中美衛(wèi)星驚險(xiǎn)“擦肩”距離僅200米！差點(diǎn)被撞擊上了，這是怎么回事？發(fā)生了什么事情？

不得不說，這美國衛(wèi)星不是第一次威脅到中國的航天器了，曾經(jīng)還威脅中國空間站，結(jié)果又是出現(xiàn)了“賊喊捉賊”的事情，真的是有點(diǎn)離譜，這也是超出了想象。

所以，看到這一幕的出現(xiàn)，不得不說，未來的太空安全是非常重要的。

這已經(jīng)不是單一的衛(wèi)星差點(diǎn)被撞擊上了，隨著航天器的不斷發(fā)射，未來可能出現(xiàn)這樣的情況會更多，無論是有意，還是五一，這種情況都在變多，為什么這樣說？下面就一步一步來看看。

僅200米，中美衛(wèi)星差點(diǎn)“相撞”，發(fā)生了什么？

的確，對于太空航天器來說，是越來越多了，而且拋開航天器，在太空碎片方面，影響正常航天器的運(yùn)行也是越來越多，包括我們今年的神舟二十號飛船，不少人也看到了，其太空碎片撞擊到了上面，初步預(yù)計(jì)是不到1毫米的太空碎片，過后，神舟二十一號乘組在首次出艙活動(dòng)之中，也確定了該問題，在后面進(jìn)行飛船修復(fù)，然后將其返回地球。

大家可以想象一下，不到1毫米的碎片在太空都能夠撞擊這么強(qiáng)，要是衛(wèi)星出現(xiàn)了相互撞擊，那真的就是“極大災(zāi)難”。

而在歷史上，也的確出現(xiàn)過這樣的一幕，那就是在2009年的時(shí)候，美國銥星公司的“銥星33”通信衛(wèi)星與俄羅斯已報(bào)廢的“宇宙-2251”軍用衛(wèi)星在西伯利亞上空790公里處發(fā)生的首次在軌衛(wèi)星碰撞事故。

兩衛(wèi)星分別重560千克與900千克，發(fā)射于1997年和1993年，碰撞產(chǎn)生數(shù)千塊碎片，分布于500至1300公里軌道高度。

所以，太空風(fēng)險(xiǎn)非常的高，這一次并不是廢棄衛(wèi)星之間出現(xiàn)的可能性撞擊，而是真實(shí)的好衛(wèi)星，而恰好就是跟美國衛(wèi)星遇上了，其實(shí)不用說大家都知道是誰家的，美國的衛(wèi)星占據(jù)有多少，誰在“下餃子”，就知道是誰家的。

就是來自SpaceX發(fā)射的“星鏈”衛(wèi)星，其該公司工程副總裁邁克爾·尼科爾斯在社交媒體發(fā)文，稱我國近期發(fā)射的一批衛(wèi)星中，有一顆與“星鏈”衛(wèi)星出現(xiàn)了200米的近距離接近的情況，并稱此次發(fā)射未與在軌運(yùn)行的衛(wèi)星進(jìn)行協(xié)調(diào)或沖突規(guī)避。

然而，這一句話就是胡扯了，為什么這樣說？

大家都知道，其衛(wèi)星發(fā)射都是在嚴(yán)格的窗口期發(fā)射，并且是提前避開，他們居然說沒有進(jìn)行協(xié)調(diào)？航天發(fā)射窗口在美國都可以看到，說出這樣的一句話，真的是“賊喊捉賊”的一幕。

而且在這一次事情發(fā)生之后，執(zhí)行我國本次任務(wù)的“一箭九星”航天企業(yè)中科宇航也進(jìn)行了回應(yīng)，那就是其所有發(fā)射任務(wù)均會使用地面空間感知系統(tǒng)選擇發(fā)射窗口，以避免與已知衛(wèi)星或碎片發(fā)生碰撞，并強(qiáng)調(diào)這是一項(xiàng)強(qiáng)制性程序。

所以，這就是我們說的發(fā)射窗口的問題，都是公開了的？還想干什么？

居然不知道，而且這還不是發(fā)射的時(shí)候出現(xiàn)的，而是在發(fā)射之后出現(xiàn)的。

其中科宇航補(bǔ)充了關(guān)鍵信息：如果此次近距離接近事件被證實(shí)，它發(fā)生在衛(wèi)星有效載荷分離近48小時(shí)后，彼時(shí)發(fā)射任務(wù)早已結(jié)束。

那后續(xù)的事情，根本也就不存在發(fā)射的問題，很明顯，這有點(diǎn)胡扯了，而且，美國的星鏈衛(wèi)星具有“自動(dòng)規(guī)避”的能力，難道又出現(xiàn)了失靈？

美國衛(wèi)星并非首次影響中國航天器，曾經(jīng)還威脅中國空間站

這的確是有點(diǎn)奇特，星鏈具備變軌機(jī)動(dòng)，以避免在太空中“撞車”，結(jié)果在中國航天器面前就出現(xiàn)了這樣的事情，而且在發(fā)射之后才出現(xiàn)的，也能夠跟發(fā)射扯上去，這難道又出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)失靈？不少人看到我提到“又”這個(gè)字眼，應(yīng)該就知道了，這樣的事情這并非第一次出現(xiàn)了。

早在2021年的時(shí)候，美國星鏈衛(wèi)星曾先后兩次靠近中國空間站，當(dāng)時(shí)中國空間站還有航天員執(zhí)行任務(wù)，為了避免相互撞擊，我國空間站是先后兩次采取措施，避免撞擊，為了最大化的確保航天員安全。

我國甚至開啟了關(guān)于最為詳細(xì)的空間站軌道數(shù)據(jù)，也是向世界宣布該問題，來減少其碰撞。難道美國這一次又要采取計(jì)策，讓中國公布衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)？

所以，看到美國如此的做法，的確讓很多人有這樣的想法，但是不是這樣，也就不清楚了，只能說美國衛(wèi)星在不斷威脅我國的航天器問題，這已經(jīng)是擺在眼前的事實(shí)。

在中國衛(wèi)星面前，美國衛(wèi)星都是“失靈”的模式，而且在此前中國空間站的問題上，美國就針對這個(gè)問題“避而不談”，也有專家分析，美國想通過這種方式來試探中國的太空感知能力，那這一次又要干什么呢？還是在試探？

反正只要相互撞擊上了，那絕對是太空災(zāi)難性的一幕，而且這種情況在未來發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)越來越高。

為什么太空撞擊的風(fēng)險(xiǎn)變高？

上面也說明，除了太空碎片帶來的危機(jī)之外，對于航天器的發(fā)射也是越來越高，就如美國衛(wèi)星計(jì)劃發(fā)射4.2萬顆，當(dāng)下已經(jīng)發(fā)射已經(jīng)數(shù)千顆了，要是任何一顆衛(wèi)星相互撞擊，就可能產(chǎn)生連鎖效應(yīng)，帶來巨大的災(zāi)難性問題，這是不可否認(rèn)的事實(shí)。

所以，對于未來航天領(lǐng)域的透明度，這將是非常重要的，不然太空真的還將成為更大的碎片區(qū)域，人類要想全面在上面進(jìn)行很好的執(zhí)行任務(wù)，這個(gè)可能性完全不存在。

而這一次事情也讓我們想到了，未來對于太空監(jiān)控是非常重要的，只有全面監(jiān)控了，才有可能避免更多的危機(jī)。

所以，在2025年我們宣布了太空星眼計(jì)劃，這看來需要進(jìn)一步加速建設(shè)才行，這樣對國外的衛(wèi)星監(jiān)控，也就可以全面掌握了，這就是其好處。

按照計(jì)劃，我國預(yù)計(jì)是在2026年開啟發(fā)射，然后組建這個(gè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)無論是針對太空碎片，還是太空航天器等等，都可以采集，獲得數(shù)據(jù)分析等等，然后規(guī)避撞擊，這就是其好處，這也說明了該系統(tǒng)是未來我國太空任務(wù)之下最為重要的部分，再次期待早點(diǎn)來。