波蘭是烏克蘭最重要的歐洲貿(mào)易伙伴。

2025年上半年，雙邊貿(mào)易額超過60億美元，波蘭是烏克蘭最大的出口目的地。

烏克蘭主要向波蘭出口農(nóng)產(chǎn)品，而從波蘭進(jìn)口燃油、車輛等商品。

波蘭準(zhǔn)備把自最后一批老舊的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)統(tǒng)移交給烏克蘭，而作為交換，波蘭想從烏克蘭那里獲得無人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)。

波蘭繼美國和英國之后，又一個西方強(qiáng)國對烏克蘭在戰(zhàn)場上磨練出的“無人機(jī)黑科技”動了心。

波蘭這些米格-29戰(zhàn)機(jī)，它們從蘇聯(lián)時代就開始服役，是波蘭通過各種途徑積累起來的家底。

波蘭早就開始了現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型，購買了美國的F-35隱形戰(zhàn)機(jī)和韓國的FA-50教練攻擊機(jī)，這些老米格的退役只是時間問題。

現(xiàn)在用它們來換急需的技術(shù)，對波蘭來說是一筆劃算的“甩賣”。

但對烏克蘭來說，這批“二手貨”卻很重要。

西方承諾的F-16等更先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)正在路上，但遠(yuǎn)水難解近渴。

米格-29是烏克蘭飛行員駕輕就熟的機(jī)型，能快速轉(zhuǎn)場躲避攻擊。

而且經(jīng)過巧妙改裝后，還能掛載西方提供的精確制導(dǎo)彈藥，在前線執(zhí)行對地打擊任務(wù)。

波蘭以及此前的美國、英國，為什么都如此看重烏克蘭的無人機(jī)技術(shù)呢？

核心原因就在于兩個字：實戰(zhàn)。

烏克蘭在無人機(jī)，尤其是低成本近程偵察無人機(jī)和遠(yuǎn)程攻擊無人機(jī)/無人艇的運用上。

他們能用成百上千架無人機(jī)像“蜘蛛網(wǎng)”一樣協(xié)同攻擊俄軍基地。

也能用遠(yuǎn)程無人機(jī)深入敵后打擊軍工廠和基礎(chǔ)設(shè)施，還用無人艇在黑海打擊俄艦隊。

美方評估后就認(rèn)為，烏克蘭無人機(jī)在算法迭代和戰(zhàn)場適應(yīng)速度上，甚至優(yōu)于美軍的一些現(xiàn)役型號。

這觸動了歐美國家的神經(jīng)，他們想到自身軍工體系在應(yīng)對大規(guī)模、高消耗的現(xiàn)代沖突時存在短板，急需發(fā)展能快速、廉價、大規(guī)模生產(chǎn)的智能無人裝備。

烏克蘭的經(jīng)驗，正好提供了現(xiàn)成的“解題思路”。

于是我們看到，美國計劃巨額采購烏克蘭經(jīng)過驗證的無人機(jī)型號。

英國在本土生產(chǎn)烏克蘭設(shè)計的攔截?zé)o人機(jī)，現(xiàn)在波蘭也加入了這場“技術(shù)淘金”。

這場交易對烏克蘭的意義遠(yuǎn)不止換來幾架戰(zhàn)機(jī)，烏克蘭獲得了與西方進(jìn)行對等軍事技術(shù)合作的“敲門磚”。

無人機(jī)技術(shù)成了烏克蘭可以輸出的“硬通貨”，這能換取更多急需的武器援助，還能引入資金和技術(shù)。

通過在波蘭、英國等北約國家建立生產(chǎn)線，烏克蘭也實現(xiàn)了軍工生產(chǎn)的分散化，降低了本土工廠被襲擊的風(fēng)險。

對波蘭這樣的北約國家而言，這等于用即將退役的裝備，換回了經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗的尖端技術(shù)。

這能迅速提升本國及北約在無人作戰(zhàn)和不對稱打擊方面的能力。