“雷達(dá)一照，股票先跌?！?2月6日那條短短百字的空情通報，把東海的冷風(fēng)直接吹進(jìn)了東京證交所。早盤一開，豐田、索尼的供應(yīng)商股價齊刷刷綠了——市場比政客誠實(shí)，它先替老百姓喊出了擔(dān)心：別再升級了，真打不起。

571次緊急起飛，平均一天1.56次，航空自衛(wèi)隊(duì)的F-15J像加班的出租車，輪子都快磨平了。可30年機(jī)齡的老雷達(dá)，鎖得住中國的新戰(zhàn)機(jī)，卻鎖不住自己人的焦慮。防衛(wèi)省內(nèi)部文件流出一句大白話：“再這么飛，機(jī)體金屬疲勞快到臨界?！狈g過來：機(jī)器會散架，預(yù)算還沒批。

華盛頓這次跳出來幫腔，聽著義憤填膺，其實(shí)算盤珠子扒拉得噼啪響。CSIS的報告寫得直白：2023年美軍在亞太演習(xí)多了兩成，其中四成是跟日本一起練的。借“雷達(dá)照射”由頭，正好把新戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈塞進(jìn)老盟友的機(jī)艙里，順帶推銷下一批E-2D預(yù)警機(jī)。所謂站臺，一半是撐腰，一半是帶貨。

更尷尬的是鄰居們的表情。東盟防長會只說了句“保持克制”，連名字都沒點(diǎn)；菲律賓防長干脆把“域外國家”掛在嘴邊，就差直接喊“美國別拱火”；韓國干脆裝沒聽見——尹錫悅政府一邊跟日本修復(fù)情報共享，一邊在東海議題上把耳朵捂得嚴(yán)實(shí)，生怕被拖下水。同盟看上去鐵，其實(shí)每顆螺絲都在算自己的扭矩。

法律圈的老先生們也沒閑著?！堵?lián)合國海洋法公約》擺在那里，軍艦在自家專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)里做訓(xùn)練，條文寫得清清楚楚：合法。反倒是日本戰(zhàn)機(jī)貼臉拍照，可能先違反了《國際民用航空公約》的“避免危險接近”條款。一句話，誰先靠誰太近，打官司都不一定占理。

真正的損失先落在上班族身上。名古屋做汽車線束的工廠，一周對華訂單被砍了3.2%，車間主任晚上在居酒屋吐槽：“政治一架，我們年終獎又懸了?！比釻FJ的分析師把話寫得更冷：如果緊張拖到春節(jié)前后，日本對華出口可能再跌一成，那是實(shí)打?qū)嵉膸浊|日元。

當(dāng)然，也不是沒有緩棋。共同社曝出，中日防務(wù)部門已經(jīng)坐下來，商量把那條“海上熱線”從紙面變成可撥通的號碼。以前好幾次對峙，飛行員只能靠無線電公共頻道吼，吼完還得繼續(xù)伴飛。有了熱線，至少能把“你瞅啥”改成“別誤會”，給彼此留五秒冷靜期。

約瑟夫·奈那句“選擇性失明”說得挺損，卻也點(diǎn)破了老底：美國要的是“剛好夠用的緊張”——既讓盟友覺得有大哥罩，又不至于真把火藥桶踢爆。日本也學(xué)乖了，借坡下驢，一邊對外喊“中國威脅”，對內(nèi)悄悄把防衛(wèi)預(yù)算往西南諸島塞，實(shí)質(zhì)是把自家自衛(wèi)隊(duì)從“專守”往“機(jī)動”里挪。兩邊都在打擦邊球，球網(wǎng)是和平，球拍卻是軍費(fèi)。

所以，雷達(dá)鎖定那幾秒的“滴滴”聲，不過是老戲新唱。真正決定下一幕的，是熱線能不能打通、飛行員有沒有權(quán)限先說一句“不好意思讓一讓”。在東海這片窄窄的空域里，誰先松油門，誰反而握著方向盤。