2025年12月15日，乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）發(fā)布11月新能源銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，奇瑞汽車單月新能源銷量達(dá)111,577輛，同比增長(zhǎng)54%，成功躋身行業(yè)第三，僅次于比亞迪與吉利。這一成績(jī)標(biāo)志著奇瑞在2025年實(shí)現(xiàn)“彎道超車”，接連超越特斯拉、長(zhǎng)安、上汽通用五菱等強(qiáng)勁對(duì)手。

據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年奇瑞汽車在新能源銷量榜中尚位居行業(yè)第六。而進(jìn)入2025年后，其銷量呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢(shì)。11月單月111,577輛的銷售成績(jī)，不僅實(shí)現(xiàn)同比54%的高增長(zhǎng)，更創(chuàng)下歷史新高。奇瑞集團(tuán)官方數(shù)據(jù)進(jìn)一步印證了這一勢(shì)頭：2025年11月，集團(tuán)新能源汽車銷量116,794輛，同比增長(zhǎng)50.1%，實(shí)現(xiàn)環(huán)比“四連漲”；1-11月累計(jì)銷量已達(dá)814,685輛，同比增長(zhǎng)69.4%，首次突破80萬輛大關(guān)。

風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）品牌煥新成關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力

銷量躍升的背后，風(fēng)云品牌的戰(zhàn)略升級(jí)與產(chǎn)品矩陣完善功不可沒。2025年7月，風(fēng)云序列正式升級(jí)為獨(dú)立品牌，定位“智電時(shí)代中國豪華價(jià)值標(biāo)桿”，以全新產(chǎn)品架構(gòu)開拓市場(chǎng)。其旗艦轎車風(fēng)云A9L上市后持續(xù)熱銷，連續(xù)四個(gè)月交付突破萬輛，成為中高端新能源轎車市場(chǎng)的一匹黑馬。10月30日上市的旗艦SUV風(fēng)云T11更展現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)潛力，上市24小時(shí)內(nèi)收獲38,169臺(tái)大定訂單，首月交付量即躋身中國高端增程SUV市場(chǎng)前三。

技術(shù)與產(chǎn)品雙向發(fā)力構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

事實(shí)上，奇瑞新能源的快速上升得益于其在混動(dòng)與純電雙技術(shù)路徑的均衡布局，以及風(fēng)云品牌“價(jià)值超越價(jià)格”的產(chǎn)品定位。風(fēng)云A9L憑借CLTC綜合續(xù)航超1400公里、鴻蒙座艙與高階智能駕駛等配置，重新定義了20萬元級(jí)轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)；風(fēng)云T11則通過“超級(jí)增程”技術(shù)與人機(jī)共駕電氣架構(gòu)，精準(zhǔn)切入家庭高端SUV市場(chǎng)需求空白。

隨著年終購車旺季到來，奇瑞新能源有望在12月延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。多位分析師認(rèn)為，依托風(fēng)云品牌的持續(xù)放量與出口市場(chǎng)的貢獻(xiàn)，奇瑞已在新能源賽道建立起規(guī)模與增速的雙重優(yōu)勢(shì)。若保持當(dāng)前增速，2026年奇瑞或?qū)⑦M(jìn)一步縮短與頭部企業(yè)的差距，重塑新能源市場(chǎng)格局。