北京
今天工業(yè)和信息化部正式公布我國(guó)首批L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點(diǎn)。
此舉標(biāo)志著我國(guó)L3級(jí)自動(dòng)駕駛從測(cè)試階段邁入商業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵一步。這次公布的兩款車型，來(lái)自一南一北兩個(gè)汽車生產(chǎn)廠家：
重慶這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時(shí)速50公里的自動(dòng)駕駛功能，目前該功能僅限在重慶市有關(guān)路段開啟。
而北京的這家汽車企業(yè)生產(chǎn)的這款純電動(dòng)轎車，可以實(shí)現(xiàn)高速公路和城市快速路單車道內(nèi)最高時(shí)速80公里的自動(dòng)駕駛功能，目前該功能僅限在北京市有關(guān)路段開啟。據(jù)工業(yè)和信息化部信息，下一步，兩款車型將由重慶及北京兩家使用主體在上述區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。
官方并未直接揭曉這兩個(gè)車企的名稱，但結(jié)合之前公布的審批信息來(lái)看，有可能對(duì)應(yīng)的是長(zhǎng)安汽車、北汽藍(lán)谷旗下的極狐汽車。
據(jù)悉，L3級(jí)自動(dòng)駕駛的定義是：有條件自動(dòng)駕駛，在特定條件下駕駛員可以完全脫手，由系統(tǒng)獨(dú)立控制車輛，但仍需駕駛員在系統(tǒng)請(qǐng)求時(shí)及時(shí)接管。也就是說(shuō)，真正意義上的自動(dòng)駕駛，而不是此前的輔助駕駛。
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