權(quán)威發(fā)布｜成都五環(huán)路最新建設(shè)進(jìn)度圖來(lái)了，看看經(jīng)過(guò)你家嗎？

同樣是修路，為何五環(huán)路這段進(jìn)度能遙遙領(lǐng)先？

142公里、8大區(qū)域、百億投資…成都五環(huán)路建設(shè)全解析

成都五環(huán)路建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”：142公里城市環(huán)線加速成環(huán)，打通區(qū)域發(fā)展“任督二脈”

成都的城市發(fā)展脈絡(luò)，始終與交通基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)緊密相連。當(dāng)下，一條備受矚目的城市交通新動(dòng)脈——五環(huán)路，正迎來(lái)全線建設(shè)的密集期。這條總長(zhǎng)約142公里的環(huán)狀干線，超越了單純的道路工程范疇，成為優(yōu)化城市空間結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化區(qū)域協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵落子。它的推進(jìn)速度與最終形態(tài)，直接關(guān)系到成都未來(lái)城市功能的釋放與市民出行體驗(yàn)的升級(jí)。

縱觀五環(huán)路規(guī)劃，其戰(zhàn)略定位清晰明確：有效填補(bǔ)繞城高速與第二繞城高速之間的環(huán)線空白，串聯(lián)起四川天府新區(qū)、雙流、溫江、高新西區(qū)、郫都、新都、青白江、龍泉驛等八大重要城市板塊。這意味著，五環(huán)路的核心使命是打通中心城區(qū)與二、三圈層之間的快速通道，特別是解決長(zhǎng)期以來(lái)困擾城市的橫向交通連接效率問(wèn)題，為城市的多中心、組團(tuán)化發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

各區(qū)段的建設(shè)進(jìn)度是觀察五環(huán)路整體推進(jìn)情況的晴雨表。在雙流區(qū)，五環(huán)路雙流段全長(zhǎng)約27.6公里，目前正采取分段施工、重點(diǎn)突破的策略。其中，怡心湖改造段（劍南大道至荷韻西路）的進(jìn)展尤為引人關(guān)注。該段長(zhǎng)約3.2公里，改造方案包括取消中央分隔帶，將車(chē)道布置優(yōu)化為主道雙向八車(chē)道、輔道雙向兩車(chē)道，并同步提升沿線綠化景觀。現(xiàn)場(chǎng)勘察可見(jiàn)，中分帶改造已完工，北側(cè)主道施工正緊鑼密鼓地進(jìn)行。與之相呼應(yīng)的花園路-志翔路改造段也已動(dòng)工，目標(biāo)是拓寬為主六輔四的城市干道。雙流區(qū)的積極推動(dòng)，為五環(huán)路南段建設(shè)開(kāi)了個(gè)好頭。

青白江段展現(xiàn)了令人印象深刻的建設(shè)效率。該段分期實(shí)施，其中一期工程長(zhǎng)約4.5公里，早在2022年就已啟動(dòng)相關(guān)招標(biāo)工作。據(jù)近期官方信息，一期工程總體進(jìn)度已完成約七成，橋梁上部結(jié)構(gòu)施工是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，按照當(dāng)前進(jìn)度，有望在年底實(shí)現(xiàn)與成綿擴(kuò)容高速的互聯(lián)互通。這種高效率為全線通車(chē)樹(shù)立了標(biāo)桿。

新都段的進(jìn)展對(duì)五環(huán)路能否如期成環(huán)具有決定性影響。該區(qū)段情況特殊，全長(zhǎng)28.8公里中，大部分需新建，涉及復(fù)雜的征地拆遷等前期工作。目前，與新都區(qū)相關(guān)的焦點(diǎn)集中在新工大道改建工程上。這段約2公里長(zhǎng)的路段，將實(shí)施從平面道路到“雙向六車(chē)道高架橋+雙向六車(chē)道地面輔路”的立體化升級(jí)，未來(lái)還可與成綿高速第二復(fù)線實(shí)現(xiàn)便捷交通轉(zhuǎn)換。該節(jié)點(diǎn)的突破性進(jìn)展，將是觀測(cè)新都段乃至全線進(jìn)度的關(guān)鍵窗口。

溫江區(qū)段長(zhǎng)約10公里，多以新建路段為主，其PPP項(xiàng)目模式為建設(shè)提供了資金保障，部分節(jié)點(diǎn)工程如鳳凰立交、公平段已分別進(jìn)場(chǎng)施工。郫都區(qū)段長(zhǎng)約14.1公里，需新建部分較多，正依據(jù)總體部署開(kāi)展前期工作。龍泉驛區(qū)段規(guī)劃途經(jīng)多個(gè)街道，部分新建路段已完成社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等前期必要程序。天府新區(qū)段則主要利用現(xiàn)狀道路進(jìn)行優(yōu)化，近期改造壓力相對(duì)較小，但對(duì)其長(zhǎng)遠(yuǎn)交通功能提升的規(guī)劃研究仍在持續(xù)。

從工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)看，五環(huán)路充分體現(xiàn)了前瞻性。在城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)采用“主6輔4”標(biāo)準(zhǔn)，非城市規(guī)劃區(qū)采用“主6輔2”，并廣泛采用節(jié)點(diǎn)立交化改造，確保主線快速通行。更重要的是，它與十余條高速公路和主要城市干道相交，形成密集的交通轉(zhuǎn)換網(wǎng)絡(luò)，極大增強(qiáng)了路網(wǎng)韌性。

關(guān)于市民最關(guān)心的通車(chē)時(shí)間，綜合各方信息，五環(huán)路項(xiàng)目已被列入成都市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，并明確“加快建設(shè)”。根據(jù)總體部署，項(xiàng)目力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)全面完工。當(dāng)然，這不排除條件成熟的區(qū)段會(huì)更早通車(chē)，例如青白江段部分路段有望提前發(fā)揮局部聯(lián)通效益。

五環(huán)路的建設(shè)，是成都邁向可持續(xù)發(fā)展超大城市的重要基礎(chǔ)設(shè)施支撐。它不僅是緩解現(xiàn)有交通壓力的物理通道，更是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合理布局、公共服務(wù)均衡覆蓋、城市功能有機(jī)疏解的經(jīng)濟(jì)廊道。隨著各區(qū)段建設(shè)的扎實(shí)推進(jìn)，一條暢通成都未來(lái)發(fā)展的“超級(jí)環(huán)線”正加速?gòu)乃{(lán)圖駛?cè)氍F(xiàn)實(shí)，值得每一位市民期待。