的唯一理由就是自行遣返回國?！彼龔娬{，這一政策延續(xù)了國土安全部長克里斯蒂·諾姆（Kristi Noem）于2025年2月頒布的政策，不再容忍非法移民在國內自由飛行。

前ICE官員透露，在某些地區(qū)，該計劃標記的嫌疑人中有約75%最終被逮捕。一位紐約市前ICE副局長斯科特·梅奇科夫斯基（Scott Mechkowski）稱，這一舉措“將日常旅行轉化為遣返行動的倍增器”，有助于識別那些“以為登上飛機就能逃避法律”的人。他認為，這并非制造恐懼，而是“恢復秩序，確保每位美國公民明白政府會毫不妥協(xié)地執(zhí)行法律”。

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獨特優(yōu)勢

嫌疑人無從反抗

機場對執(zhí)法部門而言具有獨特優(yōu)勢：旅客已被掃描無武器，且位置固定，便于快速行動。正如洛佩茲·貝洛薩的案例，她于2015年被移民法官下達驅逐令，但據(jù)她本人表示，并不知曉此事，繼續(xù)在美國生活并就讀大學。11月20日，她持洪都拉斯護照順利通過安檢，甚至有時間在登機口喝咖啡。但登機時，登機牌無法掃描，屏幕出現(xiàn)紅色標記。

她被引導至客服區(qū)，隨后一名聯(lián)邦探員出現(xiàn)，稱“你是安雅啊”，并告知她無法登機。內部記錄顯示，她的航班信息由加州“太平洋執(zhí)法響應中心”（Pacific Enforcement Response Center）標記并傳給波士頓ICE官員。該中心在計劃中扮演關鍵角色，每天向全國機場發(fā)送多條潛在目標線索，包括航班號、起飛時間甚至照片。

洛佩茲原本計劃飛往德克薩斯州與家人驚喜共度感恩節(jié)，包括去教堂禮拜和享用家庭晚餐。她回憶道：“我滿腦子想的都是和家人朋友在一起的計劃?！比缃瘢诤槎祭古D學，想念美國的生活，包括媽媽做的飯菜和連鎖超市。

類似事件不止一例。10月下旬，來自薩爾瓦多的瑪爾塔·布里澤達·倫德羅斯·萊瓦（Marta Brizeyda Rendón Leiva）在鹽湖城機場被捕。視頻顯示，她被警察拖出機場時大聲呼喊。內部記錄同樣顯示，她的航班信息由加州辦公室提供。

支持 or 反對

恐嚇旅客還是高效執(zhí)法

這一計劃引發(fā)移民權益組織強烈批評。人權第一組織（Human Rights First）高級主管羅賓·巴納德（Robin Barnard）稱，這是“又一次企圖恐嚇和懲罰社區(qū)”，會讓人們害怕出行，擔心在有機會異議前就被不公正拘留和驅逐。前拜登政府ICE官員克萊爾·特里克勒-麥克納爾蒂（Claire Trickler-McNulty）警告，更多機場逮捕會增加系統(tǒng)壓力，導致延誤，并“縮小人們感到安全出行的空間”，可能嚇到旅客或讓不確定身份者避免飛行。

支持者則視之為高效執(zhí)法工具。一位前ICE高級官員匿名表示，該計劃允許迅速遣返，特別是在目標已被武器掃描的機場環(huán)境中。

因此，在接下來的圣誕+新年長假，沒有身份的人在美國搭乘飛機要小心了！ICE特工可能等候在機場候機室。