奔馳GLB（參數(shù)丨圖片）在11月賣出新車1405臺(tái)，這個(gè)成績顯然不是奔馳想要的，同樣30多萬的奔馳C級(jí)轎車，月銷量在萬臺(tái)左右，SUV陣營里的銷量擔(dān)當(dāng)奔馳GLC，雖然價(jià)格門檻在39萬元級(jí)別，但就是比便宜的奔馳GLB要好賣太多。

GLB開拓7座緊湊型豪華SUV市場(chǎng)

五年前的奔馳GLB，以一種勇敢創(chuàng)新的態(tài)度來到中國消費(fèi)者面前，產(chǎn)品定位介于GLA和GLC之間，是一款緊湊型SUV，不過因?yàn)檩^為方正的外形，一些消費(fèi)者會(huì)有GLB比GLC更大的觀感，而且GLB還提供了7座選項(xiàng)，對(duì)于預(yù)算相對(duì)緊張，但是需要一臺(tái)能夠滿足多人出行需求的豪華品牌SUV消費(fèi)者來說，是一個(gè)全新的，也是為數(shù)不多的選擇。奔馳GLB價(jià)格相比GLC親民不少，這其實(shí)很大程度上是犧牲動(dòng)力來換取的。當(dāng)初GLB采用1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，被不少人詬病小馬拉大車，這動(dòng)力還不如一些A級(jí)家轎，即便實(shí)際駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，但說起來這很不奔馳，一點(diǎn)沒有豪華SUV的氣質(zhì)。

升級(jí)雙動(dòng)力，純電帶來新體驗(yàn)

最近，奔馳帶來了最新款的GLB，徹底解決了動(dòng)力痛點(diǎn)，新車基于最新MMA架構(gòu)打造，提供1.5T輕混和純電兩種動(dòng)力方案，前者采用1.5T四缸+48V輕混系統(tǒng)，集成電機(jī)與1.3kWh電池，匹配8速雙離合變速箱，211匹馬力，支持低速純電行駛，綜合油耗大幅優(yōu)化；后者純電版本搭載800V高壓架構(gòu)+85度電池+兩檔變速箱，WLTP工況續(xù)航631公里，快充10分鐘續(xù)駛260公里，四驅(qū)版百公里加速成績約5.5秒。另外GLB也將繼續(xù)推出AMG性能版，給消費(fèi)者更多個(gè)性化選擇。

新車依然提供5座和7座兩種座椅布局，相比現(xiàn)款進(jìn)行了加長，軸距達(dá)到2889mm，媲美中型SUV，后排乘坐空間得到優(yōu)化，不過7座版的第三排空間還是只能作為應(yīng)急使用，長途出行并不舒適。另外純電版本有了前備廂空間，儲(chǔ)物更靈活。據(jù)悉新車國產(chǎn)版有望裝備行業(yè)第一梯隊(duì)的Momenta智駕方案，配備10攝像頭+5雷達(dá)+12超聲波傳感器，讓用戶出行更加輕松和安心。

7座是否剛需？撞臉smart顏值能否接受？

考慮好了自己是要5座還是7座這個(gè)問題，對(duì)于新款GLB潛在客戶而言，最大的問題其實(shí)就是能不能接受煥然一新的顏值了（價(jià)格因素除外）。新車前臉采用了時(shí)下流行的橫貫式燈帶設(shè)計(jì)，大燈內(nèi)融入奔馳三叉星徽的造型元素，再加上大面積的發(fā)光星徽格柵裝飾，看起來更具科技感。再加上車內(nèi)的大連屏，容易讓人聯(lián)想到smart精靈#5。最有爭(zhēng)議的應(yīng)該是尾燈設(shè)計(jì)了，如果把尾標(biāo)logo遮住，不仔細(xì)看燈帶中的三叉星徽標(biāo)的話，恐怕很難第一時(shí)間想到這是一臺(tái)奔馳。

話說回來，顏值并不算是一個(gè)難以接受的方面，畢竟奔馳GLB是一款實(shí)用為主的SUV，而不是靠個(gè)性顏值吸引小姐姐。比如上市時(shí)被吐槽顏值的寶馬新5系，現(xiàn)在月銷量也能穩(wěn)定在9千臺(tái)左右。所以只要奔馳GLB有足夠的實(shí)力，價(jià)格能夠保持在奔馳體系中相對(duì)親民的設(shè)定，還是有機(jī)會(huì)重新熱銷的。