昨天刷微博時(shí)，一條關(guān)于鄭智化的消息突然從信息流里跳了出來。有博主曬出視頻截圖配文：“鄭智化對臺(tái)媒回應(yīng)輪椅風(fēng)波說：‘文明跟野蠻永遠(yuǎn)沒有辦法溝通，懂我意思嗎？’”

從曬出的圖片來看，應(yīng)該是鄭智化在深圳機(jī)場事件后首次公開露面，照片里他坐在輪椅上，面對臺(tái)灣媒體的鏡頭，神情嚴(yán)肅得像在參加聽證會(huì)。

這條消息剛掛出來半小時(shí)，評論區(qū)就徹底炸成了爆米花。有網(wǎng)友試圖理性降溫：“我覺得他說得有些道理，大家不用一味謾罵，可以客觀分析一下。”

但很快就被反駁聲淹沒：“他可以表達(dá)對服務(wù)的不滿，客觀和實(shí)事求是的話，估計(jì) 99% 的網(wǎng)友都會(huì)支持他。但惹怒大家的是說機(jī)場服務(wù)人員沒有人性，太過分了，他自己也不通人性�！�

更有意思的是看過現(xiàn)場視頻的網(wǎng)友發(fā)言：“作為一位全國各地甚至滿世界跑的公眾人物，當(dāng)初有點(diǎn)矯情也沒有包容心，時(shí)過境遷了，這番言論，更是在挑戰(zhàn)大陸粉絲對他的忍耐。”

評論區(qū)里還混進(jìn)了不少 “梗圖選手”，有人調(diào)侃 “下次請他吃夫妻肺片”，還有人陰陽怪氣地問 “雙殘人士？”，最扎心的莫過于那句 “主要他知道以后不可能再在大陸掙錢了，要依靠綠營討生活了”—— 雖說這話有點(diǎn)絕對，但也道出了不少人的疑惑：當(dāng)初都道歉了，怎么這會(huì)兒又翻舊賬說 “文明與野蠻”？

要搞懂這場罵戰(zhàn)的來龍去脈，還得把時(shí)間撥回上個(gè)月的深圳機(jī)場。10月25號(hào)下午，鄭智化要從深圳坐深航ZH9073航班回臺(tái)北，因?yàn)榍靶蚝桨嗟⒄`，國際航班的近機(jī)位全滿了，機(jī)場只能把他安排到遠(yuǎn)機(jī)位登機(jī)。

按規(guī)矩，行動(dòng)不便的旅客得用登機(jī)車保障，可問題就出在登機(jī)車和機(jī)艙門之間那25厘米的高度差上。

鄭智化當(dāng)時(shí)發(fā)微博說，司機(jī)不肯調(diào)高度，就冷眼瞅著他 “連滾帶爬” 進(jìn)機(jī)艙，怒斥機(jī)場 “沒人性”。

這話一出，立馬引發(fā)軒然大波，連另一位殘疾歌手李琛都站出來說 “感同身受”。可沒過幾小時(shí)，反轉(zhuǎn)就來了 —— 深圳機(jī)場深夜發(fā)通報(bào)解釋，這20厘米（后來核實(shí)是25厘米）高度差是安全規(guī)范要求，因?yàn)轱w機(jī)裝卸貨物時(shí)會(huì)上下晃，離太近容易刮碰機(jī)身，而且當(dāng)時(shí)明明有地勤和機(jī)組人員兩人攙扶他登機(jī)。

更關(guān)鍵的是監(jiān)控視頻曝光后，大家發(fā)現(xiàn)根本沒有 “連滾帶爬” 這回事，就是工作人員扶著他跨進(jìn)機(jī)艙，過程雖然費(fèi)勁但還算順利。輿論瞬間掉頭，網(wǎng)友開始指責(zé)鄭智化夸大其詞。

到了10月27號(hào)，他自己也發(fā)微博道歉，說 “連滾帶爬” 是氣話，還特意感謝了推輪椅的小哥，承認(rèn)用詞不當(dāng)。深圳機(jī)場那邊也挺利索，當(dāng)天就宣布整改：以后有輪椅旅客優(yōu)先給廊橋，遠(yuǎn)機(jī)位必須配兩名工作人員，還試點(diǎn)了帶坡度的連接裝置。

本以為這事就這么翻篇了，畢竟機(jī)場改了流程，鄭智化也道了歉，甚至后來還清空了微博，說要關(guān)掉賬號(hào)。

結(jié)果這才一個(gè)多月，他對著臺(tái)媒冒出這么句 “文明與野蠻” 的話，難免讓人覺得是話里有話。有網(wǎng)友吐槽：“當(dāng)初機(jī)場連夜整改，你也說了不追究，現(xiàn)在又拿‘野蠻’扣帽子，這到底是誰不溝通？”

其實(shí)平心而論，鄭智化作為殘疾人，對無障礙服務(wù)的敏感可以理解。中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)就曾評論，雖然他用詞夸張，但確實(shí)讓更多人關(guān)注到了無障礙設(shè)施的短板�？晒娙宋镎f話總得有分寸，一邊接受機(jī)場道歉，一邊感謝工作人員，轉(zhuǎn)頭又在另一個(gè)場合暗示對方 “野蠻”，這種操作實(shí)在讓人摸不著頭腦。

現(xiàn)在再看這場風(fēng)波，25厘米的高度差或許能靠新設(shè)備填平，但言語造成的隔閡，恐怕沒那么容易消解。畢竟無論是機(jī)場服務(wù)還是公眾發(fā)聲，“文明” 的前提，從來都是先搞清楚事實(shí)吧？