當?shù)貢r間12月11日，美國《時代》周刊宣布，“AI的建造者們”（the architects of AI）當選2025年度人物。

作為全球頂級媒體，《時代》周刊對全球科技與經(jīng)濟浪潮變革有過極其精準的捕捉。在過去的40年間，《時代》周刊曾預判互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)時代的開啟與變革。其“年度人物”評選更是有著豐厚的歷史和社會公認價值，某種程度上代表了全球主流輿論界的選擇。

而今年，這個已頒發(fā)近一個世紀的榮譽，正式授予了正在塑造AI時代的思想家、企業(yè)家和建設者。

在受訪人中，百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏的身影引人注目。

這已不是他首次獲得《時代》的認可，2018年他就曾登上過《時代》封面。但這一次的意義更加格外深遠——它不僅是中國AI的聲音，也代表中國在全球AI競賽中已成為不可忽視的力量。

年度人物里的中國聲音

此次《時代》周刊除了發(fā)布文章之外，還發(fā)布了一則視頻，分別介紹了“AI的建造者們”——黃仁勛、孫正義、李彥宏——他們平時如何使用AI.

人類正在步入一個由人工智能定義的新時代，而這些人正是其建造者?！稌r代》周刊主編薩姆·雅各布斯對AI推崇備至。他甚至在社論中寫道：“無論問題是什么，人工智能都是答案?！?/p>

值得注意的是，雖然封面仍以美國面孔為主，但在《時代》的報道中，全球AI圖景已經(jīng)無法忽視中國的存在。

特別是在洶涌澎湃的AI大潮中，中國企業(yè)憑借對AI的深刻理解和國內(nèi)獨特的資源優(yōu)勢，已成為世界AI版圖中最強勢力之一。

在此次封面文章中，各種聲音的匯集，構成一幅全球AI不同發(fā)展路徑的公允圖景。如李彥宏在專訪中所述，2025年是AI應用普及的關鍵一年，而美國和中國之間也有著各自不同的AI發(fā)展路徑。

李彥宏指出，與美國科技界主流投入巨資發(fā)展AGI（通用人工智能）不同，中國更關注應用，且擁有全球別處無法尋覓的豐富的AI應用場景。正是在這樣的優(yōu)勢資源下，以百度為代表的AI企業(yè)，正在探索的，是一條以“應用為驅動”的差異化之路。

時代選擇了李彥宏

實際上，中國對AI基礎領域的探索和積累早已開始。單看李彥宏，早在20世紀90年代初期，就曾在北大和清華選修過AI課程，比大多數(shù)人更早接觸到這一領域。

而李彥宏掌舵的百度，對AI的真正投入始于2012年左右。

當時，百度發(fā)現(xiàn)機器學習這項AI分支技術開始在搜索結果排序中發(fā)揮作用，于是開始加大對AI的投入。當時，百度的圖像識別精度已遠超上一代技術，這也讓他們意識到深度學習的重要性，從而大舉投入AI。2013年，百度在硅谷成立深度學習研究院（IDL），成為中國互聯(lián)網(wǎng)公司中最早系統(tǒng)性布局AI的企業(yè)之一。當時，除斯坦福大學等高校研究機構外，全球科技大公司中，只有百度、IBM、谷歌、微軟四家企業(yè)在這個領域設立專門研究機構。

2016年，百度發(fā)布了“百度大腦”及“飛槳”深度學習平臺，這些都是未來AI大模型以及AI賦能產(chǎn)業(yè)形態(tài)的早期構想。 此后十年，百度從不同方向深耕這一領域，到2024年，已在芯片自研、無人車、數(shù)字人、底層大模型、算法架構、生產(chǎn)應用、智能云等領域完成全面布局，成為國內(nèi)少數(shù)擁有AI全棧自研能力的企業(yè)。

持續(xù)的投入使百度獲得了國際認可。2018年登上《時代》周刊封面。2023年9月，李彥宏入選《時代》首期“全球百大AI人物”榜單，與馬斯克、黃仁勛、奧特曼等共同被評為“全球AI領袖”?！稌r代》肯定他是“中國最杰出的未來主義者，長期投身于AI發(fā)展的浪潮”。

2024年5月，百度入選《時代》“全球100大最具影響力企業(yè)”，是唯一獲評“全球領導者”級別的中國企業(yè)。 這些榮譽印證了百度在全球AI格局中的崛起。

當下，百度的選擇是堅持“應用驅動”策略。李彥宏判斷，未來AI領域只會剩下少數(shù)幾個基礎模型，但在應用層的各個方向上，將會出現(xiàn)許多在不同方向上都取得成功的參與者。

“我認為那里才是機會最多的地方?！崩顝┖暾f道。

中國路徑的全球價值

李彥宏選擇“應用驅動”策略并非偶然，而是基于對中國獨特優(yōu)勢的深刻理解。中國擁有全世界最完備的工業(yè)體系、最大的消費市場和最復雜高效的供應鏈網(wǎng)絡。這些條件決定了AI的技術探索必須服務于實際場景和需求，在應用中迭代升級。

李彥宏也看清了中國企業(yè)的獨特優(yōu)勢，他認為，中國擁有豐富的應用場景，甚至在美國也找不到。其他人可能還沒有看到需求在哪里。我們需要解決這些問題。價值正是在這里創(chuàng)造的。

這種思路也引導百度在AI全棧自研、自動駕駛和AI應用等領域全面開花。

2017年，百度發(fā)布Apollo自動駕駛平臺，成為全球首個向開發(fā)者免費開放的自動駕駛解決方案。如今，Apollo自動駕駛出租車已成為全球規(guī)模領先的自動駕駛出行服務提供商，截至2025年11月，累計服務訂單量超過1700萬單。這一成績在全球范圍內(nèi)都屈指可數(shù)。

2018年，百度推出第一款云端全功能AI芯片“昆侖”，補齊了AI自研矩陣中的國產(chǎn)芯片板塊，使得百度成為迄今國內(nèi)唯一可提供從芯片設計到深度學習框架及應用層面全棧式AI能力的公司。

2019年，百度發(fā)布國內(nèi)首款大模型“文心大模型”，并依托AI能力全面重構產(chǎn)品，陸續(xù)在無代碼生成、數(shù)字人等領域推出應用，進一步整合原有業(yè)務，重構包括搜索、文庫、網(wǎng)盤等業(yè)務。

自文心大模型推出以來，百度在人工智能領域的累計投入已超 1000 億元。財報顯示，2025年第三季度，百度AI業(yè)務表現(xiàn)亮眼，同比增長超過50%，成為業(yè)績的核心引擎之一。其中，AI云收入同比增長33%；AI應用收入達26億元；AI原生營銷服務收入同比增長262%達28億元。今天的百度越來越像一家【原生AI公司】。

固然，當前AI產(chǎn)業(yè)鏈并不代表未來的局面。在《時代》周刊的采訪中，就連李彥宏自己都表示無法預測十年后的AI技術。

然而，不確定性的背面，正是百度所代表的中國科技在全球競爭格局下的多種發(fā)展可能。當有人專注于追求通用人工智能時，百度選擇了基于實際需求，在真實場景中打磨AI技術。

這或許也將是中國路徑給世界AI領域的重要貢獻。

結語

《時代》周刊將年度人物授予“AI的締造者”，代表著這股塑造時代的力量，正在席卷全球。而李彥宏的受訪，則象征著中國在這場全球競賽中已成為不可忽視的參與者。

在AI的浪潮中，中國已不再只是追隨者，而是成為開拓另一種可能性的探索者和領跑者。中國科技及其代表的價值觀，已成為全球AI多極格局中不可或缺的一極。

這是《時代》的認可，也是時代的選擇。