江西
- 本文所述內(nèi)容均基于權(quán)威渠道發(fā)布的信息，具體來(lái)源詳見文末標(biāo)注。
- 中日關(guān)系持續(xù)緊張，日本政界人士屢次發(fā)表挑釁性言論，然而令人意外的是，中國(guó)社會(huì)并未掀起大規(guī)模抵制日貨的聲浪。
- 這一反?，F(xiàn)象令不少日本人感到困惑：過(guò)去一旦發(fā)生爭(zhēng)端，抗議浪潮立刻涌現(xiàn)，如今卻異常平靜？
- 部分日方輿論甚至暗自慶幸，認(rèn)為中國(guó)市場(chǎng)對(duì)日系產(chǎn)品依賴難解，可當(dāng)他們真正看清現(xiàn)實(shí)真相時(shí)，情緒瞬間崩潰——并非國(guó)人不再抵制，而是日貨早已被悄然淘汰出主流消費(fèi)圈，根本無(wú)需特意發(fā)起抵制運(yùn)動(dòng)。
- 日本的苦情戲
- 11月29日，《日本時(shí)報(bào)》刊發(fā)專題文章，將日本描繪成國(guó)際博弈中的受害者形象：抱怨旅游業(yè)陷入低迷、水產(chǎn)品出口量銳減近半，外交人員也遭受所謂“壓力”。
- 但通篇文章刻意回避高市早苗等政客激進(jìn)言行的事實(shí)，反而把中方依法采取的反制措施歪曲為霸權(quán)行徑。
- 這種敘事策略本質(zhì)上是借博取外界同情，配合西方渲染“中國(guó)威脅”的政治議程，同時(shí)掩蓋本國(guó)政策失誤的責(zé)任。更值得警惕的是，相當(dāng)一部分日本民眾對(duì)此深信不疑。
- 許多人仍沉溺于“亞洲最強(qiáng)經(jīng)濟(jì)體”的歷史記憶之中，拒絕正視中國(guó)GDP已是其數(shù)倍之多的客觀現(xiàn)實(shí)，盲目相信憑借《日美安保條約》便可肆意妄為。
- 正是在這種脫離實(shí)際的認(rèn)知驅(qū)動(dòng)下，高市早苗這類極端言論者的支持率竟逆勢(shì)上揚(yáng)，堪稱荒誕至極。
- 事實(shí)上，日本工商界最初曾高度緊張，2012年釣魚島事件帶來(lái)的沖擊記憶猶新——當(dāng)時(shí)中國(guó)多地出現(xiàn)日系車輛遭破壞、日資商鋪被迫停業(yè)的局面，至今仍是企業(yè)界的夢(mèng)魘。
- 本輪爭(zhēng)端初起之際，東京高層普遍預(yù)期：中國(guó)民間必將再次爆發(fā)抵制風(fēng)潮，日系商品或?qū)⒚媾R毀滅性打擊。
- 然而一個(gè)多月過(guò)去，中國(guó)社會(huì)波瀾不驚，宛如深潭無(wú)痕。這種沉默被日本右翼誤讀為軟弱與退讓，進(jìn)而開始鼓吹“中國(guó)人離不開日貨”的論調(diào)。
- 從悲壯抵制到自然淘汰
- 日本之所以產(chǎn)生嚴(yán)重誤判，根源在于未能理解中國(guó)社會(huì)的深層變革。2012年的抵制行為，實(shí)則帶著一種自我犧牲式的悲情色彩——彼時(shí)國(guó)人的日常生活中充斥著日本品牌：客廳里播放的是松下或索尼電視，理想座駕非豐田、本田莫屬，連通信設(shè)備也可能是夏普或索尼出品。
- 正因?yàn)檫@些產(chǎn)品深度嵌入生活，放棄它們意味著巨大代價(jià)，因此民眾只能以激烈方式表達(dá)立場(chǎng)。那種群情激憤的場(chǎng)景，更像是弱勢(shì)一方在強(qiáng)權(quán)面前發(fā)出的無(wú)力吶喊，充滿無(wú)奈與掙扎。
- 而如今的沉默，則揭示了一個(gè)更為冷峻的事實(shí)：日貨早已從中國(guó)家庭的采購(gòu)清單中消失殆盡。這不是人為封殺的結(jié)果，而是市場(chǎng)機(jī)制下的自然出清，其徹底程度遠(yuǎn)超任何一場(chǎng)群眾運(yùn)動(dòng)。
- 走進(jìn)今天的中國(guó)家庭，客廳擺放的是海信、TCL的大屏智能電視，畫質(zhì)出眾且價(jià)格親民；空調(diào)選擇格力、美的，制冷迅速又節(jié)能環(huán)保；手機(jī)市場(chǎng)則由華為、小米、OPPO主導(dǎo)，昔日的日系機(jī)型早已退出歷史舞臺(tái)，連作為備用機(jī)都無(wú)人問(wèn)津。
- 即便在高端商場(chǎng)偶見某些日系白色家電，拆開外殼查看，生產(chǎn)銘牌往往顯示出自海爾代工。
- 汽車行業(yè)更是遭遇斷崖式下滑。過(guò)去日系車憑借耐用可靠在中國(guó)穩(wěn)居銷量榜首，但在新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。
- 本田、日產(chǎn)銷量持續(xù)萎縮，豐田雖維持盈利，但增長(zhǎng)動(dòng)能明顯衰減。
- 相比之下，比亞迪今年銷量突破300萬(wàn)輛大關(guān)，一舉超越所有日系品牌總和。當(dāng)代年輕人選車關(guān)注的是智能座艙、自動(dòng)駕駛功能以及車載冰箱彩電大沙發(fā)配置，而日系車企仍固守傳統(tǒng)機(jī)械性能的老思路，完全跟不上時(shí)代節(jié)奏。
- 消費(fèi)者壓根不會(huì)將其列入候選名單，自然也就無(wú)需喊出抵制口號(hào)。
- 中日地位早已乾坤大挪移
- 如果說(shuō)消費(fèi)品市場(chǎng)的失守讓日本感到痛心，那么在核心技術(shù)領(lǐng)域的節(jié)節(jié)敗退才是真正致命的打擊。
- 長(zhǎng)期以來(lái)，日本自詡掌控產(chǎn)業(yè)鏈上游，依靠精密儀器和關(guān)鍵材料對(duì)中國(guó)形成制約。可眼下，這道所謂的“護(hù)城河”正被中國(guó)企業(yè)逐一攻破。
- 以壟斷全球數(shù)十年的光刻膠為例，曾是日本信越化學(xué)壓制半導(dǎo)體行業(yè)的王牌武器，如今中國(guó)企業(yè)不僅成功研發(fā)出國(guó)產(chǎn)替代品，更實(shí)現(xiàn)了批量供應(yīng)，打破長(zhǎng)期壟斷格局。
- 在眾多高端科研實(shí)驗(yàn)室中，聚光科技、天瑞儀器等國(guó)產(chǎn)分析設(shè)備正逐步取代日立、島津的傳統(tǒng)地位。曾經(jīng)離開日本儀器就無(wú)法開展研究的時(shí)代，已經(jīng)成為過(guò)去。
- 更具諷刺意味的是，中日之間的技術(shù)依存關(guān)系已經(jīng)徹底倒置。過(guò)去是中國(guó)依賴日本提供核心零部件，現(xiàn)在則是日本高科技產(chǎn)業(yè)擔(dān)憂中國(guó)中斷原材料供應(yīng)。
- 中國(guó)掌握稀土全產(chǎn)業(yè)鏈的開采與提純技術(shù)，而這正是支撐日本現(xiàn)代制造業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵命脈。昔日居高臨下俯視中國(guó)的角色，如今已轉(zhuǎn)變?yōu)槭苤朴谌说谋粍?dòng)方。
- 還有一個(gè)頗具黑色幽默的現(xiàn)象：一些日本右翼分子公開宣稱拒食中國(guó)大米，但現(xiàn)實(shí)中中國(guó)優(yōu)質(zhì)稻米在日本市場(chǎng)的銷售份額卻逐年上升。
- 那些在網(wǎng)絡(luò)上激烈反華的網(wǎng)民，餐桌上吃的很可能正是來(lái)自中國(guó)的進(jìn)口大米，嘴上強(qiáng)硬，行動(dòng)卻極為誠(chéng)實(shí)。
- 最狠的制裁是強(qiáng)者的漠視
- 直到今日，日本才逐漸意識(shí)到：中國(guó)的沉默，并非示弱或妥協(xié)，而是一種源自實(shí)力自信的淡然態(tài)度。這種從容不需要通過(guò)游行示威或打砸商品來(lái)彰顯。
- 在當(dāng)下中國(guó)消費(fèi)者眼中，日貨不再是不可或缺的選擇，反而常被視為技術(shù)滯后、設(shè)計(jì)陳舊、性價(jià)比偏低的象征。
- 我們不購(gòu)買日系產(chǎn)品，僅僅是因?yàn)樗鼈儾粔騼?yōu)秀，這與政治立場(chǎng)無(wú)關(guān)，純粹是市場(chǎng)規(guī)律作用下的優(yōu)勝劣汰。
- 遭遇打壓尚可反擊，被人仇恨說(shuō)明仍有影響力，但一旦被遺忘與無(wú)視，則意味著你已徹底喪失作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的資格。
- 日本政客仍在不斷挑釁以刷存在感，殊不知自己早已被中國(guó)市場(chǎng)和技術(shù)發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在身后。
- 這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的較量中，中國(guó)用冷靜與實(shí)力，向沉溺于昔日榮光的日本給予了最沉重的一擊。
- 日本所承受的困境，不是外部強(qiáng)加的結(jié)果，而是自身傲慢與偏見親手釀成的苦果。唯有認(rèn)清現(xiàn)實(shí)、平等相待，日本才能走出困局；否則，只會(huì)在這條自我欺騙的路上越走越遠(yuǎn)。
- 參考資料：新浪財(cái)經(jīng)《中日沖突加劇，如今卻沒(méi)人“抵制日貨”了，這背后說(shuō)明什么？》
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