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梅賽德斯-奔馳近日公布了2026款CLA 220混動轎車的技術(shù)參數(shù)。該車型作為現(xiàn)款CLA 220的更新版本，采用了與吉利汽車合作開發(fā)的1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，并搭載了一套旨在提升燃油經(jīng)濟性與能量回收效率的混合動力系統(tǒng)。

根據(jù)官方信息，新車所采用的M252發(fā)動機屬于梅賽德斯-奔馳模塊化發(fā)動機家族（FAME），并由中國工廠生產(chǎn)。該發(fā)動機集成了米勒循環(huán)技術(shù)與氣缸蓋內(nèi)的一體式排氣歧管。制造商表示，這種設(shè)計有助于減少渦輪遲滯、加速催化器升溫，并能在保持動力輸出的同時實現(xiàn)稀薄燃燒，從而降低油耗。該發(fā)動機本身可輸出188馬力。

車輛搭載一套48伏智能混動系統(tǒng)。該系統(tǒng)將一臺功率為30馬力、扭矩達200牛·米的電動機集成于8F-eDCT變速箱內(nèi)，并匹配一塊容量為1.3千瓦時的緊湊型電池。當(dāng)動力需求低于27馬力時，車輛可僅依靠電動機驅(qū)動。此外，該系統(tǒng)支持在時速高達97公里時進行滑行，并能在所有八個變速箱擋位下進行能量回收，最大回收功率為25千瓦，有效提升了整體能效。

發(fā)動機與電動機的綜合輸出功率為208馬力，峰值扭矩為380?！っ?。據(jù)梅賽德斯-奔馳公布的數(shù)據(jù)，整備質(zhì)量約1630公斤的CLA 220混動版，0至60英里/小時（約0至96公里/小時）加速時間為7.1秒，電子限速最高時速為210公里。在隔音降噪方面，新車采用了雙層隔斷，并將吸音材料延伸至A柱及地板區(qū)域。

外觀設(shè)計上，2026款CLA 220延續(xù)了梅賽德斯電動車型的設(shè)計語言，配備帶有鍍鉻裝飾的星徽格柵，前后燈組均融入了貫穿式發(fā)光飾條。標(biāo)準(zhǔn)及可選裝的大燈均配有連續(xù)光帶。車輛后備廂容積為405升。

車內(nèi)搭載了第四代MBUX智能人機交互系統(tǒng)以及MB.OS操作系統(tǒng)，集成了來自谷歌和微軟的人工智能技術(shù)。用戶可選裝MBUX超聯(lián)屏配置，該配置整合了10.25英寸數(shù)字儀表盤、14英寸中央觸控屏及14英寸前排乘客顯示屏，并支持通過谷歌地圖進行個性化路線導(dǎo)航。

據(jù)悉，2026款CLA 220混動轎車將以其針對燃油經(jīng)濟性和能量回收優(yōu)化的混動系統(tǒng)進入市場，該車型是梅賽德斯-奔馳與吉利在中國合作伙伴關(guān)系下的產(chǎn)物。