上海
市場(chǎng)概述：隨著新能源技術(shù)平權(quán)、價(jià)格下移，原來由德系車定義的車型分級(jí)，已經(jīng)不再適用如今的市場(chǎng)。
就拿目前的緊湊型轎車為例，比如速騰（參數(shù)丨圖片）和帝豪，車長(zhǎng)已達(dá)4.8米（原中型轎車水準(zhǔn)），軸距普遍超2.7米（接近原A+級(jí)水準(zhǔn)）。而且新能源時(shí)代下，由于技術(shù)和架構(gòu)的不一樣，不少A級(jí)車軸距更逼近2.8米。
特別是隨著技術(shù)與價(jià)格的優(yōu)勢(shì)，疊加尺寸擴(kuò)容，讓消費(fèi)者選車，不再局限于緊湊型細(xì)分范疇，轉(zhuǎn)而以價(jià)格帶為核心錨點(diǎn)，比如10萬(wàn)元級(jí)的價(jià)格帶，不僅有緊湊型的轎車，還有中型轎車，甚至有中大型轎車混戰(zhàn)。
正如李書福所言，道路拓寬、居住條件改善，及生活品質(zhì)提升，人們對(duì)車的尺寸需求越來越高，車型尺寸越級(jí)增大，成為行業(yè)必然趨勢(shì)。
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