最近，印度一些媒體又開始故技重施，炒作所謂“中國與巴基斯坦關(guān)系降溫”“巴鐵不再鐵了”的論調(diào)。

他們拿著巴基斯坦與土耳其在無人機(jī)領(lǐng)域的合作當(dāng)做“證據(jù)”，大肆渲染中巴關(guān)系裂痕，甚至斷言中國在南亞的傳統(tǒng)盟友正在“倒向西方陣營”。

但只要稍微了解這幾年中巴軍事技術(shù)合作進(jìn)展的人都知道，這種說法純粹是捕風(fēng)捉影、以偏概全。

從無到有，有中國一路相助

實(shí)際上，中巴之間在無人機(jī)等高端裝備領(lǐng)域的合作不僅根基深厚，而且仍在不斷深化。

巴基斯坦與土耳其的合作，不過是它在復(fù)雜環(huán)境中尋求多元化發(fā)展的務(wù)實(shí)之舉。

印度媒體這種炒作，不過是出于自身戰(zhàn)略焦慮而刻意制造的“輿論泡沫”。

那么，中巴無人機(jī)合作到底是怎樣的格局？巴基斯坦與土耳其合作是否真的意味“倒向西方”？

這些問題背后，其實(shí)隱藏著南亞地區(qū)安全格局、產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，以及大國博弈的深層邏輯。

巴基斯坦是南亞地區(qū)不可忽視的重要軍事力量，在無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展，其實(shí)起步并不早。

早在2010年前后，巴基斯坦還基本沒有成體系的無人機(jī)作戰(zhàn)能力，甚至連戰(zhàn)術(shù)級別的無人偵察機(jī)都需要進(jìn)口。

但從2012年開始，情況發(fā)生了根本性變化。中國正式與巴基斯坦展開了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)合作。

中國向巴基斯坦轉(zhuǎn)讓的不僅僅是產(chǎn)品，更包括技術(shù)和產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的全套支持。

最初是技術(shù)輸出，后來發(fā)展為合資組裝，再到巴基斯坦自主研發(fā)，中國一路扶持，幫助這個南亞國家從一個無人機(jī)“空白國”，變成如今擁有自主設(shè)計、批量生產(chǎn)和跨國出口能力的重要玩家。

目前，巴基斯坦軍隊(duì)的主力察打一體無人機(jī)，仍然是來自我國的“翼龍-2”和“彩虹-4”系列。

特別是翼龍-2，不僅在中東戰(zhàn)場上經(jīng)歷過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，也在巴基斯坦的多次軍事演習(xí)中表現(xiàn)出色，成為巴軍空中打擊力量的重要補(bǔ)充。

中國沒有在這場技術(shù)合作中設(shè)置“天花板”。巴基斯坦如今的一些自研型無人機(jī)，比如“Shahpar-II”“Burraq”等，其外觀設(shè)計、飛控系統(tǒng)乃至任務(wù)模塊與我國成熟型號存在大量相似之處。

這種“亦師亦友”的合作模式，是西方國家難以提供的，也是中國對巴戰(zhàn)略信任的直接體現(xiàn)。

所以說，巴基斯坦無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的崛起，離不開中國多年的技術(shù)扶持與資源支持。這種基礎(chǔ)牢固、合作深入的關(guān)系，不是某些外部國家?guī)拙洹疤魮茈x間”就能動搖的。

與土耳其合作，戰(zhàn)略下的“高低搭配”

在當(dāng)下的國際軍貿(mào)體系中，越來越多國家不再依賴單一來源，而是采取“多條腿走路”的裝備戰(zhàn)略。

一方面可以降低對單一供應(yīng)國的依賴風(fēng)險，另一方面也能根據(jù)不同任務(wù)場景進(jìn)行“高低搭配”，構(gòu)建更為靈活的作戰(zhàn)體系。

TB2無人機(jī)的優(yōu)勢也很明確：作為土耳其近年來在多個戰(zhàn)場（敘利亞、利比亞、烏克蘭）都有實(shí)戰(zhàn)表現(xiàn)的中低端察打一體平臺，其最大特點(diǎn)就是成本低、部署快、維護(hù)簡便。

對于在邊境沖突中需要高頻次巡邏、快速打擊的巴基斯坦來說，TB2正好填補(bǔ)了翼龍-2等高端平臺在成本和數(shù)量上的劣勢。

而在真正的高端作戰(zhàn)裝備領(lǐng)域，比如遠(yuǎn)程打擊、復(fù)雜電子對抗、臨近空間偵察等方面，巴基斯坦依舊高度依賴我國的技術(shù)支撐。

畢竟，無論從系統(tǒng)集成能力、平臺性能，還是作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)積累，中國的高端無人機(jī)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于土耳其。TB2只是一個補(bǔ)充，而不是替代。

巴基斯坦在引進(jìn)TB2的同時，并沒有減少對中方無人機(jī)的采購，反而在2024年追加了新一批翼龍-2訂單。

這說明，所謂“棄中投西”的說法根本站不住腳。真正理解巴基斯坦戰(zhàn)略的人都知道，它的無人機(jī)采購邏輯，是出于實(shí)戰(zhàn)需求、成本控制和體系優(yōu)化等多重考慮，而不是“選邊站隊(duì)”的政治表態(tài)。

從更高的戰(zhàn)略層面看，巴基斯坦之所以能在對華合作的同時，又與土耳其保持良好關(guān)系，恰恰是因?yàn)樗c中國的戰(zhàn)略互信足夠深厚。

正因?yàn)殡p方彼此信任，巴方才有空間開展多邊合作，而不會引發(fā)中方的警覺或限制。

對中國影響力的無法對抗

印度媒體為何總愛炒作中巴關(guān)系破裂？表面上看是信息戰(zhàn)，實(shí)則是一種戰(zhàn)略焦慮。

近年來，中國的高端軍工產(chǎn)品在全球市場上的影響力不斷上升，不僅在中東、非洲、東南亞贏得大量訂單，也逐漸形成了以“性價比+可靠性”為核心競爭力的國際形象。

尤其是在無人機(jī)領(lǐng)域，中國已經(jīng)從追趕者變成了領(lǐng)跑者，即便是美國，都不得不正視中國在中東和亞洲市場的廣泛存在。

而在南亞，中國與巴基斯坦的深度合作，更是印度無法繞過的現(xiàn)實(shí)困局。

作為印度長期的假想敵，巴基斯坦一旦在技術(shù)上獲得中國的加持，無疑會極大提升其戰(zhàn)略威懾力。

這種變化，不是印度靠談判、靠斡旋，甚至靠擴(kuò)軍就能輕易化解的。

所以，為了掩蓋國內(nèi)技術(shù)短板和地區(qū)戰(zhàn)略被動，印度媒體才不斷通過“挑撥離間”的方式，在國際輿論場上制造中巴失和的幻象。

可惜的是，這種自欺欺人的操作，不僅騙不了巴基斯坦，更動搖不了中巴之間那些真正靠信任和利益捆綁起來的合作紐帶。

中巴之間的合作早已突破了單一武器系統(tǒng)的層面，而是涵蓋了從聯(lián)合研發(fā)、產(chǎn)業(yè)配套、人員培訓(xùn)到情報共享的全鏈條體系。

任何外部勢力試圖通過輿論戰(zhàn)攪局，都只能是“螳臂擋車”。

巴基斯坦在無人機(jī)領(lǐng)域的選擇，表面看是多元化，實(shí)則是戰(zhàn)略平衡。

它在維護(hù)國家安全的同時，也在努力構(gòu)建一個更具自主性的軍工體系。而在這個過程中，中國始終是最可信賴、最穩(wěn)定的合作伙伴。

印度媒體那些炒作、那些臆測，不過是一種對現(xiàn)實(shí)無力改變后的宣泄。真正了解中巴無人機(jī)合作進(jìn)程的人都清楚，這種以十年為單位推進(jìn)的深層次協(xié)作，不是靠幾篇報道、幾段評論就能動搖的。

結(jié)語

在無人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，中巴這對鐵桿兄弟的合作，依然牢不可破。那些幻想通過制造分裂來削弱中國影響力的做法，終將被現(xiàn)實(shí)打臉。

中巴關(guān)系，不是“口號式的友誼”，而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)互助、戰(zhàn)略互信和利益共贏。這種關(guān)系，才是印度最擔(dān)心、最無解的問題。

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參考：巴基斯坦棄購中國無人機(jī)，轉(zhuǎn)頭去和土耳其合作，中巴關(guān)系不鐵了？——搜狐軍事