我國新一代載人火箭長征10號甲和新一代載人飛船夢舟，就要在2026年進(jìn)行無人首飛了！雖然具體時間還沒公布，但從夢舟飛船的試驗情況來看，2026年上半年首飛的可能性不大，畢竟箭船聯(lián)合調(diào)試等首飛前的準(zhǔn)備工作也需要一段時間。

長征10號甲是兩級構(gòu)型的液氧煤油火箭，沒有助推器，箭體直徑約5米，高度約67米，火箭一級搭載了7臺液氧煤油發(fā)動機(jī)，近地運(yùn)力不小于18噸，是長征2F的2倍多，接近獵鷹9號的水平。它首飛成功后將成為我國最強(qiáng)的光桿構(gòu)型火箭之一。

在長征10號甲的基礎(chǔ)上，復(fù)制兩個一級作為助推器，再加上火箭三級，構(gòu)成三級半構(gòu)型，那便是我們將來用于載人登月的長征10號。這兩者類似于獵鷹9號和重型獵鷹那種關(guān)系。長征10號高度約92米，近地運(yùn)力超70噸，雖然沒有美國用于載人登月的SLS Block1火箭近地運(yùn)力強(qiáng)，但地月轉(zhuǎn)移運(yùn)力卻不弱于它，可達(dá)27噸。

根據(jù)規(guī)劃，近地版長十火箭一級未來將實現(xiàn)回收復(fù)用，不過其采用的是網(wǎng)系捕獲回收技術(shù)，不是像SpaceX的獵鷹火箭那樣用著陸腿實現(xiàn)回收。回收狀態(tài)下運(yùn)力近地運(yùn)力不小于14噸。盡管有可回收版本，但長十甲首飛時并不回收，預(yù)計最快2026年底才會開展火箭一級網(wǎng)系回收試驗。

長征10號系列火箭載人與貨運(yùn)這兩者的核心差異在于載人版長十火箭頂部增加了一個負(fù)責(zé)低空逃逸的逃逸塔，這是載人發(fā)射任務(wù)中飛船逃逸系統(tǒng)的一部分，旨在確保航天員在發(fā)射升空時的安全。

經(jīng)常關(guān)注SpaceX的應(yīng)該知道，該公司的獵鷹9號火箭就沒有逃逸塔，卻能用于載人，并不是置航天員生命安全不顧，而是因為逃逸系統(tǒng)已集成到飛船中。載人龍飛船配備的發(fā)動機(jī)具備快速響應(yīng)和超強(qiáng)推力，在獵鷹9號火箭出現(xiàn)故障時，可迅速實現(xiàn)箭船分離，具備發(fā)射到入軌全階段逃逸能力。不僅如此，龍飛船發(fā)射時也無需整流罩，因為這一功能已經(jīng)融入到了飛船本體。事實上，波音的星際客機(jī)載人飛船也采用了這一設(shè)計方案。

長十作為我國新一代載人火箭，仍然像長征2F火箭那樣配備逃逸塔，主要還是這一技術(shù)非常成熟可靠、安全冗余度高，另外延用這一技術(shù)還可加快研制進(jìn)度。事實上，美國SLS火箭、俄羅斯聯(lián)盟號火箭也配備有逃逸塔。

我國新一代載人飛船夢舟是在神舟飛船的基礎(chǔ)上研制而來，最多可載7人。夢舟飛船采用模塊化設(shè)計，由服務(wù)艙和返回艙組成，該飛船返回艙未來也可重復(fù)使用。天宮空間站擴(kuò)建后，長期駐留人數(shù)將突破至6人，屆時這個新飛船就能很好地滿足航天員天地往返的需求。

夢舟飛船登月版和近地版兩者在技術(shù)上一脈相承，整體設(shè)計差異不大，主要是內(nèi)部空間為了滿足載人登月的需求有所改動，僅能載3人。登月版夢舟預(yù)計將于2027年隨長征10號火箭進(jìn)行首飛，有了近地版的飛行經(jīng)驗，登月版首飛時應(yīng)該會直接進(jìn)行無人繞月飛行。

長十和夢舟可謂一箭雙雕，既實現(xiàn)了我國載人登月的夢想，同時又讓我國擁有了新一代的載人飛船和載人火箭。這一思路非常棒！基本上算是一船兩用、一箭多用，省了不少研發(fā)費(fèi)，還加快了研制進(jìn)度。

反觀美國，在這方面的規(guī)劃就比較糟糕了，獵戶座飛船和SLS火箭純粹是為了載人登月而生，由于單次發(fā)射成本過于高昂，一旦不登月了，也就沒啥大用了。這實在太浪費(fèi)、太低效了，因此美國此前就已經(jīng)萌生了讓它倆完成數(shù)次阿爾特彌斯任務(wù)后退役的想法。

有了新一代的載人火箭和載人飛船，可以確定，神舟飛船和長征2F火箭未來必將退役。具體什么時候退役，要在新一代載人箭船可常態(tài)化執(zhí)行近地載人任務(wù)后才有可能。大致的時間節(jié)點可以推測一下，我估計可能在2030年前后，因為那時候夢舟和長征10號甲不僅進(jìn)入成熟期，應(yīng)該也已經(jīng)具備回收復(fù)用能力了。

屆時兩者應(yīng)該會同步退役，因為神舟和長征2F是為我國載人航天而生的，兩者屬于配套，缺一不可，也沒必要留著載貨。說實話，長征2F也確實該退役了，該款火箭雖然被譽(yù)為我國的載人神箭，但推進(jìn)劑采用的是有毒的偏二甲肼，目前液氧煤油、液氧甲烷火箭技術(shù)已經(jīng)成熟，沒必要再繼續(xù)用這種不環(huán)保的火箭。更何況，我國商業(yè)航天已進(jìn)入發(fā)展快車道，國家隊也有好多款火箭，根本不缺給空間站運(yùn)貨的火箭。