前言：大家好，這里是極速車情。今天為大家?guī)碛《绕囀袌?chǎng)11月份的銷量數(shù)據(jù)報(bào)告。

2025年11月，印度新車銷量同比激增18.7%，至417,495輛。

2025年1-11月，印度累計(jì)銷量同比增長(zhǎng)4%，至4,126,144輛。

Tata Nexon

品牌銷量榜

鈴木：170971輛，第一名，市占率41%。

塔塔：57436輛，第二名，市占率13.8%。

馬恒達(dá)：56366輛，第三名，市占率13.5%。

現(xiàn)代：50340輛，第四名，市占率12.1%。

豐田：30085輛，第五名，市占7.2%。

起亞：25489輛，第六名，市占率6.1%。

名爵：5754輛，第七名，市占率1.4%。

斯柯達(dá)：5491輛，第八名，市占率1.3%。

本田：5204輛，第九名，市占率1.2%。

雷諾：3662輛，第十名，市占率0.9%。

中國(guó)品牌表現(xiàn)

名爵：5754輛，第七名，市占率1.4%。

注：比亞迪應(yīng)該是沒上報(bào)銷量，所以沒有統(tǒng)計(jì)。

品牌榜

品牌格局：馬魯?shù)兮從绢I(lǐng)跑，塔塔重奪第二

• 鈴木：銷量170,971 輛，同比增長(zhǎng)21%，市場(chǎng)份額提升至41%，穩(wěn)居第一。
• 塔塔汽車：銷量57,436 輛，同比增長(zhǎng)22%，時(shí)隔三個(gè)月再次奪回第二名，市場(chǎng)份額接近 14%。
• 馬恒達(dá)：銷量56,336 輛，同比增長(zhǎng)21.9%，排名第三，SUV 產(chǎn)品組合表現(xiàn)突出。
• 現(xiàn)代：銷量約40,000 輛，僅增長(zhǎng)4.3%，排名下滑，面臨被塔塔超越失去年度第三的風(fēng)險(xiǎn)。
• 其他亮眼表現(xiàn)：雪鐵龍 (+140.5%)、斯柯達(dá) (+90.3%) 和雷諾 (+30.3%) 均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，遠(yuǎn)超市場(chǎng)平均水平。

車型榜

車型龍虎榜：Tata Nexon 三連冠

Tata Nexon：銷量22,434 輛，同比增長(zhǎng)46.4%，連續(xù)第三個(gè)月蟬聯(lián)月度銷量冠軍，累計(jì)排名升至第18 位。

鈴木 DZire：銷量21,082 輛，同比增長(zhǎng)79%，穩(wěn)居年度銷量榜首。

鈴木 Swift：銷量19,733 輛，同比增長(zhǎng)33.9%，排名較 10 月上升 7 位，表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。

Tata Punch：銷量18,753 輛，同比增長(zhǎng)21.5%，穩(wěn)居前十。

現(xiàn)代 Creta：銷量17,344 輛，為現(xiàn)代銷量最高車型。

其他熱門車型：馬恒達(dá)Scorpio (+22.9%)、豐田Innova 和鈴木Breza均保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，位列前十。

市場(chǎng)總結(jié)

11月，印度車市延續(xù)了上月的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，Tata Nexon連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)跑車型銷量榜，展現(xiàn)出本土品牌與國(guó)際巨頭抗衡的實(shí)力。隨著GST-2.0持續(xù)發(fā)揮效應(yīng)和新車型即將推出，預(yù)計(jì)印度車市將在 2025 年底和 2026 年初繼續(xù)保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，全年銷量有望創(chuàng)下新紀(jì)錄。

現(xiàn)在印度迫切尋求電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，不過我們已經(jīng)明令禁止投資印度了，希望我們的廠商們不要想不通去趟印度這渾水，印度的機(jī)會(huì)不多。