2025年臨近尾聲，但新車市場(chǎng)的熱度并沒有隨之降溫。在最新一批工信部新車申報(bào)信息中，多款關(guān)注度頗高的新車型集中亮相，覆蓋豪華品牌、新能源以及主流家用市場(chǎng)。

smart首款新能源轎車精靈（參數(shù)丨圖片）#6、東風(fēng)日產(chǎn)全新新能源車型NX8、主打中大型市場(chǎng)的智己LS8、上汽奧迪全新新能源SUV E7 X，以及迎來換代的奧迪全新一代A6L，幾乎都是各自品牌的重要布局車型。它們的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何，是否真的值得期待？下面我們逐一來看。

奧迪E7X

作為上汽奧迪AUDI品牌繼E5 Sportback之后推出的第二款車型，E7X延續(xù)了品牌最新的設(shè)計(jì)體系。前后均采用AUDI字母標(biāo)識(shí)，配合環(huán)形燈組設(shè)計(jì)，整體造型強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感與科技感，溜背式車身也進(jìn)一步強(qiáng)化了視覺張力。

車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5049/1997/1710毫米，軸距達(dá)到3060毫米，采用“長(zhǎng)軸距+短前后懸”的布局思路，在保證運(yùn)動(dòng)姿態(tài)的同時(shí)兼顧車內(nèi)空間。相比同為運(yùn)動(dòng)取向SUV的小米YU7，E7X在尺寸上更具優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，新車將提供單電機(jī)后驅(qū)與雙電機(jī)四驅(qū)兩種版本，其中四驅(qū)版綜合功率達(dá)680馬力，性能表現(xiàn)值得期待。

全新一代奧迪A6L

盡管傳統(tǒng)豪華品牌在新能源領(lǐng)域仍處于加速追趕階段，但奧迪A6L依舊是燃油豪華中大型轎車市場(chǎng)中的“常青樹”，月銷量長(zhǎng)期保持在萬輛左右。

不過，現(xiàn)款第八代A6L已進(jìn)入產(chǎn)品周期后段，因此此次工信部名單中，全新一代A6L的出現(xiàn)并不讓人意外。新車在整體造型上更加圓潤(rùn)，但細(xì)節(jié)處理更加鋒利，無論是燈組、中網(wǎng)還是車身線條，都明顯弱化了以往偏行政化的形象，整體風(fēng)格更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

不過，現(xiàn)款第八代A6L已進(jìn)入產(chǎn)品周期后段，因此此次工信部名單中，全新一代A6L的出現(xiàn)并不讓人意外。新車在整體造型上更加圓潤(rùn)，但細(xì)節(jié)處理更加鋒利，無論是燈組、中網(wǎng)還是車身線條，都明顯弱化了以往偏行政化的形象，整體風(fēng)格更加年輕、運(yùn)動(dòng)。

動(dòng)力上，新車提供2.0T和3.0T多種動(dòng)力版本，其中2.0T分為高低功率版，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到270千瓦，動(dòng)力組合更加豐富。

智己LS8

從申報(bào)信息來看，智己LS8在設(shè)計(jì)上與LS9保持高度一致，標(biāo)志性的星環(huán)式貫穿燈極具辨識(shí)度，同時(shí)車頂激光雷達(dá)也表明其在智能輔助駕駛方面將有不俗表現(xiàn)。

車身尺寸方面，智己LS8軸距為3060毫米，車長(zhǎng)5085毫米，整體定位介于LS6與LS9之間，尺寸水平與理想L8、問界M7等車型接近，瞄準(zhǔn)中大型新能源SUV主流市場(chǎng)。

在造型細(xì)節(jié)上，智己LS8的側(cè)面設(shè)計(jì)與LS9有明顯區(qū)分，沒有采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，C柱保持與車身同色，使整車氣質(zhì)更加穩(wěn)重。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車搭載1.5T增程式動(dòng)力方案。

smart精靈#6

在全面轉(zhuǎn)型新能源之后，smart已推出多款SUV產(chǎn)品，而此次現(xiàn)身工信部的精靈#6，則是品牌首款三廂轎車，同時(shí)主打運(yùn)動(dòng)化與性能取向。

精靈#6車型采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，前燈組與中部裝飾條通過熏黑處理形成貫穿效果。車尾部分強(qiáng)調(diào)寬體視覺，上窄下寬的比例進(jìn)一步強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)屬性。

尺寸方面，精靈#6的軸距超過2900毫米，車長(zhǎng)超過4900毫米，已經(jīng)達(dá)到C級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，不過整體尺寸仍比小米SU7、小鵬P7等車型略小一圈，更強(qiáng)調(diào)靈活與操控。

動(dòng)力方面，smart精靈#6，將搭載一套1.5T插混系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰電池組。

日產(chǎn)NX8

NX8是東風(fēng)日產(chǎn)天演架構(gòu)下的重要新產(chǎn)品，最大的亮點(diǎn)在于率先搭載800V高壓平臺(tái)，并配合寧德時(shí)代5C超充技術(shù)。

外觀設(shè)計(jì)上，NX8延續(xù)了N6、N7的家族化風(fēng)格，整體線條簡(jiǎn)潔克制，沒有刻意強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感，更偏向家用取向和空間實(shí)用性。側(cè)面采用一體化設(shè)計(jì)語言，通過隱藏式水切和低面差處理，營(yíng)造出平整順滑的型面效果。

車尾部分，NX8配備由2064顆OLED組成的量子光幕尾燈，支持燈語自定義，科技感和辨識(shí)度都很突出。

尺寸方面，NX8的軸距為2917毫米，但4870毫米的車長(zhǎng)相對(duì)克制，整體定位更接近B+級(jí)中型SUV。動(dòng)力系統(tǒng)提供增程和純電兩種方案，其中增程版搭載1.5T增程器，最大功率109千瓦，并配備基于800V平臺(tái)的云盾電池系統(tǒng)。

從這批工信部新車來看，2025年末的新車攻勢(shì)依然很猛，覆蓋了豪華燃油車、新能源SUV 以及主流新能源家用車多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。奧迪E7 X和全新一代奧迪A6L負(fù)責(zé)品牌高度與基本盤，智己LS8主打智能與空間，smart精靈#6拓展性能取向的新能源轎車陣營(yíng)，而日產(chǎn)NX8 則押注家用屬性。整體來看，這是一輪定位清晰、各有側(cè)重的新車集中亮相。當(dāng)然，真正的看點(diǎn)，還是落在價(jià)格和最終產(chǎn)品完成度上。