前言

本期拆解是比亞迪的一款車載前裝手機無線充電模塊，這款模塊采用塑料面板，設有一個充電位置，背面采用金屬外殼，并設有散熱風扇，透過殼體為手機和無線充電器散熱，降低大功率無線充電產生的溫升，提高充電速度，并提升大功率無線充電使用體驗。

這款無線充電模塊背面設有電源接口，并粘貼信息標簽，由合肥有感科技生產。模塊支持50W無線快充，能夠充分利用行車途中碎片化時間為手機充電。下面充電頭網就帶來比亞迪50W車載前裝無線充電模塊的拆解，一起看看內部的方案和用料。

比亞迪50W車載前裝無線充電模塊外觀

比亞迪無線充電模塊采用金屬背板，通過螺絲固定，并設有散熱風扇。

無線充電模塊正面為塑料外殼。

后蓋上方設有電源連接端子。

下方殼體內部設有散熱風扇。

散熱風扇固定在蓋板上。

殼體固定螺絲特寫。

使用游標卡尺測得無線充電模塊長度約為132.8mm。

無線充電模塊寬度約為71.9mm。

無線充電模塊厚度約為35mm。

無線充電模塊拿在手上的大小直觀感受。

測得無線充電模塊重量約為224g。

比亞迪50W車載前裝無線充電模塊拆解

看完了比亞迪這款無線充電模塊的外觀，下面就進行拆解，一起看看內部的方案和用料。

首先擰下固定螺絲，拆下無線充電器后蓋。

散熱風扇通過連接器連接。

散熱風扇來自永誠創(chuàng)科技，型號YBH5515C05，規(guī)格為5V 0.45A。

鐵殼內部設有導熱墊，為發(fā)熱器件散熱。

PCBA模塊通過螺絲固定在殼體內部。

固定PCBA模塊的螺絲特寫。

無線充電線圈通過焊接連接，焊點圓潤飽滿。

擰下固定螺絲，取出內部PCBA模塊和無線充電線圈。

無線充電線圈固定在金屬屏蔽罩上。

無線充電線圈采用絲包線繞制，底部設有隔磁片，引線外套熱縮管絕緣。

PCBA模塊正面一覽，左側焊接供電插座，濾波電感和濾波電容，中間位置焊接同步升降壓控制器，同步升降壓開關管，合金電感，無線充電主控，無線充電功率級和主控MCU。

另一面焊接線圈切換開關管和CAN收發(fā)器。

電源輸入插座特寫。

輸入端TVS來自瞬雷電子，絲印YK，型號為SMAJ30CA，截止電壓為30V，用于輸入過壓保護，采用DO-214AC封裝。

用于供電控制的開關管來自新潔能，型號NCEAP4040Q，已通過AEC-Q101認證，NMOS，耐壓40V，導阻7.7mΩ，采用PDFN3.3*3.3-8L封裝。

10μH合金電感用于輸入濾波。

共設有7顆濾波電容，規(guī)格均為35V100μF。

中間和右側4顆電容用于輸入濾波，左側電容用于輸出濾波。

同步升降壓控制器來自南芯科技，型號SC8701Q，為汽車級AEC-Q100 1級版本，支持-40~125℃工作溫度。SC8701Q是一款同步4開關升降壓控制器，它可以有效的調節(jié)輸出電壓，無論是高、低或等于輸入電壓。同時支持非常寬的輸入和輸出電壓范圍，支持2.7V到36V的輸入范圍和2V到36V的輸出范圍。

驅動器電壓設置為10V，以充分利用外部MOSFET實現(xiàn)最高效率，開關頻率200~600KHz可設置，支持動態(tài)調節(jié)輸出電壓和電流限制，具備輸入和輸出過電流限制，并具備過熱保護，確保系統(tǒng)安全，芯片支持-40~125℃工作溫度，采用QFN-32封裝。

充電頭網拆解了解到，南芯升降壓芯片廣泛應用在充電器、無線充、移動電源、車充等產品上，并被小米80W帆船風冷無線充、華為50W超級快充無線車充、安克PowerHouse II 400戶外電源、羽博300W便攜式儲能電源、紫米20號200W PD快充移動電源、征拓100W雙向快充移動電源SuperTank Pro、三星10000mAh 25W PD快充移動電源、小米20000mAh移動電源 50W超級閃充版等數(shù)十款產品采用。

同步升降壓開關管采用新潔能NCEAP4040Q。

4.7μH合金電感用于升降壓轉換。

電流取樣電阻用于輸入電流檢測。

另一顆取樣電阻用于輸出電流檢測。

輸出濾波電容規(guī)格為35V100μF。

并聯(lián)的MLCC濾波電容特寫。

無線充電主控芯片來自易沖半導體，型號CPSQ8100，是一顆高效率高集成度的無線充電發(fā)射芯片，支持50W私有協(xié)議無線充電。芯片內部集成32位MCU內核，集成全橋驅動電路，Q值檢測電路和調制解調電路，外圍元件精簡。

CPSQ8100內部存儲器支持讀寫保護，具備I2C接口和UART通信接口，芯片內置三路半橋驅動器，支持配置成同步降壓或同步升壓，并具備硬件過壓/欠壓保護，具備過電流保護和過熱保護，符合AEC-Q100 2級認證，采用QFN48封裝。

無線充電功率級來自伏達半導體，型號NU8060QH，是一款聚高集成度、高效率、高精度于一身的無線充發(fā)射端芯片，符合AEC-Q100 Grade1 標準。芯片支持寬壓輸入，推薦最高工作電壓27V，瞬態(tài)耐壓最高可達36V。單顆芯片能配最高達80W的無線充接收端Rx負載，實現(xiàn)高功率無線快充。

NU8060QH集成了12mΩ低內阻全橋，與市面上的現(xiàn)有產品相比，具有突出的良好熱性能，還集成了無線充應用中的眾多重要功能，如全橋驅動、5V LDO、高精度的電流檢測、Q值檢測功能、帶內通信解調功能等，采用QFN21封裝。

芯片供電輸入采用MLCC電容濾波。

兩顆1μH合金電感用于輸出濾波。

電感之間設有諧振電容。

用于切換諧振電容的開關管來自新潔能，型號NCEA6025Q，已通過AEC-Q101認證，NMOS，耐壓60V，導阻12mΩ，采用PDFN3.3*3.3-8L封裝。

兩顆NPO諧振電容特寫。

用于無線充電線圈切換的開關管來自新潔能，型號NCEAP15ND10AG，已通過AEC-Q101認證，為雙NMOS，耐壓100V，導阻12.5mΩ，采用PDFN5*6-8L封裝。

另一顆線圈切換開關管型號相同。

同步降壓芯片來自達爾，絲印TG，型號AP64060，是一顆4.5-40V輸入電壓的同步降壓轉換器，芯片內部集成開關管，支持600mA輸出電流，開關頻率為2MHz，采用TSOT26封裝。

搭配使用的10μH降壓電感。

穩(wěn)壓芯片來自德州儀器，絲印VCIQ，型號TLV73333P，支持1.4-5.5V輸入電壓范圍，輸出電流300mA，輸出電壓為3.3V，具備電源抑制比，采用SOT-23封裝。

主控MCU來自芯旺，型號KF32A146KQT，為車規(guī)級32位MCU，芯片內置32位高性能KungFu32內核，主頻達72MHz，內置256KB FLASH和48KB RAM，帶ECC校驗。內置16KB ROM。具備SPI、I2C、USART、CAN等接口，支持2.7-5.5V工作電壓，采用LQFP64封裝。

芯片外置16.000MHz時鐘晶振特寫。

CAN收發(fā)器來自芯力特，型號SIT1043Q，芯片通過AEC-Q100認證，兼容ISO 11989-2：2016和SAE J2284-1 to SE J2284-5標準，具備低待機功耗和待機模式，支持遠程喚醒和本地喚醒，接口支持±58V耐壓，支持3.3和5V供電的MCU應用，采用SOP14封裝。

散熱風扇連接器特寫。

風扇供電設有自恢復保險絲。

全部拆解一覽，來張全家福。

充電頭網拆解總結

最后附上比亞迪50W車載前裝無線充電模塊的核心器件清單，方便大家查閱。

比亞迪新能源汽車前裝無線充電模塊具備單個充電位置，支持50W無線快充。無線充電模塊采用鍍鋅鋼板殼體，殼體設有散熱風扇，吹出氣流為手機降溫，帶走熱量，提升大功率無線充電的使用體驗。

充電頭網通過拆解了解到，比亞迪這款前裝無線充電模塊采用易沖半導體CPSQ8100無線充電主控搭配伏達半導體NU8060QH進行無線充電，使用南芯科技SC8701Q同步升降壓控制器用于升降壓電壓轉換，為無線充電功率級供電。使用新潔能車規(guī)級開關管用于供電控制，同步升降壓轉換和線圈切換等用途，均通過AEC-Q101認證。

主控MCU采用芯旺KF32A146KQT，芯力特SIT1043Q用于CAN通信，達爾AP64060同步降壓芯片用于供電降壓，德州儀器TLV73333P穩(wěn)壓芯片為主控芯片供電。殼體粘貼導熱墊為發(fā)熱元件散熱，內部采用車規(guī)級元件，做工和用料十分扎實。